Trasa Świętokrzyska

Proj. długość

ok. 3,055 km

Zbudowano

0 km

Miasto

Warszawa

Zdjęcie
Widok w kierunku Mostu Świętokrzyskiego
Widok w kierunku Mostu Świętokrzyskiego
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
Multimedia w Wikimedia Commons

Trasa Świętokrzyska – budowana droga w Warszawie, mająca stanowić połączenie między centrum miasta a Targówkiem. Jej istniejącym fragmentem jest przebudowana ulica Sokola wraz z przedłużeniem do ul. Targowej oraz odcinek od ul. Kijowskiej na wysokości Dworca Wschodniego do ul. Zabranieckiej. W przyszłości dobudowany ma zostać odcinek od Targowej do okolic Dworca Wschodniego, gdzie połączy się z ul. Kijowską.

Przebieg

Projekt zakłada połączenie przebudowanej ulicy Sokolej z Kijowską i jej przedłużenie do ul. Zabranieckiej. Trasa rozpoczyna się przy istniejącym od 2000 roku Moście Świętokrzyskim[1]. Zrealizowany jest także łącznik od ul. Zamoyskiego do ul. Targowej. Dalej przejazd możliwy jest ulicą Kijowską i oddanym do użytku w 2017 przedłużeniem ul. Kijowskiej od okolic Dworca Wschodniego do ul. Zabranieckiej.

Budowa trasy

Budowa odcinka od Zamoyskiego do Targowej
Odcinek w pobliżu Zabranieckiej

Odcinek Wybrzeże Szczecińskie - ulica Zamoyskiego

W lipcu 2013 ogłoszono przetarg na realizację pierwszego odcinka (ok. 700 m) od Wybrzeża Szczecińskiego do ul. Zamoyskiego. Dwujezdniowa arteria (po dwa pasy w każdą stronę) miała zostać oddana do ruchu w drugiej połowie 2014 roku[2]. Ruch na wybudowanej od nowa ul. Sokolej został przywrócony 30 września 2014[3].

Odcinek ulica Zamoyskiego - ulica Targowa

Przetarg na wykonawcę odcinka łączącego ul. Sokolą z ul. Targową miał zostać ogłoszony do końca 2015[4], jednak ogłoszono go dopiero w listopadzie 2016[5]. W lutym 2017 ogłoszono, że wpłynęły cztery oferty, a rozstrzygnięcie przetargu planowane miało nastąpić jeszcze w tym samym miesiącu[6]. W marcu ogłoszono, że najkorzystniejsza oferta wpłynęła od konsorcjum Balzola Polska i Balzola Hiszpania[7], a pod koniec miesiąca poinformowano o podpisaniu umowy z tą firmą[8][9]. Koszt określono na 11,5 mln złotych, a czas budowy na 8 miesięcy[10]. Po ukończeniu budowy odcinka rozpoczęły się problemy z jego odbiorami[11]. Jedną z przyczyn problemu z oddaniem jezdni do ruchu okazała się kwestia wymogu ustawienia ekranów akustycznych (zostały zainstalowane w kwietniu 2018)[12]. W maju 2018 ZMID poinformował, że odcinek nadal nie jest odebrany, a ponadto zlecono ekspertyzy dotyczące konstrukcji wykonanych ekranów[13], które potwierdziły, że ekrany wykonano wadliwie[14]. Ulica nie została udostępniona do ruchu przez cały rok 2018, w lutym 2019 rzeczniczka Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych poinformowała o planach odwołania się w tej sprawie do Głównego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego[15]. 28 kwietnia 2019 poinformowano o intencji otwarcia odcinka drogi w kolejnym dniu[16].

Odcinek ulica Targowa - Dworzec Wschodni

 Osobny artykuł: Ulica Kijowska w Warszawie.

Aktualnie połączenie istniejących odcinków Trasy Świętokrzyskiej poprowadzone jest ulicą Targową i Kijowską. W przyszłości planowana jest budowa przedłużenia ulicy Sokolej wzdłuż nasypu kolejowego i połączenie z ul. Kijowską w okolicy Dworca Wschodniego, jednak w grudniu 2019 roku Rada Miasta zdecydowała o przesunięciu środków na ten cel z budżetu[17].

Odcinek Dworzec Wschodni - ulica Zabraniecka

Wybór pierwszego odcinka związany był z budową II linii metra. Budowa drugiego chronologicznie odcinka - od Dworca Wschodniego do ul. Zabranieckiej - miała rozpocząć się w 2014 roku[18]. W lutym 2015 podano informację, że o podpisanie kontraktu stara się 11 wykonawców[19], a w kwietniu Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych dokonał wyboru wykonawcy odcinka Trasy - budowę powierzono firmie Strabag, która miała zrealizować zadanie do 2017 (umowę podpisano w maju 2015[20]). Budowa odcinka od ul. Kijowskiej do ul. Zabranieckiej rozpoczęła się w październiku 2015[21]. Odcinek ten udostępniono dla ruchu 31 października 2017[22].

