Linia kolejowa nr 137

Linia nr 137

Katowice – Legnica
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	137
Długość	284,120[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	częściowo
Prędkość maksymalna	120 km/h
Fragment linii kolejowej nr 137 w Prudniku
Historia
Lata budowy	1844–1876
Rok otwarcia	otwarcie fragmentami, ostatni odcinek w 1876
Rok elektryfikacji	rozpoczęta w 1957
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   1 ↑ W-wa Centr. 138 ↑ Oświęcim 0,070 Katowice 271 ↙ 713 0,237 Katowice ul.Mikołowska (45m) 139 → Zwardoń 1,499 656 Brynów podg (61m) Kat. – Kat. D. M. ← Kat. D. M. 1,621 Katowice Towarowa 1,663 0,000 1,918 0,255 kładka dla pieszych (70m) 2,528 Katowice Załęże 2,710 1,047 Katowice ul.F.Bocheńskiego (54m) ↖ 713 ↑ 137 2,898 1,235 Katowice Towarowa KTC ↙ 137 ↓ 713 3,450 1,787 Katowice ul.Wiśniowa (15m) KWK Kleofas 4,760 3,097 Obroki 3,182 Chorzów ul.H.Wieniawskiego 164 → Ruda Kochłowice Chorzów ul.H.Wieniawskiego 5,261 3,598 Chorzów ul.Inwalidzka (17m) 5,799 4,136 Chorzów ul.Piekarska (30m) ↖ 137 → Huta Batory 6,166 4,503 Chorzów Batory 7,058 131 ← Tczew (282m) 7,732 Świętochłowice ul.Woj.Polskiego (26m) Huta Florian 8,413 Świętochłowice 8,722 Świętochłowice ul.Metalowców (18m) 9,249 Świętochłowice ul.W.Sikorskiego (13m) 9,787 902 Świętochłowice D.T.Ś. (190m) Huta Florian 10,382 (58m) Huta Pokój 10,846 Paw. – N. Byt. W. → Paw. Paw. – N. Byt. W. ↙ N. Byt. W. Huta Zygmunt 11,183 925 Ruda Śl ul.Karola Goduli (25m) 11,740 Ruda Chebzie 189 ↓ Zabrze Biskupice 12,028 wiadukt po wąskotorówce (95m) 187 ↑ Ruda Kochłowice 12,111 (76m) 187 ↓ Ruda Orzegów 12,915 rury ciepłownicze Por. W. – Orz. W. ↑ Orz. W. 12,960 Por. W. – Orz. W. ↓ Por. W. 14,124 Ruda Śląska ul.Piastowska (20m) 14,068 Ruda Śląska 14,510 Ruda Śląska ul.J.Gierałtowskiego (9m) 14,760 Ruda Śląska ul.Starowiejska (13m) 15,601 Zabrze ul.Szyb Jerzy (8m) 301 (KPK-LK) ↑ Kop. p. K. 15,636 (9m) 301 (KPK-LK) ↓ Gli. S. 16,774 Zabrze ul.bez nazwy ZZ r1 – Z r1 ↑ Zabrze Poł. Kombinat Koksochemiczny Zabrze Zabrze POWEN 18,707 Zabrze ul.Wolności (37m) 18,926 Zabrze 19,008 Zabrze ul.3.Maja (160m) 19,610 921 Z. ul. Charles de Gaulle (30m) 20,729 Zabrze ul.J.Piłsudskiego (36m) N. Karb – Gliw. W. ↑ N. Karb N. Karb – Gliw. W. ↓ Gliw. W. 147 ← Zabrze Biskupice 141 → Katowice Ligota 21,950 Zabrze ul.Opawska (20m) 21,968 (20m) 22,920 9,837 Gliwice ul.Wł.Reymonta 23,131 10,040 (40m) 24,571 10,680 A 1 24,826 11,000 rzeka Bytomka (18m) 24,093 11,012 Gliwice ul.Towarowa (18m) 24,200 Gliwice Lokomotywownia (ps.) 24,900 Gliwice ZNTK (ps.) 25,794 11,757 