Zakspeed 891
 Zakspeed 891 w Muzeum Samochodów i Techniki w Sinsheim | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | Zakspeed | ||
| Projektant | Gustav Brunner | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | monokok z kompozytu włókna węglowego i kevlaru[1][2] | ||
| Zawieszenie przednie | wahacze, popychacze aktywujące amortyzatory Koni | ||
| Zawieszenie tylne | wahacze, popychacze aktywujące amortyzatory Koni | ||
| Silnik | Yamaha OX88 3.5 V8 | ||
| Skrzynia biegów | Zakspeed, manualna, 5 biegów + wsteczny | ||
| Paliwo | Castrol | ||
| Opony | Pirelli | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Brazylii 1989 | ||
| Kierowcy | Bernd Schneider | ||
| Używany | |||
| Wyścigi | 2 | ||
| Wygrane | 0 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
| |||
Zakspeed 891 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Gustava Brunnera i skonstruowany przez Zakspeed Racing na sezon 1989. Ostatni samochód Zakspeeda w Formule 1.
Historia
Na sezon 1989 właściciel Zakspeeda, Erich Zakowski, zatrudnił dwóch doświadczonych inżynierów, którzy mieli skupić się na budowie nowego samochodu. Za ogólny projekt odpowiedzialny był Austriak Gustav Brunner, a pomagał mu były pracownik Ferrari Nino Frisson. Efektem ich prac był konwencjonalny, wąski Zakspeed 891. Ze względu na zakaz używania jednostek turbodoładowanych Zakspeed zrezygnował z własnych czterocylindrowych silników na rzecz trzyipółlitrowych jednostek V8 Yamahy o mocy 600 KM[2][3].
Do Bernda Schneidera w charakterze kierowcy z pomocą Yamahy dołączył Aguri Suzuki. W sezonie 1989 ze względu na nieudany rok 1988 oraz większą liczbę konkurentów Zakspeed musiał brać udział w prekwalifikacjach. Samochód okazał się nieudany: Schneider zakwalifikował się do wyścigu tylko dwukrotnie, ale nie ukończył zarówno Grand Prix Brazylii, jak i Grand Prix Japonii. Suzuki nie prekwalifikował się ani razu[4].
Mimo planów nie wprowadzono wersji „B” samochodu[5]. W sierpniu z zespołu wycofał się główny sponsor, West, wkrótce później odszedł także Brunner. Zakspeed nie uczestniczył w Formule 1 w roku 1990, wracając do rywalizacji samochodami GT i turystycznymi[3].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| West Zakspeed Racing | Yamaha | Bernd Schneider | NU | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NU | NPK | 0 | NS | 0 | NS | |
| Aguri Suzuki | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | NPK | 0 | NS | |||||
Przypisy
- ↑ Zakspeed 891. statsf1.com. [dostęp 2013-11-18]. (fr.).
- ↑ a b Zakspeed 891 Yamaha. ultimatecarpage.com. [dostęp 2013-11-18]. (ang.).
- ↑ a b Wouter Melissen: Zakspeed 891 Yamaha. ultimatecarpage.com. [dostęp 2013-11-18]. (ang.).
- ↑ CONSTRUCTORS: ZAKSPEED. grandprix.com. [dostęp 2013-11-18]. (ang.).
- ↑ Mattijs Diepraam, „Uechtel”, Rafael Reyna, Leo Breevoort, Jasper Heymans: Grand Prix cars that never raced (work in progress). forix.autosport.com. [dostęp 2013-11-18]. (ang.).
- p
- d
- e
- p
- d
- e
Samochody, które rywalizowały w Formule 1 w sezonie 1989
