Linia kolejowa nr 98

Linia kolejowa nr 98

Sucha Beskidzka – Chabówka
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	98
Tabela SRJP	135
Długość	35,817[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Prędkość maksymalna	90 km/h
Przystanek Skawa Środkowa
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   97 ↑ Żywiec -0,504 46,239 Sucha Beskidzka 97 → Skawina 625 → Sucha Beskidzka Północ Sucha Beskidzka Południe 2,456 rzeka Skawa 7,613 Maków Podhalański 8,434 rzeka Skawa 9,892 957 droga we wsi Białka 10,111 rzeka Skawica 10,304 Juszczyn 13,325 Kojszówka 16,457 Osielec Kamieniołom Osielec 17,317 rzeka Skawa 19,222 rzeka Skawa 19,718 Bystra Podhalańska 22,790 rzeka Skawa 24,129 rzeka Skawa 24,315 Jordanów 25,562 rzeka Skawa 28,345 Skawa 31,000 Skawa Środkowa 33,284 7 E77 droga we wsi Skawa 99 ← Zakopane 0,820 ← S.t.k. 34,258 0,478 47 droga we wsi Chabówka 34,472 0,264 rzeka Raba 35,313 0,000 Chabówka 104 ↓ Nowy Sącz
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 98 Sucha Beskidzka – Chabówka – linia kolejowa w województwie małopolskim.

Historia

Linia została otwarta dla ruchu 16 grudnia 1884 roku, a 12 września 1975 roku została zelektryfikowana^[2][3].

30 grudnia 2014 PKP PLK podpisało ze Skanską umowę na budowę linii kolejowej nr 625 Sucha Beskidzka Północ – Sucha Beskidzka Południe (łącznicy pomiędzy liniami 97 i 98) oraz nowego przystanku Sucha Beskidzka Zamek. Dzięki tej łącznicy pociągi z Krakowa do Zakopanego mogą ominąć stację Sucha Beskidzka, na której dochodziło do zmiany kierunku jazdy^[4][5][6][7]. Budowa łącznicy zakończyła się pod koniec 2016 roku^[6], a jej uruchomienie miało miejsce 11 czerwca 2017 roku^[8].

19 marca 2018 PKP PLK podpisały z przedsiębiorstwem ZUE umowę na budowę łącznicy pomiędzy liniami nr 98 i 99, pozwalającej ominąć stację Chabówka^[9].

W maju 2018 PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na remont linii kolejowej nr 98 Sucha Beskidzka – Chabówka na długości 31 km. W ramach inwestycji zrealizowana zostanie przebudowa 90 przepustów, 23 mostów, 3 wiaduktów, 46 przejazdów kolejowo-drogowych (z których 26 otrzyma samoczynną sygnalizację przejazdową) oraz 7 stacji kolejowych (Sucha Beskidzka, Osielec, Bystra Podhalańska, Jordanów, Skawa, Skawa Środkowa, Chabówka). Wykonawca – Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie^[10] – będzie musiał wyremontować linię kolejową w przeciągu 55 miesięcy. Remont jest częścią projektu „Prace na liniach do Zakopanego nr 97, 98, 99, na odcinku Skawina – Sucha Beskidzka – Chabówka – Zakopane” wartego 930 mln zł netto. Koszt prac na linii nr 98 szacowany jest na ponad 257,5 mln zł netto (dla porównania 192 mln zł kosztuje modernizacja linii kolejowej nr 97 na trasie Skawina – Sucha Beskidzka, a 330 mln zł netto pochłonie modernizacja linii kolejowej nr 99 z Chabówki do Zakopanego). Po zakończeniu prac na wszystkich liniach możliwe będzie skrócenie czasu przejazdu pociągów Kraków - Zakopane z obecnych ponad 3 godzin do około 2 godzin^[11].

Przypisy