Gliwice ul.Zabrska (157m) 26,750 12,713 Gliwice ul.Piwna (27m) ↖ 147 137 141↗ 27,100 0,000 Gliwice ↙ 168 27,606 0,501 901 Gliwice ul.B.Getta Warszawy 28,283 1,178 78 Gliwice ul.Jana Śliwki (37m) ↖ 168 28,530 1,425 Szobiszowice podg ↙ 168 28,563 1,458 Gliwice ul.Nad Torami 29,037 1,932 88 Gliwice Al.N-Jeziorańskiego (310m) 29,382 2,277 167 → Gliwice Port (45m) 31,065 3,865 potok ↖ 168 32,985 5,785 Gliwice Łabędy 135 ← Pyskowice 33,295 Gliwice ul.Staromiejska Bumar Łabędy 34,296 Kanał Gliwicki (97m) 34,435 rzeka Kłodnica (39m) 37,400 Rzeczyce Śląskie 40,779 A 4 88 E40Taciszów 41,550 Taciszów 301 (KPK-LK) ↑ Gli. S. 43,382 (37m) 301 (KPK-LK) ↓ Kop. p. K. 44,158 153 ← Toszek Północ (75m) 44,640 Łaskarzówka (ps. 49,056 Rudziniec Gliwicki ↘ 199 49,358 Bojszowski Potok 51,376 ↑ ↓ 52,590 Niezdrowice podg 52,600 Sławięcice ul.Adama Asnyka ↘ 199 54,191 ← Holding Blachownia (40m) 55,594 Sławięcice ul.Spacerowa 55,700 Sławięcice ↘ 199 Holding Blachownia 57,898 Kędzierzyn Blachownia Śląska 59,265 Kanał Kędzierzyński (75m) 61,162 Blachownia (ps.) 61,505 Kędz.K. ul.Wojska Polskiego (41m) 61,623 Nowa Wieś podg ↓ 199 681 → Stare Koźle 62,769 709 → Stare Koźle (68m) 151 → Chałupki 64,162 0,000 Kędzierzyn-Koźle 64,560 40 Kędzierzyn-Koźle Al.Armii Kraj. 64,670 rzeka Kłodnica (68m) 64,791 Kędzierzyn-Koźle ul.Ogrodowa 65,396 (160m) 136 ← Opole Groszowice 67,576 423 Kędzierzyn-Koźle ul.Kłodnicka 174 Kędzierzyn Koźle Port 68,224 kanał Kłodnicki (32m) 68,333 Kędzierzyn-Koźle ul.Żeglarska 68,370 Kędzierzyn-Koźle Przystanek 68,592 Kędzierzyn-Koźle ul.Pocztowa 68,960 rzeka Odra (253m) 69,345 Kędzierzyn-Koźle ul.Główna 70,150 0,000 Kędzierzyn-Koźle Zachodnie 171 70,578 o,428 potok (60m) 70,757 0,604 Kędzierzyn-Koźle ul.H.Sucharskiego 195 → Baborów 72,955 45 droga we wsi Większyce 73,772 Pokrzywnica 185 79,619 Twardawa 189 87,626 Głogówek ul.bez nazwy 88,125 Głogówek ul.Polna 0 Głogówek Winiary 88,352 40 Głogówek ul.Dworcowa 88,597 Głogówek 211 89,189 Głogówek ul.Kolejowa 89,653 416 Głogówek ul.Głubczycka (50m) 92,408 rzeka Osobłoga (60m) 294 → Głubczyce 97,429 15,059 droga we wsi Racławice Śląskie 97,737 15,354 Racławice Śląskie 226 98,420 417 droga we wsi Racł-ce Ś. (28m) 104,144 Dytmarów 245 109,805 40 41 Prudnik ul.Powstańców Śl. 110,450 Prudnik ul.Prężyńska 306 ← Gogolin 111,204 41,658 Prudnik 266 111,623 Prudnik ul.Nyska 111,742 rzeka Prudnik (20m) 112,491 Prudnik ul.Słowicza 114,292 rzeka Prudnik (16m) 118,406 Szybowice 295 123,447 Nowy Las 295 297 → Głuchołazy Zdrój 125,405 droga we wsi Nowy Las 251 (D29-1971) → Sławn. Nys. 126,538 droga