Linia kolejowa nr 52

Niektóre z zamieszczonych tu informacji wymagają weryfikacji. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Linia nr 52

Lewki – Białowieża[1] Lewki – Nieznany Bór[2] (Białowieża) Nieznany Bór – Białowieża Towarowa[3]
Dane podstawowe
Lokalizacja	Powiat bielski, Powiat hajnowski
Zarządca	PKP PLK / Powiat hajnowski
Numer linii	52
Tabela SRJP	543
Długość	48,233 (z czego część PLK 29,541) km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	100 km/h
Łuk między przystankami Czerlonka i Grudki
Historia
Rok otwarcia	1915, 2020 (ruch towarowy), 2021 (ruch pasażerski)
Rok zawieszenia ruchu	1993
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   32 ↑ Białystok 27,319 -0,151 -0,167 Lewki podg 0,000 Lewki podg Lewki 2 32 ↓ Czeremcha 7,200 Mikłasze 9,324 Orlanka 12,630 Morze 16,792 Stare Berezowo 20,920 Chytra rzeka Chwiszczej rzeka Leśna Prawa 25,233 31 ↑ Siemianówka 858 25,562 858 25,805 Hajnówka Hajnówka 858 26,558 685 27,155 31 ← Siedlce wąski tor 29,211 Nieznany Bór 29,341 bocznica JW Nieznany Bór ↑ PKP PLK 29,374 granica zarządów ↓ pow. hajnowski 36,576 Czerlonka 43,952 Grudki (44,032) 689 (45,9) → Białowieża Pałac 46,493 (46,760) 47,091 47,272 451 → Białowieża Pałac (47,280) 47,466 Białowieża Towarowa 48,066 obecny koniec toru 48,212 dawny koniec toru
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 52 – linia kolejowa w województwie podlaskim o długości ok. 48 km, łącząca Lewki koło Bielska Podlaskiego przez Hajnówkę z Nieznanym Borem (i dalej z Białowieżą), oddana do użytku w roku 1894 i 1897. Na odcinku Nieznany Bór–Białowieża Towarowa nie odbywa się regularny ruch pociągów.

Historia

Odcinek Lewki-Hajnówka oddano do użytku w roku 1894, natomiast w roku 1897 odcinek Hajnówka-Białowieża. Ruch pasażerski zawieszony w roku 1994. Aż do roku 2018 ruch towarowy był prowadzony jedynie na odcinku czterech kilometrów: Hajnówka-Nieznany Bór.

Od jesieni 2007 roku na odcinku od Nieznanego Boru do Białowieży (wraz z linią nr 451 Białowieża Towarowa – Białowieża Pałac) jest własnością powiatu hajnowskiego^[4].

Co roku w czerwcu uruchamiany jest szynobus z Białowieży Towarowej do Hajnówki.

Obecnie linią na odcinku zarządzanym przez Starostwo opiekuje się firma «Usługi Turystyczno-Kolejowe Marcin Grześ» z Białegostoku (prowadząca na nim Białowieskie Drezyny^[5]) oraz Puszczańska Kolej Drezynowa^[6].

28 sierpnia 2017 PKP Polskie Linie Kolejowe w ramach realizacji Programu Operacyjnego Polska Wschodnia podpisały z Torpolem umowę na remont linii nr 52 na odcinku Lewki – Hajnówka, w ramach których przewidziano przebudowę przystanków osobowych oraz budowę nowego – Mikłasze^[7][8] – do roku 2019. Pierwsze pociągi towarowe przejechały wyremontowaną linią 15 października 2018 roku^[9].

2 stycznia 2021 roku przywrócono ruch pasażerski na odcinku Lewki – Hajnówka^[10].

Charakterystyka techniczna

Przypisy