Linia kolejowa nr 14
| Ten artykuł należy dopracować: → zweryfikować niektóre informacje, → poprawić formatowanie kodu źródłowego, Należy poprawić przebieg w infoboksie – brakuje odgałęzień (są podg – nie ma odgałęzień), zły początek linii (linia rozpoczyna się rozjazdem nr 155 na stacji Łódź Kaliska, a nie stykiem, jak sugeruje schemat). Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Łódź Kaliska – Tuplice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dane podstawowe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zarządca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Numer linii | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabela SRJP | 200 (odcinek Łódź Kaliska – Ostrów Wielkopolski), 350 (odcinek Ostrów Wielkopolski – Leszno), 270 (odcinek Żagań – Forst) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 388,578[1] km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw szyn | 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sieć trakcyjna | 3000 V DC na odcinku Łódź Kaliska – Durzyn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość maksymalna | 120 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 14 w Kaliszu, na Winiarach (2017) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lata budowy | 1846–1915 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rok elektryfikacji | 1965–1981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Linia kolejowa nr 14 Łódź Kaliska – Tuplice – częściowo zelektryfikowana, jedno- i dwutorowa linia kolejowa o długości 388,578 km. Linia kolejowa na całej długości jest wyposażona w system SHP[2] i należy do korytarza towarowego nr 8[3]. Linia w km 0,000-59,435 należy do obszaru konstrukcyjnego w Warszawie, w km 59,435-263,325 oraz 312,193-389,089 należy do obszaru konstrukcyjnego w Poznaniu, natomiast w km 263,325-312,193 do obszaru konstrukcyjnego we Wrocławiu[4].
Historia
Poszczególne odcinki trasy powstawały stopniowo jako fragmenty różnych linii i sieci kolejowych. Pierwszym odcinkiem powstałym na terenie Prus był odcinek Głogów – Żagań, otwarty 1 października 1846 roku przez przedsiębiorstwo Niederschlesische Zweigbahn (Dolnośląska Kolej Boczna)[5]. 30 grudnia 1857 przedsiębiorstwo Breslau-Posen-Glogauer Eisenbahn (Kolej Wrocławsko-Poznańsko-Głogowska) otworzyło odcinek Leszno – Grodziec Mały, a 18 maja 1858 otwarte zostało przedłużenie tej linii do Głogowa z mostem przez Odrę. 31 grudnia 1871 spółka Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn (Kolej Dolnośląsko-Marchijska) otworzyła odcinek Żagań – Żary, a 30 czerwca 1872 przedsiębiorstwo Halle-Sorau-Gubener Eisenbahn (Kolej Hallsko-Żarsko-Gubińska) przedłużyło do Żar zarządzaną przez nie linię Chociebuż – Forst.
1 października 1888 jako pruską kolej państwową otwarto odcinek z Leszna do Ostrowa Wielkopolskiego. Z kolei 14 lutego 1896 roku otwarte zostało jego przedłużenie do Skalmierzyc na ówczesnej granicy polsko-pruskiej.
15 listopada 1902 na terytorium Królestwa Polskiego, jako część Kolei Warszawsko-Kaliskiej, uruchomiono odcinek Kalisz – Łódź Kaliska o szerokotorowym rozstawie szyn 1524 mm wybudowany przez Towarzystwo Akcyjne Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej. 28 października 1906 otwarto jego przedłużenie do Skalmierzyc (dwa tory o różnych rozstawach szyn: 1435 mm i 1524 mm), łącząc tym samym odcinek polski z odcinkiem niemieckim.
- Osobny artykuł: Kolej Warszawsko-Kaliska.