we wsi Nowy Świętów 127,228 Nowy Świętów 279 132,000 Przełęk 220 328 → Kałków Łąka 136,620 2,555 Nysa ul.Krawiecka 137,315 1,760 41 Nysa ul.J.Piłsudskiego 256 (D29-1971) ← Ścin. Mała 287 ← Opole Zachodnie 138,280 0,795 407 Nysa ul.Jagiellońska 139,075 0,000 Nysa 189 139,412 Nysa ul.Mazowiecka 139,488 rzeka Nysa Kłodzka 105 m 139,560 Nysa Al.Wojska Polskiego 139,838 46 Nysa ul.Grodkowska 141,020 Nysa ul.Orląt Lwowskich 288 ← Brzeg 144,846 Radzikowice 221 147,933 Goświnowice 229 150,855 Wójcice 229 153,518 Otmuchów ul.Grodkowska 154,297 Otmuchów ul.H. Sienkiewicza 259 (D29-1971) → Dziewiętlice 154,969 Otmuchów ul.Kolejowa 155,805 0,000 Otmuchów 211 156,186 Otmuchów ul.Warszawska 313 ← Przeworno 158,930 Otmuchów Jezioro 162,512 ↑ ↓ 166,074 ↑ ↓ 166,107 Paczków 222 166,344 Paczków ul.Dworcowa 166,345 ↑ ↓ bocznica 166,925 395 droga we wsi Chałupki 172,360 kopalnia gnejsu 173,253 Doboszowice 276 ← Wrocław Główny 334 → Złoty Stok 177,220 71,886 Kamieniec Ząbkowicki 263 177,485 72,166 droga we wsi Kamieniec Ząbkowicki 178,130 72,734 potok 178,525 72,741 droga we wsi Kamieniec Ząbkowicki 178,915 73,506 276 → Międzylesie 184,692 Ząbkowice Śląskie ul.Cukrownicza 185,029 Ząbkowice Śląskie ul.Polna 185,753 Ząbkowice Śląskie ul.Działkowca 185,949 Ząbkowice Śląskie ul.Ziębicka 186,232 Ząb. Śl. ul.Powstańców Warszawy 186,852 385 Ząbkowice Śl. ul.Wrocławska 187,080 Ząbkowice Śląskie 288 187,220 26,891 Ząbkowice Śląskie D.M. 187,693 26,488 potok 00 → Srebrna Góra 187,738 26,421 8 E67 Ząbkowice Śląskie 187,864 26,220 320 ← Kondratowice 195,760 Piława Górna ul.Sąsiedzka 310 ← Kobierzyce 196,411 Piława Górna ul.Graniczna 196,791 Piława Górna ul.Stefana Okrzei 196,893 Piława Górna ul.B.Chrobrego 196,991 39,395 Piława Górna 304 197,808 Piława Górna droga polna 198,166 Piława Górna droga polna 198,522 Piława Górna ul.Lipowa 199,685 kopalnia amfibolitu i migmatytu 205,345 droga we wsi Piława Dolna 206,174 Piława Dolna 206,225 382 Dzierżoniów ul.Wojska polskiego 206,746 Dzierżoniów ul.Wiejska 207,750 384 Dzierżoniów ul.Batalionów Ch. 208,164 Dzierżoniów ul.Strumykowa 208,815 Dzierżoniów Śląski 254 209,030 383 Dzierżoniów ul.Jana Kilińskiego 209,785 Dzierżoniów ul.Zachodnia 211,477 Dzierżoniów ul.Brzegowa 211,481 Dzierżoniów Dolny 250 215,552 Mościsko Dzierżoniowskie 244 219,952 Krzyżowa 236 223,515 Świdnica ul.Bystrzycka 285 → Jedlina-Zdrój 223,708 60,752 Świdnica Kraszowice 240 285 ← Wrocław Główny 224,563 Świdnica ul.Torowa 224,868 rzeka Bystrzyca 60 m 225,148 Świdnica ul.