Caimento

 Nota: Para vela, veja Caimento (vela).
Navios com caimento neutro (esquerda) e caimento positivo (direita), correspondendo θ ao ângulo de caimento.

O caimento, compasso ou trim constitui a inclinação longitudinal de um navio para uma das suas extremidades (proa ou popa).

Corresponde, mais precisamente, ao ângulo entre a linha de construção do navio e a sua linha base, numa dada condição de carga, medido pela diferença entre imersões à vante e à ré, corrigido pelo caimento de traçado.

O caimento é positivo quando o calado na quilha à ré é superior ao calado na quilha à vante, ficando assim o navio inclinado para a ré. Nestas condições, diz-se que um navio está apopado, derrabado ou que tem caimento pela popa.

O caiamento será negativo, na situação inversa, estando o navio inclinado para a vante. Diz-se então que o navio está de proa, abicado ou que tem caimento pela proa.

Referências

  • "Nomenclatura do navio", Manual para Jornalistas, Lisboa: Serviço de Informações e Relações Públicas da Marinha, 2005
  • ESPARTEIRO, António M., Dicionário Ilustrado de Marinha (reimpressão), Lisboa: Clássica Editora, 2001
  • FONSECA, Maurílio M., Arte Naval (5ª edição), Rio de Janeiro: Serviço de Documentação Geral da Marinha, 1989


  • v
  • d
  • e
Comprimento
Comprimento entre perpendiculares  · Comprimento de fora a fora  · Comprimento da linha de flutuação
Altura
Borda livre  · Calado  · Flecha do vau -Guinda  · Imersão  · Pontal -Tosado
Largura
Boca
Linha
Linha de água  · Linha Plimsoll
Volume
Capacidade
Unidade equivalente a 20 pés (TEU)  · Porte bruto  · Porte útil
Peso
Deslocamento  · Deslocamento leve  · Deslocamento padrão  · Deslocamento carregado  · Deslocamento normal
Estabilidade
Caimento  · Adernamento
Limites
Aframax  · Capesize  · Chinamax  · Supramax  · Handymax  · Handysize  · Malaccamax  · Panamax  · Q-Max  · Seawaymax  · Suezmax  · Valemax  · VLCC  · ULCC