Podczas II wojny światowej, w latach 1940–1943, zmieniono przebieg linii na odcinkach Czekanów – Ostrów Wielkopolski[6], Leszno Grzybowo – Leszno (przebudowa wjazdu na stację od strony zachodniej i budowa łącznicy Marysiewice – Leszno Ls8) oraz Durzyn – Krotoszyn – Osusz. Pozostałościami tych zmian są zachowany budynek starej stacji Czekanów[7], stary przebieg linii między Czekanowem a Ostrowem Wielkopolskim, po którym biegnie droga (ulice Osadnicza i Torowa)[8], starotorze po zlikwidowanej łącznicy nr 817 Leszno Grzybowo – Leszno[9][10] oraz łącznice kolejowe 815 i 816 będące starym przebiegiem linii nr 14[11][12].
Po wielu latach przerwy 15 grudnia 2019 r. uruchomiono połączenia pasażerskie z Głogowa do Leszna (niektóre kursy także z/do Zielonej Góry) przez Wschowę[13].
Stan techniczny
Postępująca degradacja szlaków spowodowała w wielu miejscach obniżenie prędkości szlakowej do 20 km/h, a nawet zamknięcie toru szlakowego nr 1 na odcinku Głogówko – Głogów, natomiast były tor nr 2 na ww. szlaku stał się po przebudowie stacji Głogówko torem nr 1[14]. Oprócz tego na części szlaków wprowadzono ograniczenia użytkowania z powodu skrócenia czasu pracy stacji i posterunków lub ich zamknięcia; dotyczy to przede wszystkim szlaków Lasocice – Wschowa, Wschowa – Stare Drzewce, Stare Drzewce – Głogówko, Kłobuczyn – Niegosławice oraz Niegosławice – Szprotawa[14]. W 2016 rozstrzygnięto przetarg na remont linii kolejowej nr 14 w km 105,000 – 124,000 poprzez zmianę toru klasycznego na bezstykowy. Dzięki tym pracom prędkość między przystankiem Kalisz Winiary a przystankiem Ociąż wzrosła z dotychczasowych 50/70 km/h do 80/90 km/h dla pociągów pasażerskich, w tym klasycznych składów wagonowych oraz obsługiwanych EZT[15]. 10 października ogłoszono przetarg na wymianę podkładów na odcinku granica Zakładu Linii Kolejowych w Łodzi/granica Zakładu Linii Kolejowych w Ostrowie Wielkopolskim – granica Zakładu Linii Kolejowych w Ostrowie Wielkopolskim/granica Zakładu Linii Kolejowych w Zielonej Górze. W wyniku tych prac prędkość dla pociągów pasażerskich prowadzonych składami wagonowymi i EZT wzrosła do 110/120 km/h na odcinku Zakładu Linii Kolejowych w Ostrowie Wielkopolskim[16].
Wykaz maksymalnych prędkości
odcinek linii | pociągi pasażerskie | szynobusy | pociągi towarowe | |
km początkowy | km końcowy | Tor 1 | ||
–0,502 | 0,968 | 90 | 90 | 80 |
0,968 | 7,992 | 120 | 120 | 80 |
7,992 | 8,455 | 110 | 110 | 80 |
8,455 | 12,619 | 120 | 120 | 80 |
12,619 | 13,255 | 110 | 110 | 80 |
13,255 | 15,500 | 120 | 120 | 80 |
15,500 | 21,895 | 120 | 120 | 100 |
21,895 | 31,095 | 120 | 120 | 100 |
31,095 | 39,600 | 120 | 120 | 100 |
