Wypadek kolejowy w East Palestine

Wypadek kolejowy w East Palestine

Państwo	Stany Zjednoczone
Miejsce	East Palestine
Rodzaj zdarzenia	wykolejenie
Data	3 lutego 2023
Godzina	20:54
Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych miejsce zdarzenia
40°50′09,6″N 80°31′21,7″W/40,836000 -80,522700
Multimedia w Wikimedia Commons

Wypadek kolejowy w East Palestine – wykolejenie się pociągu przewożącego chemikalia 3 lutego 2023 roku w East Palestine w stanie Ohio w Stanach Zjednoczonych. Z szyn wypadło 38 wagonów amerykańskiego przewoźnika Norfolk Southern^[1]. Cały pociąg liczył 149 wagonów, z czego 20 przewoziło niebezpieczne materiały chemiczne^[1]. Wykolejenie wywołało pożar części wagonów z niebezpiecznymi substancjami^[2]. Służby rozpoczęły kontrolowane spalanie chemikaliów, by zapobiec niekontrolowanemu rozrzutowi^[3][4]. Zarządzono ewakuację osób zamieszkałych w promieniu 1,6 km. od miejsca zdarzenia^[5].

Przebieg zdarzeń

Pociąg Norfolk Southern 32N odbywał transport chemikaliów z Madison w stanie Illinois do Conway w stanie Pensylwania^[1][6]. Pociąg składał się z łącznie trzech lokomotyw i 149 wagonów. Mierzył około 2,8 km (9300 stóp) i ważył około 18 tys. ton^[7]. 20 cystern przewoziło niebezpieczne materiały takie jak m.in. chlorek winylu^[1] czy izobutylen i akrylan butylu^[8]. W pociągu znajdowali się inżynier, konduktor i asystent konduktora^[9]. Wyruszył 1 lutego, dwa dni przed wypadkiem^[7]. Do chwili wykolejenia miał co najmniej jedną awarię^[7].

Wykolejenie

Monitoring w Salem, miejscowości oddalonej około 32 kilometry (20 mil) od wsi East Palestine uchwycił płonące podwozie jednego z wagonów przejeżdżającego pociągu Norfolk, na 42 minuty przed wykolejeniem^[10][11].

3 lutego 2023 roku około godziny 20:54 lokalnego czasu wykoleiło się 38 wagonów pociągu^[1]. Na krótko przed wypadkiem załoga pociągu miała zostać powiadomiona o awarii i uruchomić hamulec awaryjny^[5][12]. Łożysko koła miało się wtedy przegrzać się o ponad 122 stopnie Celsjusza^[13][14]. W momencie wykolejenia pociąg przemieszczał się z prędkością około 47 mil na godzinę, co było prędkością dopuszczalną – mniejszą niż wyznaczony limit prędkości^[1]. Z wykolejonych wagonów 11 stanowiły cysterny przewożące niebezpieczne materiały^[2]. Pięć cystern przewoziło ok. 438 tys. litrów (ok. 115,6 tys. galonów) kancerogennego chlorku winylu^[15].

Skutki

Wypadek spowodował trwający kilka dni pożar^[16]. 6 lutego służby rozpoczęły kontrolowane wypalanie pozostałych w cysternach substancji, by uniknąć ich niekontrolowanej eksplozji^[17], po wykryciu gwałtownie zmieniającej się temperatury wewnątrz pociągu^[18]. Wypalanie spowodowało gęste chmury czarnego dymu nad miejscowością, do powietrza uwolniono m.in. fosforen i chlorowodór^[19][20]. Gubernator Pensylwanii, Josh Shapiro, poinformował 7 lutego, że nie wykryto żadnych niepokojących odczytów podczas pomiarów powietrza^[21]. Ponad półtora tysiąca mieszkańców wsi zostało ewakuowanych na czas wypalania^[11]. Kilka dni później pozwolono mieszkańcom wrócić do swoich domów^[2], Agencja Ochrony Środowiska (EPA) poinformowała, że jakość powietrza jest bezpieczna^[20].

Do 25 lutego 2023 z East Palestine usunięto ok. 4,8 tys. metrów sześciennych skażonej ziemi, którą wysłano do zakładu utylizacji niebezpiecznych odpadów w Michigan^[22].

25 lutego 2023 zaprezentowano pierwszy, wstępny raport przygotowany przez Narodową Radę Bezpieczeństwa Transportu (NTSB)^[22]. Przewodnicząca organizacji, Jennifer Homendy, zapowiedziała, że przygotowanie końcowego raportu dotyczącego wypadku może zająć od 12 do 18 miesięcy^[13]. Homendy przekazała, że wypadkowi „można było zapobiec”^[13].

Wpływ na środowisko

Na stan z 8 lutego, wyciek substancji objął ok. 12 kilometrów źródeł wody^[17]. 12 lutego EPA poinformowała, że nie wykryła zanieczyszczeń „na poziomie obaw” w miejscowości i jej okolicy^[17]. Szacuje się, że od czasu wypadku w okolicznych wodach zginęło ponad 40 tys. ryb, płazów, skorupiaków i innych zwierząt wodnych^[23][24]. Zgłaszane były także przypadki śmierci zwierząt gospodarskich, krótko po wykolejeniu^[23].

Część mieszkańców skarżyło się na występujące po wypadku pogorszenie zdrowia^[25][26], szczególnie na bóle głowy i nudności^[23][27].

Przypisy