Rajd Argentyny 1987

7. Marlboro Rally of Argentina

9 runda RSMŚ 1987
Państwo	Argentyna
Baza	Buenos Aires, Cordoba
Od	4 sierpnia 1987
Do	8 sierpnia 1987
Dł. odcinków	596,54 km (27 OS)
Nawierzchnia	szuter
Meta
Zgł. załóg	64
Sklas. załóg	23
Zwycięzca	Miki Biasion (Lancia Delta HF 4WD)
Multimedia w Wikimedia Commons

Rajd Argentyny 1987 (7. Marlboro Rally Argentina) – 7 Rajd Argentyny, rozgrywany w Argentynie w dniach 4-8 sierpnia. Była to dziewiąta ma runda Rajdowych Mistrzostw Świata w roku 1987. Rajd został rozegrany na szutrze.

Zwycięzcy odcinków specjalnych^[1]

Etap Data OS Godzina Nazwa Długość Zwycięzca Czas Śred. pręd Lider rajdu 1 5 sierpnia 1 b.d. Villa Icho Cruz – Cavalango 14,83 km Jorge Recalde 12:56 68,80 km/h Jorge Recalde 2 b.d. Tanti – Cosquin 21,02 km Jorge Recalde 11:35 108,88 km/h 3 b.d. Pan de Azucar – Unquillo 18,14 km Miki Biasion 13:57 78,02 km/h 4 b.d. Salsipeudes – La Falda 28,09 km Miki Biasion 22:26 75,13 km/h Miki Biasion 2 6 sierpnia 5 b.d. Cuchilla Nevada 21,37 km Miki Biasion 12:52 99,65 km/h 6 b.d. Rio Guasta – Taninga 31,09 km Miki Biasion 20:20 91,74 km/h 7 b.d. Chamico – Ambul 23,73 km Jorge Recalde 19:49 71,85 km/h 8 b.d. Ambul – Las Maravillas 25,46 km Miki Biasion 14:11 107,70 km/h 9 b.d. Villa las Rosas – El Pueblito 13,32 km Jorge Recalde 9:31 83,98 km/h 10 b.d. Cuesta de la Gruta – Cienaga de Allende 23,77 km Miki Biasion 13:08 108,59 km/h 11 b.d. Clavero – Giulio Cesare 22,26 km Miki Biasion 19:27 68,67 km/h 12 b.d. El Condor – Bifurcacion Ruta 29,57 km Kenneth Eriksson 22:17 79,62 km/h 3 7 sierpnia 13 b.d. El Manzano – Bifurcacion a la Cumbre 30,11 km Jorge Recalde 30:56 58,40 km/h 14 b.d. La Cumbre – Cuchi Corr – San Marcos Sierra 28,94 km Miki Biasion 21:05 82,36 km/h 15 b.d. San Marcos Sierra – Capilla del Monte 20,60 km Miki Biasion 16:44 73,86 km/h 16 b.d. El Rosario – Ascohinga 28,41 km Jorge Recalde 21:09 80,60 km/h 17 b.d. Estancia el Alamo – Ascochinga la Pampa 18,17 km Jorge Recalde 9:38 113,17 km/h 18 b.d. Ascochinga – San Pellegrino 28,83 km Jorge Recalde 21:51 79,17 km/h 19 b.d. Todos los Santos – Charbonier 28,60 km Miki Biasion 17:42 96,95 km/h 20 b.d. Pan de Azucar – Unquillo 18,14 km Jorge Recalde 14:24 75,58 km/h 4 8 sierpnia 21 b.d. José de la Quintana – Villa Ciudad de America 11,23 km Jorge Recalde 8:50 76,28 km/h 22 b.d. Rosa Calamuchita – San Agustin 25,53 km Jorge Recalde 17:30 87,53 km/h 23 b.d. Las Bajadas – Villa del Dique 19,71 km Jorge Recalde 12:48 92,39 km/h 24 b.d. Amboy – Yacanto de Calamuchita 23,84 km Jorge Recalde 15:43 91,01 km/h 25 b.d. b.d. b.d. Odcinek odwołany 26 b.d. Potrero de Garay – Rio de la Suela 28,03 km Jorge Recalde 16:51 99,81 km/h 27 b.d. Bosque Alegre – Falda del Carmen 13,75 km Miki Biasion 9:24 87,77 km/h

Zwycięzcy OS-ów Kierowca Ilość Jorge Recalde 14 Miki Biasion 11 Kenneth Eriksson 1

Wyniki końcowe rajdu^[2]

Msc.	Kierowca	Pilot	Samochód	Czas	Strata	Grupa	Punkty
Klasyfikacja generalna
1	Miki Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta HF 4WD	7:10.27	0.0	A8	20
2.	Jorge Recalde	Jorge del Buono	Lancia Delta HF 4WD	7:11.28	+1.01	A8	15
3.	Erwin Weber	Matthias Feltz	Volkswagen Golf GTi 16V	7:37.11	+26.44	A7	12
4.	Kenneth Eriksson	Peter Diekmann	Volkswagen Golf GTi 16V	7:59.16	+48.49	A7	10
5.	Gabriel Raies	Raúl Campana	Renault 18 GTX	8:02.43	+52.16	A7	8
6.	Paulo Lemos	Artur Cezar	Volkswagen Gol 1.6	8:08.42	+58.15	A6	6
7.	Jorge Fleck	Silvio Klein	Volkswagen Gol 1.6	8:13.12	+1:02.45	A6	4
8.	Jorge Bescham	José García	Fiat Regata 85	8:31.28	+1:21.01	A7	3
9.	Ernesto Soto	Martin Christie	Renault 18 GTX	8:35.48	+1:25.21	A7	2
10.	Alejandro Schmauk	Felipe Horta	Alfa Romeo 33 4x4	8:39.12	+1:28.45	A6	1

Klasyfikacja po 9 rundach

Tabele przedstawiają tylko pięć pierwszych miejsc.

Kierowcy

Lp.	Kierowca	Pkt
1	Miki Biasion	74
2	Juha Kankkunen	72
3	Markku Alén	60
4	Kenneth Eriksson	48
5	Jean Ragnotti	39

Producenci

Lp.	Producent	Pkt
1	Lancia	134
2	Audi	62
3	Volkswagen	62
4	Renault	57
5	Mazda	44

Przypisy