Otoczenie

Galeria

  • Widoczne wejścia na perony metra i stacji kolejowej
    Widoczne wejścia na perony metra i stacji kolejowej
  • Dawna rezerwa terenu pod przedłużenie do ul. Targowej
    Dawna rezerwa terenu pod przedłużenie do ul. Targowej
  • Budowa odcinka między ul. Kijowską i ul. Zabraniecką
    Budowa odcinka między ul. Kijowską i ul. Zabraniecką
  • Odcinek między ul. Zamoyskiego i ul. Targową pozostawał długo zamknięty z powodu problemu z ekranami ziemnymi (widocznymi z prawej strony)
    Odcinek między ul. Zamoyskiego i ul. Targową pozostawał długo zamknięty z powodu problemu z ekranami ziemnymi (widocznymi z prawej strony)

Przypisy

  1. ↑ Trasa i most Świętokrzyski. siskom.waw.pl. [dostęp 2013-08-03].
  2. ↑ Chcą budować Trasę Świętokrzyską na Pradze. Jest przetarg. gazeta.pl, 2013-07-14. [dostęp 2013-08-03].
  3. ↑ Otwarcie Świętokrzyskiej, Prostej i Sokolej. Koniec budowy centralnego odcinka II linii metra [FOTO]. naszemiasto.pl, 2014-09-30. [dostęp 2015-04-22].
  4. ↑ Jarosław Osowski: Jest wykonawca Trasy Świętokrzyskiej na Targówek. Dumpingowa oferta odrzucona. gazeta.pl, 2015-04-17. [dostęp 2015-04-22].
  5. ↑ Przetarg na kilkadziesiąt kluczowych metrów Trasy Świętokrzyskiej. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2016-11-19. [dostęp 2016-11-19].
  6. ↑ Cztery oferty na najkrótszy odcinek Trasy Świętokrzyskiej. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2017-02-11. [dostęp 2017-02-11].
  7. ↑ Ta trasa połączy Pragę z Targówkiem. Wiemy, kto wybuduje najkrótszy odcinek. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2017-03-02. [dostęp 2017-03-04].
  8. ↑ Umowa na kolejny odcinek Trasy Świętokrzyskiej. zmid.waw.pl, 2017-03-31. [dostęp 2017-04-01].
  9. ↑ Jarosław Osowski: Trasa Świętokrzyska dłuższa o 100 metrów. Jest umowa na przejazd do Targowej. wyborcza.pl, 2017-03-31. [dostęp 2017-04-01].
  10. ↑ Osiem miesięcy na budowę najkrótszego odcinka Trasy Świętokrzyskiej. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2017-04-03. [dostęp 2017-04-08].
  11. ↑ Skandal na budowie kolejnego odcinka Trasy Świętokrzyskiej. warszawa.tvp.pl, 2018-01-28. [dostęp 2018-02-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-02-03)].
  12. ↑ Praga Północ. Pięciometrowe ekrany wyrosły w centrum dzielnicy. warszawa.wyborcza.pl, 2018-04-10. [dostęp 2018-04-13].
  13. ↑ Ważny łącznik wciąż zamknięty. Falujące ekrany blokują otwarcie. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2018-05-22. [dostęp 2018-05-30].
  14. ↑ Problem z ekranami na nowej drodze. "Odchylają się od pionu". tvnwarszawa.tvn24.pl, 2018-11-17. [dostęp 2018-11-20].
  15. ↑ Budowa ulicy trwała osiem miesięcy. Odbiory już trwają prawie dwa razy dłużej, a końca nie widać. warszawa.wyborcza.pl, 2019-02-06. [dostęp 2019-02-06].
  16. ↑ Łącznik gotowy od ponad roku, wreszcie jest termin otwarcia. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2019-04-28. [dostęp 2019-02-06].
  17. ↑ Budżet na 2020 rok: bez obwodnicy Pragi i nowej części bulwarów. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2019-12-18. [dostęp 2019-12-20].
  18. ↑ Jarosław Osowski: Nowa trasa nad metrem na początek z luką w środku. gazeta.pl, 2013-08-07. [dostęp 2013-08-09].
  19. ↑ Jarosław Osowski: Przebiją Kijowską na Targówek, przedłużą Sokolą do Targowej. gazeta.pl, 2015-02-24. [dostęp 2015-02-24].
  20. ↑ Trasa Świętokrzyska - umowa podpisana. zmid.waw.pl, 2015-05-22. [dostęp 2015-05-22].
  21. ↑ Jakub Chełmiński: Trasa Świętokrzyska. Z Pragi przejedziemy na Targówek. wyborcza.pl, 2015-10-31. [dostęp 2015-10-31].
  22. ↑ matz/: Trasa Świętokrzyska OTWARTA!. targowek.info, 2017-10-31. [dostęp 2017-10-31].

Linki zewnętrzne

  • Trasa Świętokrzyska - budowa drogi. zmid.waw.pl. [dostęp 2016-12-04].
  • Trasa Świętokrzyska gotowa, ale zamknięta. Bo nie ma jej na mapie. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2017-09-25. [dostęp 2017-10-31].
  • Najpierw ekrany, teraz formalności. Łącznik nadal nie łączy. tvnwarszawa.tvn24.pl, 2019-04-06. [dostęp 2019-04-08].