Droga wojewódzka nr 140

DW140
Początek drogi

182 (Wronki)[1]
52°43′03″N 16°22′44″E/52,717630 16,378850

Koniec drogi

181 (Ciszkowo)[1]
52°52′41″N 16°26′56″E/52,878050 16,448850

Długość

21 km

Województwa

wielkopolskie

Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
150  Smolnica 182
150  Sieraków
 Wronki-ul. Jana Pawła II
182
(0)
rondo Europa we Wronkach 150

52°43′03,5″N 16°22′43,9″E/52,717630 16,378850

(10)
dawna DW149

52°45′54,6″N 16°23′33,9″E/52,765170 16,392750

 Rzecin, Mokrz
Ciszkowo 153

52°52′18,8″N 16°26′55,0″E/52,871900 16,448600

153  Lubasz
(21)
Ciszkowo 181

52°52′41,0″N 16°26′55,9″E/52,878050 16,448850

153  Toczek Przeprawa promowa, Gajewo
181  Czarnków
181  Wieleń

Droga wojewódzka nr 140 (DW140) – droga wojewódzka klasy G[2][3] w województwie wielkopolskim o długości ok. 21 km łącząca Wronki z Ciszkowem. Trasa przecina południkowo Puszczę Notecką.

Miejscowości leżące przy trasie

Historia numeracji

Obecną numerację droga otrzymała w 2002 lub 2003 roku. W wydawanych wcześniej mapach i atlasach samochodowych była oznaczana jako droga lokalna (lub „droga inna”), bez przedstawiania numeru.

Numer 140 w latach 1986[4]–2002/2003[5] był przypisany do trasy o relacji Goleniów – Mosty – Maszewo, która aktualnie jest drogą nr 113.

 Zobacz więcej w artykule Droga wojewódzka nr 113, w sekcji Historia numeracji.

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[6], z wyjątkiem określonych odcinków[7] oznaczonych znakiem zakazu B-19.

Do 13 marca 2021 r.

Wcześniej drogą wojewódzką nr 140 mogły poruszać się pojazdy, których dopuszczalny nacisk na oś nie przekraczał 8 ton[8].

Przypisy

  1. ↑ a b Zarządzenie nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 15 grudnia 2021 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim. [dostęp 2022-07-22].
  2. ↑ NUMERACJA, PRZEBIEG I KLASY TECHNICZNE DRÓG WOJEWÓDZKICH WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO. Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich, 2021-12-31. [dostęp 2022-07-22]. (pol.).
  3. ↑ NUMERACJA, PRZEBIEG I KLASY TECHNICZNE DRÓG WOJEWÓDZKICH WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO. Wykaz aktualizowany zgodnie z zarządzeniem nr 26 GDDKiA z 02.08.2017 r. [PDF] [online] [dostęp 2018-11-15] [zarchiwizowane 2018-08-16] .
  4. ↑ Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych. (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  5. ↑ Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. IX Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2002–2003, ISBN 83-904373-7-6 .
  6. ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  7. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
    wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

    2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

    1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
    2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
    – zwanego dalej „zakazem”.
    (...)

    4. Wprowadzenie albo ustanowienie zakazu jest dopuszczalne na drogach publicznych lub ich odcinkach, których parametry techniczne lub stan techniczny konstrukcji nawierzchni jezdni nie są dostosowane do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t (...)
    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
  8. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3.

    2. Minister właściwy do spraw transportu ustala, w drodze rozporządzenia, wykaz:

    1) dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t,
    2) dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t
    – mając na uwadze potrzebę ochrony dróg oraz zapewnienia ruchu tranzytowego.

    3. Drogi wojewódzkie inne niż drogi określone na podstawie ust. 2 pkt 1, drogi powiatowe oraz drogi gminne stanowią sieć dróg, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t.
    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 3 marca 2020 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)

Linki zewnętrzne

  • p
  • d
  • e