Linia kolejowa nr 307

Namysłów – Kępno

Dane podstawowe

Zarządca

PKP

Numer linii

307

Długość

41.364 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Prędkość maksymalna

30 km/h

Przebieg

Legenda
eksploatowana / istniejąca
	zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolej		metro lub kolej lekka
			stacja kolejowa/stacja metra
			przystanek
			stacja bez ruchu pasażerskiego
			ładownia, posterunek ruchu itp
			przystanek częściowo używany
			koniec linii
			odcinek
			odcinek w tunelu
			odcinek na estakadzie
			wiadukt
			most
			tunel pod wodą
			zmiana kilometrażu
			granica państwowa / inna
			mijanka
			przejazd kolejowo-drogowy
			przeprawa promowa
			odcinek zelektryfikowany

					143 ↑ Kalety
				0,000	Namysłów

					143 ↓Wrocław Mikołajów
				3,584	Kamienna Namysłowska
				8,483	Bukowa Śląska
					d. 317 ← Syców
				14,043	Rychtal
				21,424	Buczek
				25,643	Trzcinica Wielkopolska
				28,651	Laski-Smardze
				33,293	Mroczeń
				39,666	Kępno Zachodnie
					181 ↑ Herby Nowe
					272 ↑ Poznań

				59,939	Kępno
					272 ↓ Kluczbork
					181 ↓ Oleśnica

Linia kolejowa nr 307 – linia kolejowa, która rozpoczynała swój bieg na stacji Namysłów, w województwie opolskim, natomiast jej koniec umiejscowiony był na stacji Kępno, w województwie wielkopolskim. Była to linia jednotorowa, o szerokości torów 1435 mm, niezelektryfikowana. Obecnie linia jest nieczynna, a jej tory zostały całkiem rozebrane.

Historia linii

1 października 1911 roku – otwarcie odcinka Rychtal – Kępno,
2 listopada 1912 roku – otwarcie odcinka Namysłów – Rychtal,
19 stycznia 1920 roku – zamknięcie dla ruchu odcinka Bukowa Śląska – Rychtal,
Wrzesień 1939 roku – ponowne otwarcie dla ruchu odcinka Bukowa Śląska – Rychtal,
6 marca 1992 roku – zamknięcie linii dla ruchu osobowego,
1 stycznia 1994 roku – zamknięcie linii dla ruchu towarowego,
Luty 2014 roku – PKP rozpoczyna rozbiórkę linii kolejowej.^[1]^[2]

W okresie międzywojennym, między stacjami Bukowa Śląska i Rychtal, przebiegała ówczesna granica polsko-niemiecka, stąd też w latach 1920-1939 odcinek linii między tymi stacjami był nieczynny. Ruch na całej linii został ponownie wznowiony przez Niemców, z początkiem wojny w 1939 roku. Według niektórych informacji ostatni pociąg na tej linii przejechał 6 marca 1992 roku. Przyczyną zawieszenia ruchu na linii, jak podano oficjalnie, była osłabiona konstrukcja stalowego wiaduktu na odcinku w pobliżu Namysłowa.