39,600 | 42,680 | 120 | 120 | 100 |
42,680 | 43,020 | 120 | 120 | 100 |
43,020 | 47,000 | 120 | 120 | 80 |
47,000 | 53,450 | 120 | 120 | 60 |
53,450 | 53,500 | 80 | 80 | 60 |
53,500 | 58,900 | 120 | 120 | 60 |
58,900 | 59,100 | 70 | 70 | 40 |
59,100 | 60,500 | 100 | 100 | 60 |
60,500 | 63,000 | 120 | 120 | 60 |
63,000 | 63,900 | 110 | 110 | 60 |
63,900 | 66,400 | 120 | 120 | 60 |
66,400 | 66,800 | 110 | 110 | 60 |
66,800 | 76,530 | 120 | 120 | 60 |
59,100 | 69,450 | 100 | 100 | 60 |
69,450 | 76,530 | 120 | 120 | 60 |
76,530 | 77,100 | 110 | 110 | 60 |
77,100 | 85,300 | 120 | 120 | 60 |
85,300 | 94,680 | 120 | 120 | 60 |
94,680 | 99,550 | 120 | 120 | 60 |
99,550 | 102,230 | 110 | 110 | 60 |
102,230 | 106,800 | 120 | 120 | 60 |
106,800 | 110,121 | 90 | 90 | 50 |
110,121 | 112,000 | 80 | 80 | 50 |
112,000 | 117,000 | 100 | 100 | 60 |
117,000 | 120,000 | 80 | 80 | 60 |
120,000 | 123,150 | 120 | 120 | 60 |
123,150 | 123,600 | 110 | 110 | 60 |
123,600 | 134,900 | 120 | 120 | 60 |
134,900 | 136,600 | 100 | 100 | 60 |
136,600 | 137,600 | 50 | 50 | 40 |
137,600 | 139,900 | 80 | 80 | 60 |
139,900 | 143,900 | 100 | 100 | 60 |
143,900 | 154,800 | 80 | 80 | 60 |
154,800 | 162,800 | 100 | 100 | 60 |
162,800 | 167,730 | 80 | 80 | 60 |
167,730 | 210,200 | 100 | 100 | 60 |
210,200 | 210,750 | 50 | 50 | 50 |
210,750 | 223,400 | 100 | 100 | 60 |
223,400 | 223,850 | 50 | 50 | 50 |
223,850 | 229,200 | 100 | 100 | 60 |
229,200 | 229,400 | 50 | 50 | 50 |
229,400 | 232,400 | 100 | 100 | 60 |
232,400 | 233,400 | 70 | 70 | 60 |
233,400 | 236,300 | 100 | 100 | 60 |
236,300 | 243,100 | 50 | 50 | 50 |
243,100 | 251,800 | 100 | 100 | 70 |
251,800 | 253,700 | 100 | 100 | 70 |
253,700 | 266,750 | 50 | 50 | 50 |
266,750 | 267,100 | 50 | 50 | 20 |
267,100 | 271,480 | 50 | 50 | 50 |
271,480 | 278,400 | 120 | 120 | 80 |
278,400 | 279,000 | 50 | 50 | 50 |
279,000 | 280,200 | 30 | 30 | 20 |
280,200 | 302,700 | 20 | 20 | 20 |
302,700 | 311,600 | 60 | 60 | 60 |
311,600 | 339,805 | 30 | 30 | 30 |
339,805 | 387,934 | 80 | 90 | 80 |
387,934 | 389,080 | 80 | 80 | 80 |
km początkowy | km końcowy | Tor 2 | ||
0,562 | 0,968 | 90 | 90 | 80 |
0,968 | 7,917 | 120 | 120 | 80 |
7,917 | 8,455 | 110 | 110 | 80 |
8,455 | 12,631 | 120 | 120 | 80 |
12,631 | 13,269 | 110 | 110 | 80 |
13,269 | 15,500 | 120 | 120 | 80 |
15,500 | 21,895 | 120 | 120 | 100 |
21,895 | 31,095 | 120 | 120 | 100 |
31,095 | 39,600 | 120 | 120 | 100 |
39,600 | 42,680 | 120 | 120 | 100 |
42,680 | 43,020 | 120 | 120 | 100 |
43,020 | 47,000 | 120 | 120 | 80 |
47,000 | 53,450 | 120 | 120 | 60 |
53,450 | 58,900 | 120 | 120 | 60 |
58,900 | 59,100 | 70 | 70 | 60 |
