Linia kolejowa nr 381

Linia kolejowa nr 381

Oborniki Wielkopolskie – Wronki
Dane podstawowe
Numer linii	381
Długość	31,663 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Pozostałości po linii 381 w Obrzycku
Historia
Rok otwarcia	1909[1]
Rok zawieszenia ruchu	• pasażerski: 31 sierpnia 1991[2] • towarowy: 1994[a][2], 2000[b]
Rok likwidacji	po 2005 – 2013
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   354 ↑ Piła Główna 0,000 Oborniki Wielkopolskie 354 → Poznań Główny 4,548 Słonawy 8,436 Bąblin 11,158 Kiszewo 15,455 Stobnica Most nad Wartą 17,358 Jaryszewo Obornickie Obrzycko ul. Szamotulska 185 22,212 Obrzycko 25,744 Ordzin 351 → Poznań Główny 31,663 Wronki 351 ↓ Szczecin Główny
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 381 – nieistniejąca obecnie linia łącząca stację Oborniki Wielkopolskie ze stacją Wronki.

Linia została otwarta w 1909 roku^[1], na całej długości miała jeden tor^[2].

31 sierpnia 1991 zawieszono ruch pasażerski na linii, a od 1994 także towarowy. W 2005 roku linię usunięto z ewidencji PLK i na przeważającej długości rozebrano. Na początku roku 2013 rozebrano do semafora wjazdowego ostatnie metry pozostałego odcinka od Wronek do mostu przez rz. Wartę. Most w Stobnicy został umieszczony na liście zabytków^[3].

Uwagi

Przypisy