Śląska 225,910 Świdnica ul.bez nazwy 225,995 Świdnica ul.Sprzymierzeńców 226,596 379 Świdnica ul.Wałbrzyska 771 ← Świdnica Przedmieście 226,796 Świdnica Miasto 236 227,271 Świdnica ul.Komunardów 227,746 Świdnica ul.Kanonierska 227,905 35 382 Świdnica ul.Esperantystów 228,652 Ciepłowia Zawiszów 228,825 Świdnica ul.bez nazwy 229,303 Elektrolux 232,216 Bolesławice Świdnickie 225 234,970 Jaworzyna Śląska ul.Węglowa 236,460 Jaworzyna Śląska ul.Wolności 274 ← Wrocław Świebodzki M.P.i K. 236,765 48,140 Jaworzyna Śląska 234 274 → Zgorzelec 239,078 Pełcznica (rzeka) 242,095 Stanowice 225 244,975 Strzegom ul.3.Maja 245,045 rzeka Strzegomka 245,430 5 Strzegom 245,685 Strzegom ul.Szarych Szeregów 245,801 Strzegom Międzyrzecze 222 Strzegom Miasto Strzegom ul.Wesoła 245,905 Strzegom ul.Morska 772 ↗ Strzegom Miasto Strzegom ul.Koszarowa 246,040 potok Młynówka 246,267 Strzegom ul.Armii Krajowej 302 ↗ Marciszów 247,112 Strzegom ul.Wojska Polskiego 247,227 36,283 Strzegom 233 302 ← Malczyce 249,210 Strzegom ul.Graniczna 249,865 zakład kamieniarski 251,962 Goczałków 210 była jednostka wojskowa 253,624 Rogoźnica 208 kopalnia granitu 331 → Roztoka 259,488 droga we wsi Siekierzyce 315 ← Malczyce 261,300 374 Jawor ul.Kuziennicza 261,420 48,140 Jawor ul.Wrocławska 262,333 30,365 Jawor 195 262,550 Jawor ul.Juliusza Słowackiego 263,250 3 E65 365 Jawor ul. H.Wien. 263,806 Jawor ul.Wojska Polskiego 264,477 Jawor ul.Pszeniczna 264,905 Jawor ul.Boczna 265,490 Cukrownia Jawor 266,040 Stary Jawor 189 266,057 Jawor ul.Cukrownicza 268,308 Brachów 184 271,731 Przybyłowice 165 274,626 droga we wsi N.W.L. 3 E65 275,840 A 4 E40 276,400 Legnica Strefa 128 277,462 Nowa Wieś Legnicka 124 280,285 Legnica ul.Koskowicka 280,494 Legnica Piekary 120 280,550 Legnica al.J.Piłsudskiego 281,065 Legnica ul.Łabędzia 281,415 94 Legnica ul.Wrocławska 282,214 Legnica Wschód podg 119 296 ← Miłkowice 283,375 rzeka Kaczawa (70m) 284,190 65,113 Legnica 120 275 ↓ Gubinek
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 137 Katowice – Legnica – pierwszorzędna (na odcinku do km 64,162 magistralna), częściowo zelektryfikowana, jedno- i dwutorowa linia kolejowa o znaczeniu państwowym^[2] w południowej Polsce, łącząca Katowice z Legnicą przez Gliwice, Kędzierzyn-Koźle, Prudnik, Nysę, Świdnicę i Strzegom. Linia położona jest w granicach województw śląskiego, opolskiego i dolnośląskiego na obszarze działania PKP PLK Zakładów Linii Kolejowych w Sosnowcu, Tarnowskich Górach, Opolu, Wałbrzychu i Wrocławiu^[3]. Ze względu na położenie traktu wzdłuż łańcucha górskiego Sudetów (od Prudnika do Legnicy) linia nazywana jest magistralą podsudecką^[4].

