Linia kolejowa nr 177

Linia kolejowa nr 177

Racibórz – Głubczyce
Dane podstawowe
Numer linii	177
Długość	38,626[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	30 km/h
Stacja kolejowa w Pietrowicach Wielkich
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   151 ↑ Kędzierzyn-Koźle -0,293 Racibórz 151 → Chałupki 2,050 Racibórz Lokomotywownia DK 45 3,357 Racibórz Studzienna 193 ↓ Krzanowice Połudn. DW 916 8,045 Lekartów 194 ↑ Kietrz DW416 12,342 Pietrowice Wielkie 15,80 ↑ ↓ 16,845 Tłustomosty 325 → Pilszcz 24,372 Baborów 195 ← Kędzierzyn-K. Zach. DW 416 31,402 Bernacice DK 38 38,333 Głubczyce 294 ← Racławice Śląskie 43,89 Zopowy Równe 49,30 Mokre Głupczyckie 50,79 Pietrowice Głubczyckie 52,26 Granica państwowa / 38,333 Krnov
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 177 – drugorzędna, jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa łącząca Racibórz z granicą państwową pomiędzy Pietrowicami Głubczyckimi a Karniowem^[2]. Na odcinku od km 24,500 linia jest wyłączona z eksploatacji^[3].

Historia

Linia została otwarta w 1855 roku dla ruchu pasażerskiego, natomiast w 1856 roku dla ruchu towarowego. 25 września 1873 roku otwarto odcinek z Głubczyc do Karniowa. W 1945 roku odcinek ten został zlikwidowany^[4].

W 1970 roku zawieszono ruch pasażerski na odcinku Głubczyce - Pietrowice Głubczyckie. 1 grudnia 1982 roku przywrócono ponownie połączenia pasażerskie na tym odcinku, ale już 31 sierpnia 1983 roku ruch pasażerski znów został zawieszony. W 1992 roku na tym odcinku linię zamknięto dla ruchu towarowego.

Od 3 kwietnia 2000 roku na linii zaprzestano ruchu pasażerskiego, odbywał się na niej wyłącznie ruch towarowy. W 2009 roku zamknięto odcinek Głubczyce - Baborów dla ruchu towarowego, a w 2012 roku również odcinek Racibórz - Baborów przez co ruch na linii zamarł na cztery lata.

W grudniu 2016 roku odcinek Racibórz - Baborów został otwarty dla ruchu towarowego po którym wówczas kursowały tylko pociągi ze zbożem przewoźnika Ecco Rail^[5].

Ciąg Racibórz – Głubczyce – Racławice jako jedyny z terenu województwa opolskiego zgłoszony został do programu Kolej Plus, dzięki któremu możliwe będzie przywrócenie ruchu pasażerskiego do Głubczyc. Projekt został zakwalifikowany do realizacji, chociaż strona samorządowa nie zapewniła wkładu własnego do tej inwestycji. W lipcu 2021 roku ogłoszono przetarg na prace planistyczne dla linii kolejowej nr 177 i 294^[6][7]. W rezultacie wykonane zostało studium wykonalności projektu rewitalizacji tych linii^[8].

Przypisy