59,100 | 60,500 | 100 | 100 | 60 |
60,500 | 63,000 | 120 | 120 | 60 |
63,000 | 63,900 | 110 | 110 | 60 |
63,900 | 66,400 | 120 | 120 | 60 |
66,400 | 66,800 | 110 | 110 | 60 |
66,800 | 76,530 | 120 | 120 | 60 |
76,530 | 77,100 | 110 | 110 | 60 |
77,100 | 99,550 | 120 | 120 | 60 |
99,550 | 102,230 | 110 | 110 | 60 |
102,230 | 106,800 | 120 | 120 | 60 |
106,800 | 110,121 | 90 | 90 | 50 |
110,121 | 112,000 | 80 | 80 | 50 |
112,000 | 117,600 | 100 | 100 | 60 |
117,600 | 120,000 | 80 | 80 | 60 |
120,000 | 123,150 | 120 | 120 | 60 |
123,150 | 123,600 | 110 | 110 | 60 |
123,600 | 134,900 | 120 | 120 | 60 |
134,900 | 136,600 | 100 | 100 | 60 |
136,600 | 137,600 | 50 | 50 | 40 |
137,600 | 139,970 | 80 | 80 | 60 |
139,970 | 162,800 | 100 | 100 | 60 |
162,800 | 167,730 | 80 | 80 | 60 |
167,730 | 210,200 | 100 | 100 | 60 |
210,200 | 210,750 | 50 | 50 | 50 |
210,750 | 223,400 | 100 | 100 | 60 |
223,400 | 223,850 | 50 | 50 | 50 |
223,850 | 229,200 | 100 | 100 | 60 |
229,200 | 229,400 | 50 | 50 | 50 |
229,400 | 232,400 | 100 | 100 | 60 |
232,400 | 233,400 | 70 | 70 | 60 |
233,400 | 236,300 | 100 | 100 | 60 |
236,300 | 243,300 | 80 | 80 | 60 |
243,300 | 250,500 | 100 | 100 | 60 |
250,500 | 253,200 | 100 | 100 | 60 |
253,200 | 262,590 | 80 | 80 | 60 |
262,590 | 266,750 | 80 | 80 | 60 |
266,750 | 267,100 | 50 | 50 | 20 |
267,100 | 271,551 | 50 | 50 | 50 |
271,551 | 280,200 | 0 | 0 | 0 |
280,200 | 283,178 | 20 | 40 | 20 |
339,972 | 358,510 | 80 | 90 | 80 |
Węzły
Stacja węzłowa | Linia | Kierunek | Status |
---|---|---|---|
Łódź Kaliska | 14 | Zasieki-Forst | czynny |
15 | Bednary | ||
25 | Dębica | ||
Zduńska Wola | 14 | Łódź Kaliska – Zasieki-Forst | czynny |
739 | Zduńska Wola Karsznice | ||
810 | Dionizów podg. | ||
Ostrów Wielkopolski | 14 | Łódź Kaliska – Zasieki-Forst | czynny |
272 | Poznań Główny – Kluczbork | ||
355 | Grabowno Wielkie | ||
Kobylin | 14 | Łódź Kaliska – Zasieki-Forst | czynny |
362 | Rawicz | nieczynny | |
Kąkolewo | 14 | Łódź Kaliska – Zasieki-Forst | czynny |
360 | Jarocin | nieczynny | |
Leszno | 14 | Łódź Kaliska – Zasieki-Forst | czynny |
271 | Wrocław Główny – Poznań Główny | ||
359 | Zbąszyń | ||
817 | Leszno Grzybowo | zlikwidowany | |
Głogów | 14 | Łódź Kaliska – Zasieki-Forst | czynny |
273 | Wrocław Główny – Szczecin Główny | ||
Żagań | 14 | Łódź Kaliska – Zasieki-Forst | czynny |
275 | Wrocław Muchobór | ||
389 | Jankowa Żagańska | ||
283 | Jelenia Góra | zlikwidowany | |
371 | Wolsztyn | ||
Żary | 14 | Łódź Kaliska – Zasieki-Forst | czynny |
282 | Miłkowice | ||
370 | Zielona Góra |
Przypisy
- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14]. (pol.).