Linia nr 137 była budowana i otwierana fragmentami w latach 1844–1876. Linia ta zapewniała połączenie uprzemysłowionych miast Przedgórza Sudeckiego z kopalniami Górnego Śląska. Do czasu upaństwowienia kolei linia należała w całości do spółki Kolej Górnośląska. Od początku swojego istnienia zaliczana była do linii pierwszorzędnych o najważniejszym znaczeniu państwowym^[4]. W 1957 rozpoczęto jej elektryfikację.

Na trasie znajduje się wiele ciekawych miejsc, m.in. znacznie nachylony odcinek w okolicach Radzikowic, Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej czy Sowiogórskie Muzeum Techniki w Dzierżoniowie.

Przebieg

Linia rozpoczyna się na stacji kolejowej Katowice – końcowym punkcie linii nr 1 Warszawa Zachodnia – Katowice i linii nr 138 Oświęcim – Katowice oraz początkowym punkcie linii nr 139 Katowice – Zwardoń. Biegnie w kierunku zachodnim przez stacje Chorzów Batory, Świętochłowice, Rudę Śląską i Zabrze do Gliwic. Stamtąd dalej przez Gliwice Łabędy do Kędzierzyna-Koźla, gdzie początek ma linia nr 136 Kędzierzyn-Koźle – Opole Groszowice. Trasa prowadzi dalej na zachód przez Kędzierzyn-Koźle Zachodnie, Głogówek i Racławice Śląskie do Prudnika, gdzie kończy się linia nr 306 Krapkowice – Prudnik. Następnie biegnie przez Nowy Świętów, Nysę, Otmuchów, Paczków do Kamieńca Ząbkowickiego, gdzie krzyżuje się z linią nr 276 Wrocław Główny – Międzylesie. Stąd biegnie na północ przez Ząbkowice Śląskie, Piławę Górną, Dzierżoniów Śląski, Świdnicę Miasto, Jaworzynę Śląską, gdzie krzyżuje się z linią nr 274 Wrocław Świebodzki–Zgorzelec, Strzegom i Jawor. Kończy się na stacji Legnica, gdzie łączy się m.in. z linią nr 275 Wrocław Muchobór – Gubinek^[5].

Linia 137 przebiega przez powiaty: Katowice, Chorzów, Świętochłowice, Ruda Śląska, Zabrze, Gliwice, gliwicki, kędzierzyńsko-kozielski, prudnicki, nyski, ząbkowicki, dzierżoniowski, świdnicki, jaworski, Legnica. Przecina się z autostradami A1 i A4, drogami krajowymi 3, 5, 8, 35, 40, 41, 45, 46, 78, 88 i 94 oraz drogami wojewódzkimi 365, 374, 379, 382, 383, 384, 385, 395, 407, 416, 417, 423, 901, 902, 921 i 925. Biegnie nad rzekami: Bytomka, Kłodnica, Odra, Osobłoga, Prudnik, Nysa Kłodzka, Bystrzyca, Strzegomka, Kaczawa.

Linia podzielona jest na 16 odcinków^[6]:

• A: Katowice – Chorzów Batory (od 0,070 do 6,166)
• B: Chorzów Batory – Gliwice (od 6,166 do 27,100)
• C: Gliwice – Szobiszowice (od 27,100 do 28,530)
• D: Szobiszowice – Gliwice Łabędy (od 28,530 do 32,985)
• E: Gliwice Łabędy – Rudziniec Gliwicki (od 32,985 do 49,056)
• F: Rudziniec Gliwicki – Nowa Wieś (od 49,056 do 61,623)
• G: Nowa Wieś – Kędzierzyn-Koźle (od 61,623 do 64,162)
• H: Kędzierzyn-Koźle – Kędzierzyn-Koźle Zachodnie (od 64,162 do 70,150)
• J: Kędzierzyn-Koźle Zachodnie – Prudnik (od 70,150 do 111,696)
• K: Prudnik – Nysa (od 111,696 do 139,075)
• L: Nysa – Kamieniec Ząbkowicki (od 139,075 do 177,219)
• M: Kamieniec Ząbkowicki – Świdnica Miasto (od 177,219 do 226,796)
• N: Świdnica Miasto – Jaworzyna Śląska (od 226,796 do 236,765)
• O: Jaworzyna Śląska – Strzegom (od 236,765 do 247,227)
• P: Strzegom – Jawor (od 247,227 do 262,333)
• R: Jawor – Legnica (od 262,333 do 284,190)

Historia

Pierwszy odcinek dzisiejszej linii Katowice – Legnica, prowadzący z Jaworzyny Śląskiej do Świdnicy, został oddany do użytku 21 lipca 1844 przez Kolej Wrocławsko-Świdnicko-Świebodzicką jako odgałęzienie uruchomionej w 1843 linii Wrocław Świebodzki – Świebodzice. 2 listopada 1845 Kolej Górnośląska otworzyła pierwszy wschodni odcinek dzisiejszej trasy Kędzierzyn – Gliwice, jako kontynuację trasy Opole – Kędzierzyn. 15 listopada 1845 przedłużono linię na wschód – do Świętochłowic, a 3 października 1846 do Katowic. Na zachodzie trasa została przedłużona 24 listopada 1855 do Dzierżoniowa i 16 grudnia 1856 do Legnicy. 1 listopada 1858 przedłużono ją w kierunku południowym do Ząbkowic Śląskich. 1 kwietnia 1874 Kolej Górnośląska otworzyła przedłużenie do Kamieńca Ząbkowickiego, a 28 grudnia 1874 do Goświnowic^[7].

W listopadzie 1875 uruchomiono linię Nysa – Nowy Świętów – Głuchołazy, która obecnie jest częścią kolei Katowice – Legnica tylko do Nowego Świętowa. Nysa i Goświnowice zostały połączone 12 czerwca 1876, jednocześnie otwarto odnogę linii Nysa – Głuchołazy z Nowego Świętowa do Prudnika. 15 sierpnia 1876 oddano do użytku kontynuację z Prudnika do Racławic Śląskich. W tym samym roku połączono Racławice Śląskie z Kędzierzynem. Trasa została upaństwowiona i na niektórych odcinkach rozbudowana do dwutorowej^[7].

Od 1922 roku, po plebiscycie na Górnym Śląsku, wschodnia końcówka linii znajdowała się w granicach Polski, natomiast jej reszta (na zachód od Chorzowa) pozostała w Republice Weimarskiej. Po zakończeniu II wojny światowej cała linia przypadła Polsce. W 1957 rozpoczęto elektryfikację, lecz proces ten zatrzymał się na odcinku Katowice – Kędzierzyn-Koźle^[8]. Odcinek w okolicach Nowej Wsi Legnickiej był również zelektryfikowany, ale sieć trakcyjna została zdemontowana ze względu na pobliskie lotnisko^{[potrzebny przypis]}.

2 lipca 1945 w okolicy Polskiego Świętowa doszło do pierwszej katastrofy kolejowej w powojennej Polsce. Na pociąg przesiedleńców z Kresów Wschodnich jadących z Kędzierzyna przez Prudnik do Nysy najechał pociąg towarowy jadący z Nysy. Istnieją hipotezy, iż był to sabotaż lub pomyłka żołnierzy sowieckich, którzy wówczas kierowali transportem kolejowym w Polsce^[9].

