Linia kolejowa nr 611

Linia nr 611

Rzeszów Zachodni – Rzeszów Staroniwa
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	611
Długość	0,866 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3 kV DC
Prędkość maksymalna	40[1] (Vk = 40) km/h
Historia
Lata budowy	1970
Rok elektryfikacji	1972
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   ↑ 91 71 ↑ 156,603 0,000 Rzeszów Główny R30 91 71 → 106 → Rzeszów Gł. R57 0,866 1,378 Rzeszów Staroniwa R5 106 ↓ Jasło
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 611 – pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa, łącząca rozjazd obok przystanku Rzeszów Zachodni ze stacją Rzeszów Staroniwa^[2][3][4]. Linia ta umożliwia bezpośredni przejazd z kierunku Dębicy w kierunku Jasła, bez zmiany czoła pociągu na stacji Rzeszów Główny^[5].

Linię kolejową otwarto w 1970 roku pierwotnie dla ruchu towarowego, a dwa lata później zelektryfikowano^[6].

Charakterystyka techniczna

Linia w całości jest klasy C3; maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz 196 kN wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na 1 metr bieżący toru). Sieć trakcyjna jest typu C95-C oraz SKB70-C; jest przystosowana do maksymalnej prędkości do 110 km/h; obciążalność prądowa wynosi 1150/1010 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów^[7]. Zarówno prędkość konstrukcyjna, jak i maksymalna, wynosi 40 km/h.

Na linii zostały wprowadzone ograniczenia w związku z niezachowaniem skrajni – nieodpowiednia odległość słupa trakcyjnego od osi toru^[8].

Przypisy