- ↑ http://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Reg_przydzielania_tras/Regulamin_2015_2016/01.06.2016/N_ZAL_2.14_20160601081937.pdf
- ↑ http://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Reg_przydzielania_tras/Regulamin_2015_2016/07.04.2016/N_ZAL_2.18_20160407090310.pdf
- ↑ http://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Reg_przydzielania_tras/Regulamin_2015_2016/06.07.2016/N_ZAL_2.16_20160705115002.pdf
- ↑ Dolnośląska Kolej Boczna (Niederschlesische Zweigbahn Geselschaft).
- ↑ Linia kolejowa () • – / © Atlas Kolejowy Polski i Czech.
- ↑ () • () / © Atlas Kolejowy Polski i Czech.
- ↑ () • () / © Atlas Kolejowy Polski i Czech.
- ↑ Linia kolejowa () • – / © Atlas Kolejowy Polski i Czech.
- ↑ () • () / © Atlas Kolejowy Polski i Czech.
- ↑ Linia kolejowa () • – / © Atlas Kolejowy Polski i Czech.
- ↑ Linia kolejowa () • – / © Atlas Kolejowy Polski i Czech.
- ↑ Powrót pociągów na linię Leszno – Głogów przez Wschowę [online], Polskie Radio Zachód, 15 grudnia 2019 [dostęp 2019-12-16] (pol.).
- ↑ a b http://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Reg_przydzielania_tras/Regulamin_2015_2016/06.07.2016/N_ZAL_2.7_20160705115118.pdf
- ↑ Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
- ↑ Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
- ↑ Regulamin 2020/2021- PKP Polskie Linie Kolejowe S.A [online], www.plk-sa.pl [dostęp 2021-01-09] (pol.).
Linki zewnętrzne
- Encyklopedia Ziemi Głogowskiej nr 66-67: Kolej: linia Jankowa Żagańska – Głogów (s. 19), linia Głogów – Leszno (s. 21)
- p
- d
- e
- 100
- 101
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- 109
- 110
- 111
- 112
- 113
- 114
- 115
- 116
- 117
- 118
- 119
- 120
- 121
- 123
- 124
- 125
- 126
- 127
- 128
- 129
- 130
- 131
- 132
- 133
- 134
- 135
- 136
- 137
- 138
- 139
- 140
- 141
- 142
- 143
- 144
- 145
- 146
- 147
- 148
- 149
- 150
- 151
- 152
- 153
- 154
- 155
- 156
- 157
- 158
- 159
- 160
- 161
- 162
- 163
- 164
- 165
- 166
- 167
- 168
- 169
- 170
- 171
- 172
- 173
- 174
- 175
- 176
- 177
- 178
- 179
- 180
- 181
- 182
- 183
- 184
- 185
- 186
- 187
- 188
- 189
- 190
- 191
- 192
- 193
- 194
- 195
- 196
- 197
- 198
- 199
- 200
- 201
- 202
- 203
- 204
- 205
- 206
- 207
- 208
- 209
- 210
- 211
- 212
- 213
- 214
- 215
- 216
- 217
- 218
- 219
- 220
- 221
- 222
- 223
- 224
- 225
- 226
- 227
- 228
- 229
- 230
- 230A
- 231
- 232
- 233
- 234
- 235
- 236
- 237
- 238
- 239
- 240
- 241
- 242
- 243
- 244
- 245
- 246
- 247
- 248
- 249
- 250