3 lutego 1985 pomiędzy Dytmarowem i Prudnikiem doszło do zderzenia parowozu Pt47 z ciągnikiem RSP Jasiona. 2 osoby zginęły na miejscu, a 1 osoba została ciężko ranna (mężczyzna trafił w śpiączkę, zmarł kilka lat później). Wypadek spowodowany był błędem dróżnika na przejeździe koło Dytmarowa, który, mimo wiedzy o zbliżającym się pociągu, na prośbę pasażerów ciągnika podniósł rogatki, by mogli przejechać. Przez śnieżycę maszynista nie widział ciągnika. Skład zatrzymał się dopiero w Prudniku, gdzie na przedzie lokomotywy zauważono krew i torbę z ubraniami, która przyczepiła się do maszyny po uderzeniu^[10].

W 2008 na odcinku Nysa – Kamieniec Ząbkowicki zawieszono sezonowy ruch pasażerski, który został następnie wznowiony 28 kwietnia 2018 roku^[11]. Pociągi kursują w soboty i niedziele przez cały rok.

Dzięki kilku inwestycjom przywrócono prędkość maksymalną niektórych odcinków do 100 km/h:

• w 2013 odcinka Gliwice Łabędy – Gliwice – Zabrze (razem z peronem wyspowym), odcinka Ruda Chebzie – Chorzów Batory oraz odcinka Sosnowiec Jęzor – Mysłowice linii nr 134)^[12][13][14].
• w 2014 zrewitalizowanego rok wcześniej odcinka i odcinka Zabrze – Ruda Chebzie razem z peronami na stacji Ruda Chebzie i przystanku Ruda Śląska^[15][16]. Pod koniec 2014 niezależnie od tej inwestycji wyremontowano perony na przystanku Świętochłowice i stacji Chorzów Batory^[17].
• w 2015 odcinka Katowice – Chorzów Batory. W założeniach tej inwestycji wymieniono około 10 km torów i sieci trakcyjnej oraz peron na przystanku Katowice Załęże^{[18][19][20][21]}.

