Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1987

Sezon 1987 Mistrzostw Polski
Inauguracja

27 stycznia

Zakończenie

18 października

Mistrzowie
Kierowcy

Marian Bublewicz

Poprzedni sezonNastępny sezon

Ten artykuł dotyczy sezonu 1987 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.

Kalendarz[1]

Runda Data Nazwa rajdu Baza rajdu Nawierzchnia Zwycięzca Raport
1 24-25 stycznia 3. Zimowy Rajd Dolnośląski Kłodzko śnieg/lód Polska Marian Bublewicz Wyniki
2 4-5 kwietnia 15. Rajd Elmot Wałbrzych asfalt Polska Marian Bublewicz Wyniki
3 30-31 maja 12. Rajd Krakowski Myślenice szuter/asfalt Polska Ryszard Adamek Wyniki
4 19-20 września 35. Rajd Wisły Cieszyn szuter/asfalt Polska Marian Bublewicz Wyniki
5 2-4 października 15. Rajd Kormoran Olsztyn szuter Polska Marian Bublewicz Wyniki
6 17-18 października 21. Rajd Warszawski Warszawa, Olsztyn szuter/asfalt Polska Marian Bublewicz Wyniki

Klasyfikacja generalna kierowców[1][2]

Punkty w klasyfikacji generalnej przyznawano za 10 pierwszych miejsc według systemu: 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Do końcowej klasyfikacji zaliczano zawodnikom 5 najlepszych wyników.

Poz. Kierowca ZIM ELM KRA WIS KOR WAR Suma pkt
1 Polska Marian Bublewicz 1 1 1 1 1 100
2 Polska Lesław Orski 2 3 5 2 5 18 58
3 Polska Ryszard Adamek 5 1 3 4 50
4 Polska Marek Sadowski 27 6 2 5 2 44
5 Polska Ryszard Trzciński 8 4 4 2 38
6 Polska Paweł Przybylski 6 7 3 6 NU NU 28
7 Polska Piotr Kufrej ? NU 10 3 3 30
8 Polska Romuald Chałas 4 4 20
9 Polska Janusz Szerla DK 2 NU NU NU 15
10 Polska Krzysztof Hołowczyc 11 8 7 9 7 16
11 Polska Andrzej Koper 3 17 12
12 Polska Dariusz Poletyło 9 11 9 5 12
13 Polska Robert Gryczyński 13 6 8 8 12
14 Polska Bogdan Wozowicz 4 10
15 Polska Bogdan Herink 5 9 12 33 10
16 Polska Wiesław Stec NU 7 6 10
17 Polska Andrzej Białowąs 36 24 6 6
18 Polska Waldemar Doskocz 7 23 4
18 Polska Jerzy Dyszy 24 7 4
20 Polska Michał Kulikowski 18 17 8 3
20 Polska Stanisław Pawełczak 21 15 8 NU 13 3
22 Polska Robert Kępka 12 NU 15 NU 9 2
22 Polska Bohdan Ludwiczak NU 39 9 2
24 Polska Waldemar Kramarz 23 10 16 10 2
25 Polska Marek Ryndak 10 23 NU 1
25 Polska Jan Kościuszko 10 NU 1
25 Polska Artur Norin 13 16 10 1
25 Polska Janusz Makówka 14 39 NU 10 1
Kolor Opis
Złoty Zwycięzca
Srebrny 2. miejsce
Brązowy 3. miejsce
Zielony Punktowane miejsce
Niebieski Ukończył nie punktował
Fioletowy Nie ukończył NU
Czarny Wykluczony X
Biały Nie wystartował NW
Puste Nie brał udziału

Podział samochodów startujących w RSMP na grupy według regulaminów FIA:

  • Grupa N - Samochody turystyczne wyprodukowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu.
  • Grupa A - Samochody turystyczne wyprodukowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy z dużą ilością możliwych przeróbek polepszających osiągi pojazdu.
  • Grupa B - Samochody GT wyprodukowane w ilości co najmniej 200 egzemplarzy w ciągu kolejnych 12 miesięcy. Dopuszczalne takie same przeróbki jak dla wozów grupy A.

