Panhard EBR

Panhard EBR

Dane podstawowe
Państwo	Francja
Producent	Panhard
Typ pojazdu	opancerzony samochód rozpoznawczy
Trakcja	kołowa (8X8)
Załoga	4
Historia
Prototypy	1948
Produkcja	1950 - ?
Egzemplarze	1200 szt.
Dane techniczne
Silnik	Panhard 12H 6000, o mocy 200 KM
Transmisja	mechaniczna
Pancerz	spawany z płyt walcowanych, o grubości do 40 mm
Długość	6,15 m
Szerokość	2,42 m
Wysokość	2,24 m
Prześwit	0,33 m
Masa	13,5 t
Osiągi
Prędkość	105 km/h
Zasięg pojazdu	650 km
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)	1,20 m
Rowy (szer.)	2,00 m
Ściany (wys.)	0,40 m
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata mle. F2 kal. 90 mm, 3 karabiny maszynowe kal. 7,5 mm
Użytkownicy
Francja
Multimedia w Wikimedia Commons

Panhard EBR (Engin blindé de reconnaissance^[a]) – francuski samochód pancerny opracowany w 1950 roku we francuskiej wytwórni Societe de Constructions Mecaniques Panhard et Levassor

Historia

Po zakończeniu II wojny światowej armia francuska zgłosiła pilne zapotrzebowania na ciężki samochód rozpoznawczy. Jedną z ofert zgłosiła francuska wytwórnia Panhard z Paryża i oznaczona jako Pannhard EBR (8x8).

Konstrukcja pierwszego modelu bazowała na transporterze AMR 201 i została ukończona w 1946 roku. W 1948 roku opracowano dwa prototypy, które po badaniach i udoskonaleniach zyskały uznanie dowództwa armii francuskiej.

W 1950 roku rozpoczęto produkcję seryjną samochodu rozpoznawczego Panhard EBR.

Produkowano go w następujących wersjach:

• z wieżą typu FL 11 wyposażoną w działo SA 49 kal. 75 mm oraz 3 karabinami maszynowymi kal. 7,5 mm (produkowany od 1950 roku)
• z wieżą FL 10 wyposażoną w działo SA 50 kal. 75 mm oraz 3 karabiny maszynowe kal. 7,5 mm (produkowany od 1954 roku)
• bez wieży jako transporter opancerzony z 3 karabinami maszynowymi kal. 7,5 mm oraz przedziałem dla 12 żołnierzy (produkowany w 1956 roku dla Portugalii)
• z wieżą FL 11 z działem Mle F 2 kal. 90 mm oraz 3 karabinami maszynowymi kal. 7,5 mm (produkowany od 1963 roku).

Wersja samochodu rozpoznawczego Panhard EBR FL 11 jest pojazdem nie pływającym. Jego uzbrojenie stanowi działo Mle F 2 kal. 90 mm ze sprzężonym z nią karabinem maszynowym 7,5 mm, stały karabin maszynowy umieszczony w przedziale kierowcy kal. 7,5 mm i karabinem maszynowym kal. 7,5 mm na wieży. Na wieży znajdują się cztery wyrzutnie granatów dymnych (2 x 2). Kadłub wozu wykonany jest z płyt stalowych. Pojazd wyposażony jest w cztery osie, podczas jazdy po drogach koła środkowe są podniesione, zaś po bezdrożach – opuszczone.

W 1956 roku na bazie pojazdu wyprodukowano dla Portugalii transporter opancerzony oznaczony jako Panhard EBR VTT. Był to pojazd o masie 13 ton, który przewozi 12 żołnierzy. Jego uzbrojenie stanowiły 3 karabiny maszynowe kal. 7,5 mm. Wyprodukowano 28 takich pojazdów.

Użycie

Samochód rozpoznawczy Panhard EBR od 1951 roku był wprowadzany sukcesywnie do armii francuskiej, stanowiąc wyposażenie jednostek rozpoznawczych. Używany był między innymi w wojnie algierskiej.

Od 1979 roku zaczęto go zastępować wozem rozpoznawczym AMX-10RC.

Uwagi

Linki zewnętrzne

• Zdjęcia wersji EBR PANHARD modèle 51