Punkty eksploatacyjne

Miejscowość	Nazwa	Rodzaj	Liczba krawędzi peronowych	Infrastruktura	Zdjęcie
Katowice	Katowice	stacja kolejowa	9	dworzec kolejowy[22], przejście podziemne[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
	Katowice Załęże	przystanek osobowy	2	przejście podziemne[23], zadaszenie[23]
Chorzów	Chorzów Batory	stacja kolejowa	4	dworzec kolejowy[22], przejście podziemne[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Świętochłowice	Świętochłowice	przystanek osobowy	2	przejście podziemne[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Ruda Śląska	Ruda Chebzie	stacja kolejowa	2	dworzec kolejowy[22], przejście podziemne[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
	Ruda Śląska	przystanek osobowy	2	dworzec kolejowy[22], przejście podziemne[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Zabrze	Zabrze	stacja kolejowa	2	dworzec kolejowy[22], przejście podziemne[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Gliwice	Gliwice	stacja kolejowa	8	dworzec kolejowy[22], przejście podziemne[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
	Szobiszowice	posterunek odgałęźny
	Gliwice Łabędy	stacja kolejowa	4	zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Rzeczyce	Rzeczyce Śląskie	przystanek osobowy	2	wiata[23]
Taciszów	Taciszów	stacja kolejowa	2	wiata[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Rudziniec	Rudziniec Gliwicki	stacja kolejowa	2	urządzenia nagłaśniające[23]
Kędzierzyn-Koźle	Sławięcice	stacja kolejowa	3	dworzec kolejowy[22], przejście podziemne[23], wiata[23], urządzenia nagłaśniające[23]
	Nowa Wieś	posterunek odgałęźny
	Kędzierzyn-Koźle	stacja kolejowa	9	dworzec kolejowy[22], przejście podziemne[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
	Kędzierzyn-Koźle Przystanek	przystanek osobowy	2
	Kędzierzyn-Koźle Zachodnie	posterunek odgałęźny	2	dworzec kolejowy[22], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Pokrzywnica	Pokrzywnica	przystanek osobowy
Twardawa	Twardawa	stacja kolejowa	2
Głogówek	Głogówek	stacja kolejowa	4	dworzec kolejowy[22], urządzenia nagłaśniające[23]
Racławice Śląskie	Racławice Śląskie	dworzec kolejowy[22], stacja kolejowa	3	zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Dytmarów	Dytmarów	przystanek osobowy	2
	Dytmarów Osadkowski	bocznica szlakowa
Prudnik	Prudnik	stacja kolejowa	4	dworzec kolejowy[22], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Szybowice	Szybowice	przystanek osobowy	2
Nowy Las	Nowy Las	przystanek osobowy	2
Nowy Świętów	Nowy Świętów	stacja kolejowa	3	zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Przełęk	Przełęk	przystanek osobowy	2
Nysa	Nysa	stacja kolejowa	4	dworzec kolejowy[22], przejście podziemne[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Radzikowice	Radzikowice	przystanek osobowy	1
Goświnowice	Goświnowice	stacja kolejowa	2
Otmuchów	Wójcice	przystanek osobowy	2
	Otmuchów	stacja kolejowa	4	dworzec kolejowy[22], zadaszenie[23]
	Otmuchów Jezioro	przystanek osobowy
Paczków	Paczków	stacja kolejowa	4	dworzec kolejowy[22], zadaszenie[23]
Pomianów Górny	Doboszowice	bocznica szlakowa przystanek osobowy	2
Kamieniec Ząbkowicki	Kamieniec Ząbkowicki	stacja kolejowa	7	dworzec kolejowy[22], przejście podziemne[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Ząbkowice Śląskie	Ząbkowice Śląskie	stacja kolejowa	3	dworzec kolejowy[22], wiata[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Piława Górna	Piława Górna	stacja kolejowa	5	przejście podziemne[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
	Piława Górna ZPKŁ	posterunek bocznicowy
Dzierżoniów	Dzierżoniów Śląski	stacja kolejowa	3	przejście podziemne[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Mościsko	Mościsko Dzierżoniowskie	stacja kolejowa	2	urządzenia nagłaśniające[23]
Krzyżowa	Krzyżowa	przystanek osobowy	1
Świdnica	Świdnica Miasto	stacja kolejowa	5	dworzec kolejowy[22], przejście podziemne[23], wiata[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
	Ciepłownia Zawiszów	bocznica szlakowa
Bolesławice	Bolesławice Świdnickie	przystanek osobowy	2
Jaworzyna Śląska	Jaworzyna Śląska	stacja kolejowa	6	dworzec kolejowy[22], przejście podziemne[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Stanowice	Stanowice	przystanek osobowy	2
Strzegom	Strzegom	stacja kolejowa	3	dworzec kolejowy[22], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
Goczałków	Goczałków	przystanek osobowy	1
Rogoźnica	Rogoźnica	stacja kolejowa	3
Jawor	Jawor	stacja kolejowa	4	dworzec kolejowy[22], przejście podziemne[23], wiata[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]
	Jawor Cukrownia	bocznica szlakowa
	Stary Jawor	przystanek osobowy	1
Brachów	Brachów	przystanek osobowy	1
Przybyłowice	Przybyłowice	przystanek osobowy	1
Legnica	Nowa Wieś Legnicka	bocznica szlakowa przystanek osobowy	1	urządzenia nagłaśniające[23]
	Legnica Strefa	przystanek osobowy	1
	Legnica Piekary	przystanek osobowy	1	wiata[23], urządzenia nagłaśniające[23]
	Legnica Wschód	posterunek odgałęźny
	Legnica	stacja kolejowa	8	dworzec kolejowy[22], przejście podziemne[23], zadaszenie[23], urządzenia nagłaśniające[23]

Ruch pociągów

Linia została zakwalifikowana przez Biuro Eksploatacji spółki PKP Polskie Linie Kolejowe jako „linia o priorytecie towarowym”^[24].

Przypisy