W RSMP grupy N, A i B podzielone były na klasy:

  • N-01 - markowa Polski Fiat 126p gr. N
  • N-02 - samochody gr. N do 1600 cm3
  • A-11 - samochody gr. A do 700 cm3
  • A-12 - samochody gr. A do 1300 cm3
  • A-13 - samochody gr. A powyżej 1300 cm3
  • A-14 - markowa FSO 1600 i Polonez 1600 gr. A
  • B-21 - wszystkie samochody gr. B
  • P-31 - prototypy i samochody nie homologowane.

W klasach do końcowej klasyfikacji zaliczano zawodnikom 4 najlepsze wyniki. Punkty w klasach przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1. Zaliczano 4 najlepsze wyniki. W klasyfikacji zespołowej stosowano również system 9-6-4-3-2-1. Do końcowej klasyfikacji zaliczano każdemu zespołowi 5 najlepszych wyników. W Pucharach FSO i FSM klasyfikowani byli prywatni kierowcy używający sprzętu obu tych firm. Punkty przyznawano tu według systemu: 20-15-12-10-8-6-5-4-3-2-1.

Pogrubioną czcionką wyróżniono zdobywców tytułów Mistrzów i Wicemistrzów Polski.

Klasa P-31[1]

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Marek Sadowski Polonez 2000 30
2 Polska Bogdan Herink Ford Escort 2000 RS 20
3 Polska Wiesław Stec Opel Manta E 19

Klasa B-21[1]

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Marian Bublewicz Polonez 2000 36
2 Polska Ryszard Adamek Polonez 2000 23
3 Polska Ryszard Trzciński Łada 2105 VFTS 22

Klasa A-14[1]

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Paweł Przybylski Polonez 1600/ FSO 1600 33
2 Polska Piotr Kufrej FSO 1600 22
3 Polska Robert Gryczyński Polonez 1500/Polonez 1600 19

Klasa A-12[1]

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Waldemar Kramarz FSO 1300 30
2 Polska Stanisław Pawełczak Łada 2105 28
3 Polska Waldemar Doskocz FSO 1300 21

Klasa A-11[1]

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Robert Kępka Polski Fiat 126p 33
2 Polska Piotr Świeboda Polski Fiat 126p 30
3 Polska Robert Herba Polski Fiat 126p 20

Klasa N-02[1]

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Artur Norin FSO 1500 30
2 Polska Janusz Makówka FSO 1500 22
3 Polska Krzysztof Winkowski FSO 1500 18

Klasa N-01[1]

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Krzysztof Koczur Polski Fiat 126p 36
2 Polska Marek Gieruszczak Polski Fiat 126p 15
3 Polska Janusz Wichrowski Polski Fiat 126p 15

Puchar FSO[1]

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Waldemar Kramarz FSO 1300 80
2 Polska Marek Sadowski Polonez 2000 78
3 Polska Artur Norin FSO 1500 70

Puchar FSM[1]

Msc Kierowca Samochód Punkty
1 Polska Piotr Świeboda Polski Fiat 126p 85
2 Polska Janusz Wichrowski Polski Fiat 126p 45
3 Polska Jarosław Strzelecki Polski Fiat 126p 44

Klasyfikacja zespołowa[1]

Msc Zespół Punkty
1 Autoklub Rzemieślnik Warszawa 42
2 Automobilklub Śląski 31
3 Automobilklub Krakowski 25

Przypisy

  1. a b c d e f g h i j k l Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1987 [online], www.scr.civ.pl [dostęp 2017-11-20] .
  2. Sezon 1987. www.ewrc-results.com. [dostęp 2021-01-09]. (pol.).