Droga wojewódzka nr 689

DW689
Początek drogi

Bielsk Podlaski

Koniec drogi

Grudki Granica państwa

Długość

49 km

Województwa

podlaskie

Zdjęcie
Droga w Puszczy Białowieskiej
Droga w Puszczy Białowieskiej
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
(0) Bielsk Podlaski 19 66
(26) Hajnówka 685
(30) przejazd kolejowy – bocznica kolejowa do Składu Hajnówka JW 4226
(37) Zwierzyniec
(45) Białowieża (Krzyże)
przejazd kolejowy Grudki 52
(46) dworzec kolejowy Grudki
przejście graniczne PL-BY
Białowieża — Piererow
  Białoruś
Multimedia w Wikimedia Commons

Droga wojewódzka nr 689 (DW689) – droga wojewódzka o długości ok. 49 km, łącząca Bielsk Podlaski z Grudkami.

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i klasyfikacje:

Numer Kategoria Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
3/6 droga państwowa Bielsk Podlaski – Hajnówka – Białowieża – granica województw białostockiego i poleskiego – Prużana lata 30. – 1952 ZygmuntZ. Jaworski ZygmuntZ., Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/1940 1:1 100 000, Tadeusz Musiał, 1939 . • odnoga drogi państwowej nr 3
• od 1945 roku granica województw jest granicą państwową
? droga drugorzędna (do 1975)

droga państwowa (od 1975)

Bielsk Podlaski – Hajnówka – Białowieża – granica państwa 1952 – lata 70.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 .
  • Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975 .
 • nieznana numeracja
• kategoria na podstawie ówczesnych map i altasów drogowych
• brak możliwości przekroczenia granicy
7 droga państwowa

droga drugorzędna (po 1980)

lata 70. – 1985
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. VI. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1980.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 500 000, Załącznik do informatora samochodowo-motocyklowego – rocznik XXVIII, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1983 .
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984.
 kategoria na podstawie źródeł
689 droga krajowa (do 1999)

droga wojewódzka (od 1999)

(Zambrów – Wysokie Maz. – Brańsk –) Bielsk Podlaski – Hajnówka – Białowieża – granica państwa od 1985
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Mapa samochodowa Polski 1:750 000, wyd. czwarte, Warszawa/Wrocław: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1987 .
  • Polska: Atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0.
  • Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 .
  • Polska: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
  • Polska 2016: Mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5 .
 • droga była przystosowana do ruchu ciężkiego (dop. nacisk na oś do 10 ton), obecnie obowiązują ograniczenia
• przejście graniczne tylko dla ruchu pieszych i rowerzystów, uruchomione w 2005 roku
• dalszy odcinek drogi w kierunku Zambrowa został przemianowany w 2000 roku na drogę krajową nr 66

Ważniejsze miejscowości leżące na DW689

Dopuszczalny nacisk na oś

Na całej długości drogi dopuszczalny jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 8 ton[1].

Przypisy

  1. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej
    do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.
    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:
    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.
    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią
    sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.

    Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
  • p
  • d
  • e