- 251
- 252
- 253
- 254
- 256
- 257
- 258
- 259
- 260
- 261
- 262
- 263
- 264
- 265
- 271
- 272
- 273
- 274
- 275
- 276
- 277
- 278
- 279
- 280
- 281
- 282
- 283
- 284
- 285
- 286
- 287
- 288
- 289
- 290
- 291
- 292
- 293
- 294
- 295
- 296
- 297
- 298
- 299
- 300
- 301
- 302
- 303
- 304
- 305
- 306
- 307
- 308
- 309
- 310
- 311
- 312
- 313
- 314
- 315
- 316
- 317
- 318
- 319
- 320
- 321
- 322
- 323
- 324
- 325
- 326
- 327
- 328
- 329
- 330
- 331
- 333
- 334
- 335
- 336
- 337
- 338
- 339
- 340
- 341
- 342
- 343
- 344
- 345
- 346
- 347
- 348
- 349
- 351
- 352
- 353
- 354
- 355
- 356
- 357
- 358
- 359
- 360
- 361
- 362
- 363
- 364
- 365
- 366
- 367
- 368
- 369
- 370
- 371
- 372
- 373
- 374
- 375
- 376
- 377
- 378
- 379
- 380
- 381
- 382
- 383
- 384
- 385
- 386
- 387
- 388
- 389
- 390
- 393
- 394
- 395
- 700
- 701
- 702
- 703
- 704
- 705
- 706
- 707
- 709
- 710
- 711
- 712
- 713
- 714
- 715
- 716
- 717
- 719
- 720
- 721
- 722
- 723
- 724
- 725
- 726
- 727
- 728
- 729
- 730
- 731
- 732
- 733
- 734
- 735
- 736
- 737
- 738
- 739
- 740
- 741
- 742
- 743
- 744
- 745
- 746
- 747
- 749
- 750
- 751
- 752
- 753
- 754
- 755
- 756
- 757
- 758
- 759
- 760
- 761
- 762
- 763
- 764
- 765
- 766
- 767
- 768
- 769
- 770
- 771
- 772
- 773
- 774
- 775
- 776
- 777
- 778
- 779
- 780
- 781
- 782
- 786
- 800
- 801
- 802
- 803
- 804
- 805
- 806
- 807
- 808
- 809
- 810
- 811
- 812
- 813
- 814
- 815
- 816
- 817
- 818
- 819
- 820
- 821
- 822
- 823
- 824
- 825
- 826
- 827
- 828
- 829
- 830
- 831
- 832
- 833
- 834
- 835
- 836
- 837
- 838
- 839
- 840
- 841
- 842
- 843
- 844
- 845
- 846
- 847
- 848
- 851
- 854
- 855
- 857
- 858
- 859
- 860
- 861
- 862
- 863
- 864
- 865
- 866
- 867
- 868
- 869
- 870
- 871
- 872
- 873
- 874
- 875
- 876
- 877
- 878
- 880
- 881
- 882
- 883
- 884
- 885
- 886
- 887
- 888
- 889
- 890
- 891
- 892
- 893
- 894
- 895
- 896
- 897
- 898
- 899
- 900
- 901
- 902
- 903
- 904
- 905
- 906
- 907
- 908
- 909
- 910
- 911
- 912
- 913
- 914
- 915
- 916
- 917
- 918
- 919
- 920
- 921
- 922
- 923
- 924
- 925
- 926
- 927
- 928
- 929
- 930
- 931
- 932
- 933
- 934
- 935
- 936
- 937
- 938
- 939
- 940
- 941
- 942
- 943
- 944
- 945
- 946
- 947
- 948
- 949
- 950
- 951
- 954
- 955
- 956
- 957
- 958
- 959
- 960
- 961
- 962
- 963
- 964
- 965
- 966
- 967
- 968
- 969
- 970
- 971
- 972
- 973
- 974
- 975
- 976
- 977
- 978
- 979
- 980
- 981
- 982
- 983
- 984
- 985
- 986
- 987
- 988
- 989
- 990
- 991
- 992
- 993
- 994
- 995
- 996
- 997
- 998
- 999
- Wikiprojekt:Transport szynowy