本楯駅
本楯駅 | |
---|---|
駅舎(2023年7月) | |
もとたて Mototate | |
(2.6 km) 南鳥海► | |
所在地 | 山形県酒田市本楯字通伝8 北緯38度58分6.8秒 東経139度52分56.4秒 / 北緯38.968556度 東経139.882333度 / 38.968556; 139.882333座標: 北緯38度58分6.8秒 東経139度52分56.4秒 / 北緯38.968556度 東経139.882333度 / 38.968556; 139.882333 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■羽越本線 |
キロ程 | 173.3 km(新津起点) |
電報略号 | モタ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
乗車人員 -統計年度- | 44人/日(降車客含まず) -2012年- |
開業年月日 | 1919年(大正8年)12月5日[1] |
備考 | 無人駅 |
テンプレートを表示 |
本楯駅(もとたてえき)は、山形県酒田市本楯字通伝(つうでん)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)羽越本線の駅である。
羽越本線は隣の酒田駅を境に、管轄が新潟支社と秋田支社とに分かれており、酒田駅は新潟支社の管轄であるため、当駅は秋田支社管轄の羽越本線最南端となっている。
歴史
- 1919年(大正8年)12月5日:開業[1]。
- 1947年(昭和47年)8月15日:昭和天皇の戦後巡幸があり、お召し列車が秋田駅発 - 本楯駅着で運転[2]。
- 1971年(昭和46年)10月1日:貨物取扱を廃止[1]。
- 1981年(昭和56年)10月15日:荷物扱いを廃止[3]。無人化[4](簡易委託化)。
- 1982年(昭和57年):海上コンテナを改造した駅舎に改築される[5]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[1]。
- 2006年(平成18年)8月:駅舎改築。
- 2010年(平成22年)4月1日:象潟駅から羽後本荘駅に管理駅が変更となる。
- 2014年(平成26年)4月1日:無人化。
駅構造
単式ホーム2面2線を有する地上駅で、互いのホームは跨線橋で連絡している。
羽後本荘駅管理の無人駅である。2014年(平成26年)3月31日までは酒田市が受託する簡易委託駅で、窓口では常備券を取り扱っていた。駅舎にはかつて使われていた事務室と閉鎖された出札窓口がある。また、2006年(平成18年)の駅舎改築の際にトイレは撤去され、設置されていない。
のりば
番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | ■羽越本線 | 上り | 酒田方面[6] |
2 | 下り | 秋田方面[6] |
- 駅舎内(2023年7月)
- ホーム(2023年7月)
利用状況
JR東日本によると、2000年度(平成12年度)- 2012年度(平成24年度)の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
年度 | 1日平均 乗車人員 | 出典 |
---|---|---|
2000年(平成12年) | 68 | [利用客数 1] |
2001年(平成13年) | 61 | [利用客数 2] |
2002年(平成14年) | 51 | [利用客数 3] |
2003年(平成15年) | 51 | [利用客数 4] |
2004年(平成16年) | 56 | [利用客数 5] |
2005年(平成17年) | 52 | [利用客数 6] |
2006年(平成18年) | 43 | [利用客数 7] |
2007年(平成19年) | 42 | [利用客数 8] |
2008年(平成20年) | 45 | [利用客数 9] |
2009年(平成21年) | 42 | [利用客数 10] |
2010年(平成22年) | 30 | [利用客数 11] |
2011年(平成23年) | 39 | [利用客数 12] |
2012年(平成24年) | 44 | [利用客数 13] |
駅周辺
- JA庄内みどり酒田きた支店
- 本楯郵便局
- 山形県道206号本楯停車場線
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ a b c d 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、563頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、96頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
- ^ “日本国有鉄道公示第89号”. 官報. (1981年10月14日)
- ^ “「通報」●羽越本線本楯駅ほか5駅の駅員無配置について(旅客局)”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1981年10月14日)
- ^ “カプセル駅舎はいかが・・・ 利用者の評判も上々 完成まで一週間 海上コンテナ改良”. 交通新聞 (交通協力会): p. 2. (1982年12月11日)
- ^ a b “JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(本楯駅)”. 東日本旅客鉄道. 2024年5月2日閲覧。
利用状況
- ^ “各駅の乗車人員(2000年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2001年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2002年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2003年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2004年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2005年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2006年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2007年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2008年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2009年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2010年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2011年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員(2012年度)”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月27日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報(本楯駅):JR東日本
| |
---|---|
新津 - 京ケ瀬 - 水原 - 神山 - 月岡 - 中浦 - (新潟方面<<)新発田 - 加治 - 金塚 - 中条 - 平木田 - 坂町 - 平林 - 岩船町 - 村上 - 間島 - 越後早川 - 桑川 - 今川 - 越後寒川 - 勝木 - 府屋 - 鼠ケ関 - 小岩川 - あつみ温泉 - 五十川 - 小波渡 - 三瀬 - 羽前水沢 - 羽前大山 - (西鶴岡信号場) - 鶴岡 - (幕ノ内信号場) - 藤島 - 西袋 - 余目 - 北余目 - 砂越 - 東酒田 - 酒田 - 本楯 - 南鳥海 - 遊佐 - 吹浦 - 女鹿 - 小砂川 - 上浜 - 象潟 - 金浦 - 仁賀保 - (出戸信号場) - 西目 - 羽後本荘 - 羽後岩谷 - 折渡 - 羽後亀田 - (二古信号場) - 岩城みなと - 道川 - 下浜 - 桂根 - 新屋 - 羽後牛島 - 秋田 |