Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1998

Sezon 1998 Mistrzostw Polski
Inauguracja	20 lutego
Zakończenie	4 października
Mistrzowie
Kierowcy	Robert Gryczyński
Poprzedni sezon • Następny sezon

Ten artykuł dotyczy sezonu 1998 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Kalendarz

Runda	Data	Rajd	Baza	Nawierzchnia	Dod. kat.
1	20.02 - 21.02	12. Zimowy Rajd Dolnośląski	Kłodzko	asfalt/śnieg		Wyniki
2	30.04 - 2.05	24. Rajd Kormoran	Olsztyn	szuter		Wyniki
3	21.05 - 23.05	26. Rajd Elmot	Świdnica	asfalt		Wyniki
4	11.06 - 13.06	55. Rajd Polski	Kraków	asfalt	ERC 20	Wyniki
5	28.08 - 29.08	25. Rajd Warszawski	Warszawa	asfalt		Wyniki
6	18.09 - 19.09	46. Rajd Wisły	Wisła	asfalt		Wyniki
7	2.10 - 4.10	18. Rajd Karkonoski	Jelenia Góra	asfalt/szuter		Wyniki

Klasyfikacje

Klasyfikacja generalna kierowców

Nie uwzględniono wyników kierowców nie zgłoszonych do RSMP (startujących np. podczas Rajdu Polski).

Poz.	Kierowca	ZIM	KOR	ELM	POL	WAR	WIS	KAR	Suma punktów
1	Robert Gryczyński	1*	1*	3*	2	2*	2	2	116
2	Janusz Kulig	2	2	1	NU	3	1*	1*	104
3	Piotr Świeboda	3	5	4	4	6	5	5	62
4	Robert Herba	4	6	5	7	5	4	4	56
5	Marek Gieruszczak	NU	3	2	NU	1	NU	6	53
6	Cezary Fuchs	NU	NU	NU	3	4	3	3	46
7	Wojciech Zaborowski	8	4	7	6	7	6	NU	33
8	Krzysztof Hołowczyc				1*				21
9	Jarosław Pineles	6	7	NU	9	NU	9	7	18
10	Wiesław Stec	5	NU	NU	10	10	NU	9	12
11	Jerzy Wierzbołowski	NU	9	6	NU	NU	7	NU	12
12	Zbigniew Stec	7	NU	9	NU	NU	8	8	12
13	Leszek Kuzaj		NU		5		NU	NU	8
14	Dariusz Poletyło	NU	8	8	NU	9	NU	NU	8
15	Paweł Dytko	NU	11	NU	8	8	NU	NU	6
16	Bartłomiej Baniowski	9	10	10	NU	NU	NU	21	4
17	Tomasz Kuchar	12	12	11	12	15	13	10	1
18	Mariusz Ficoń	10	NU	NU	NU	11	NU		1
19	Damian Gielata		NU	NU	24	22	10		1
	Klucz punktacji: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1
	* dodatkowy punkt za wygranie największej liczby OSów
	Oznaczenia: NU - nie ukończył DK - dyskwalifikacja

Kolor	Opis
Złoty	Zwycięzca
Srebrny	2. miejsce
Brązowy	3. miejsce
Zielony	Punktowane miejsce
Niebieski	Ukończył nie punktował
Fioletowy	Nie ukończył NU
Czarny	Wykluczony X
Biały	Nie wystartował NW
Puste	Nie brał udziału

Grupa N^[1]

Grupa N - Samochody turystyczne wyprodukowane w ilości co najmniej 2 500 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu.

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Piotr Świeboda	Mitsubishi Lancer Evo IV	51
2	Robert Herba	Mitsubishi Carisma GT / Mitsubishi Lancer Evo V	46
3	Wojciech Zaborowski	Mitsubishi Lancer Evo III	26

Formuła 2^[1]

Formuła 2 - Samochody gr. A lub N z napędem na jedną oś, o pojemności skokowej silnika do 2000 cm3, bez turbodoładowania. Do kategorii tej zaliczano też tzw. "kit cars" - pojazdy oparte o grupę A (lecz z większym zakresem dozwolonych modyfikacji) z napędem na jedną oś, o pojemności skokowej silnika do 2000 cm3, bez turbodoładowania, produkowane w ilości co najmniej 25 tysięcy egzemplarzy w ciągu roku, zaś roczna produkcja silników danej wersji nie mogła być mniejsza niż 2500. Producent miał obowiązek przygotowania minimum 50 zestawów ("kitów") pozwalających zamienić seryjny samochód w kit car.

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Janusz Kulig	Renault Megane Maxi	54
2	Tomasz Kuchar	Volkswagen Golf GTi 16V / Opel Astra GSi 16V / Peugeot 306 S16	32
3	Michał Bębenek	Renault Clio Williams	14

Grupa N-3^[1]

kl. N-3 - do 2000 cm3

Msc	Kierowca	Samochód	Punkty
1	Tomasz Kuchar	Opel Astra GSi 16V / Peugeot 306 S16	48
2	Michał Bębenek	Renault Clio Williams	26
3	Tomasz Ratajczyk	Seat Ibiza GTi 16V / Cupra / Volkswagen Golf GTi 16V	25