SS Great Britain
 SS Great Britain na suhom doku u Bristolu 2003. | |
| Karijera |  |
|---|---|
| Ime: | Great Britain |
| Vlasnik: | Great Western Steamship Company |
| Graditelj: | William Patterson |
| Cijena: |
|
| Početak gradnje: | juli 1839. |
| Porinut: | 19. 7. 1843. |
| Dovršen: | 1845. |
| Prvo putovanje: | 26. 7. 1845. |
| U službi od: | 1845–1886. |
| Matična luka: | Bristol, Engleska |
| Status: | muzejski brod |
| Karakteristike | |
| Tip: | putnički parobrod |
| Istisnina: | 3674 t |
| Dužina: | 98 m |
| Širina: | 15,39 m |
| Gaz: | 4,9 m[1] |
| Instalirana snaga: | 2 × dvostruka 88-inčna cilindra parne mašine, oko 500 KS |
| Pogon: | 1 brodski vijak |
| Jedra: |
|
| Brzina: | 10–11 čv. |
| Kapacitet: |
|
| Redovna posada: | 130 oficira i mornara |
SS Great Britain (engleski Steam Ship Great Britain) bio je prvi brod sa željeznim trupom i propelerom koji je bio u stanju prepoloviti ocean. Porinut je godine 1843. kada je bio najveće plovilo na svijetu. Ispočetka je mogao prevesti 120 putnika prve klase (26 njih u jednokrevetnim kabinama) te 132 putnika druge klase i 130 članova posade. Kada mu je nadograđena još jedna paluba, broj putnika se popeo na 730. Jedan od njegovih projektanata bio je i slavni inženjer Isambard Kingdom Brunel.
Ispočetka zamišljen za prijevoz preko Atlantskog oceana, SS Great Britain je najveću slavu stekao održavajući redovni prijevoz između Velike Britanije i Australije. Za vrijeme Krimskog rata služio je za prijevoz britanskih trupa, isto kao i za vrijeme sepojskog ustanka u Indiji.
Godine 1882. je prenamijenjen u teretni brod za prijevoz ugljena. Godine 1886. je na putovanju za Falklande izbio veliki požar, i pri dolasku u luku se ispostavilo da se šteta ne može popraviti. Sve do 1930-ih je brod služio kao skladište ugljena, kada je konačno napušten.
Tokom 1970-ih, zahvaljujući donaciji Sir Jacka Haywarda, izvedena je skupa i komplicirana operacija prijevoza od Falklanda u Bristol, gdje je restauriran i pretvoren u muzejski brod.
Reference
- ↑ Claxton 1845: str. 3
Literatura
- American Chain Association (2005). Standard Handbook of Chains: Chains for Power Transmission and Material Handling (2 izd.). CRC Press. ISBN 978-1574446470.
- Ball, Adrian; Wright, Diana (1981). S. S. "Great Britain". David & Charles. ISBN 978-0715380963.
- Brown, Paul (2009). Britain's Historic Ships: A Complete Guide to the Ships that Shaped the Nation. Anova Books. ISBN 9781844860937.
- Claxton, Christopher (1845). History and Description of the Steam-Ship Great Britain, Built at Bristol for the Great Western Steam-Ship Company. New York: J. S. Homans.
- Dumpleton, Bernard; Miller, Muriel (2013). Brunel's Three Ships. University of Chicago Press. ISBN 978-1841508009.
- Fletcher, A. A. (1910). Steam-ships: The story of their development to the present day. Sidgwick & Jackson.
- Fox, Stephen (2003). Transatlantic: Samuel Cunard, Isambard Brunel, and the Great Atlantic Steamships. HarperCollins. ISBN 978-0060195953.
- Gibbs, Charles Robert Vernon (1957). Passenger Liners of the Western Ocean: A Record of Atlantic Steam and Motor Passenger Vessels from 1838 to the Present Day. John De Graff.
- Haddelsey, Stephen; Carroll, Alan (2014). Operation Tabarin: Britain's Secret Wartime Expedition to Antarctica 1944–46. History Press. ISBN 9780750955119.
- Maginnis, Arthur J. (1900). The Atlantic ferry: its ships, men, and working. London: Whittaker & co..
- Reid, Alexander (1862). The Cabinet, or a Repository of Facts, Figures and Fancies relating to the Voyage of the "Great Britain" SS. Melbourne: J. Reid.
Vanjske veze
SS Great Britain na Wikimedijinoj ostavi
- Službena stranica: www.ss-great-britain.com
- BBC News: "Ship's restoration work goes on"
