Linia kolejowa nr 768

Linia kolejowa nr 768

Gotartów – Ligota Dolna
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	768
Długość	2,811 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna
Prędkość maksymalna	60 km/h
Historia
Rok otwarcia	1 stycznia 1984
Rok elektryfikacji	1 stycznia 1985
Rok zawieszenia ruchu	1 stycznia 1999 (towarowy)
Rok likwidacji	1 stycznia 2003 (częściowo) 1 lutego 2007 (całkowicie)
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   272 ↑ Poznań Główny 0,000 Gotartów (podg) 272 ↓ Kluczbork 767 ↑ Kuniów (podg) 2,811 Ligota Dolna (podg) 767 ↓ Smardy

Łącznica kolejowa nr 768 – nieistniejąca linia kolejowa, która rozpoczynała swój bieg na posterunku odgałęźnym Gotartów na linii kolejowej nr 272 Kluczbork – Poznań Główny i kończyła się na posterunku odgałęźnym Ligota Dolna na linii kolejowej nr 767 Kuniów – Smardy. Była to zelektryfikowana linia dwutorowa o szerokości torów 1435 mm.

Obecnie linia jest nieczynna, a tory jej zostały zdemontowane. Łącznica ta wraz z łącznicą nr 767 tworzyła kolejową obwodnicę Kluczborka.

Historia linii

• 1 stycznia 1984 roku – otwarcie linii,
• 1 stycznia 1985 roku – elektryfikacja linii,
• 1 stycznia 1999 roku – zamknięcie linii dla ruchu towarowego,
• 1 stycznia 2000 roku – likwidacja trakcji elektrycznej,
• 1 stycznia 2003 roku – częściowa rozbiórka linii,
• 1 lutego 2007 roku – początek całkowitej rozbiórki linii.