Rolls-Royce Phantom Royale

Ten artykuł dotyczy samochodu specjalnego z lat 1995–1997. Zobacz też: Rolls-Royce Phantom Majestic oraz Rolls-Royce Phantom (1925) i Rolls-Royce Phantom (2003).

Rolls-Royce Phantom Royale

Producent	Rolls-Royce
Projektant	Pininfarina
Zaprezentowany	Marzec 1995
Okres produkcji	1995 – 1997
Miejsce produkcji	Turyn
Dane techniczne
Segment	F+
Typy nadwozia	4-drzwiowa limuzyna
Skrzynia biegów	4-biegowa automatyczna
Napęd	tylny
Liczba miejsc	7
Dane dodatkowe
Pokrewne	Bentley Continental R
Multimedia w Wikimedia Commons

Rolls-Royce Phantom Royale – samochód osobowy klasy ultraluksusowej produkowany pod brytyjską marką Rolls-Royce w latach 1995 – 1997.

Historia i opis modelu

W połowie lat 90. sułtan Brunei Hassanal Bolkiah był ważnym klientem Rolls-Royce'a, zlecając brytyjskiej firmie budowę kilku unikatowych projektów na jego wyłączne zamówienie. Najbardziej oryginalnym z nich była duża limuzyna Phantom Royale^[1], która podobnie jak inny unikatowy model Phantom Majestic wykorzystała słynną nazwę Phantom wycofaną w 1990 roku z regularnego użytku.

W celu budowy Rolls-Royce'a Phantoma Royale brytyjska firma nawiązała współpracę z włoskim studiem projektowym Pininfarina^[1], które nadało masywnej limuzynie futurystyczne i awangardowe proporcje wykraczające poza wygląd ówczesnych konstrukcji firmy. Samochód zyskał smukłą sylwetkę z podłużnym, szpiczastym tyłem, nisko osadzonymi reflektorami i zaakcentowaną chromowaną atrapą chłodnicy. Phantom Royale był 7-miejscową limuzyną^[1], która opracowana została na wydłużonej platformie Bentleya Continental R^[1].

Do napędu Rolls-Royce'a Phantoma Royale wykorzystane zostały różne jednostki napędowe^[1]. Pierwsza seria zbudowana przez Pininfarinę otrzymała 6,75 litrowe V8 o mocy 304 KM, które pochodziło z modelu Silver Spur^[1]. Późniejsza seria wyprodukowana przez Bertone posłużyła się z kolei mocniejszą jednostką o mocy 324 KM, którą tym razem zapożyczono z bardziej sportowego Bentleya Turbo R^[1].

Sprzedaż

Rolls-Royce Phantom Royale powstał na wyłączne zamówienie sułtana Brunei^[1]. Hassanal Bolkiah zamówił łącznie 6 sztuk unikatowej limuzyny^[1], które produkowano między 1995 a 1997 rokiem^[1]. Pierwsza seria wyprodukowana została przez Pininfarine we włoskim Turynie^[1], z kolei wytwarzaniem drugiej i ostatniej zajęła się inna firma z tego miasta, Bertone^[1].

Silniki

• V8 6,75 l 304 KM
• V8 6,75 l 324 KM

Przypisy