Oliver Jarvis

Oliver Jarvis w dniu 1000-kilometrowego wyścigu na torze Okayama, w 2009

Państwo

Wielka Brytania

Data i miejsce urodzenia

9 stycznia 1984
Burwell

Sukcesy

2005: Brytyjska Formuła Renault (mistrz)
2006: Brytyjska Formuła 3 (wicemistrz)
2007: Grand Prix Makau (zwycięzca)

Multimedia w Wikimedia Commons

Strona internetowa

Oliver Jarvis (ur. 9 stycznia 1984 roku w Burwell, Cambridgeshire) – brytyjski kierowca wyścigowy.

Kariera

Formuła Ford

Brytyjczyk karierę rozpoczynał początkowo od motocrossu. Szybko jednak przeniósł się do kartingu. W 2002 roku przeszedł do wyścigów samochodów jednomiejscowych, debiutując w Brytyjskiej Formule Ford. Stary w niej kontynuował również w kolejnym sezonie. W Brytyjskiej Formule Ford 1600 zaliczył gościnny występ w roku 2006.

Formuła Renault

W roku 2003 brał udział w zimowej edycji Brytyjskiej Formuły Renault. Rok później rywalizował w głównym cyklu. W sezonie 2005, reprezentując barwy ekipy Fortec Motorsport, sięgnął w niej po tytuł mistrzowski. W tym samym roku wziął udział w kilku wyścigach duńskiego odpowiednika tej serii. Świetne wyniki zostały zauważone i Jarvis dostał nagrodę McLaren Autosport BRDC Award, na najbardziej obiecującego brytyjskiego kierowcę roku.

Formuła 3

W 2006 roku podpisał kontrakt z brytyjską stajnią Carlin Motorsport, na udział w Brytyjskiej Formule 3. Ostatecznie Oliver sięgnął po tytuł wicemistrzowski, stając łącznie jedenaście razy na podium (trzykrotnie zwyciężył oraz pięciokrotnie zdobył pole position). W roku 2007 zajął 3. pozycję w Japońskiej Formule 3. W tym samym sezonie wygrał prestiżowy wyścig o Grand Prix Makau (w obu przypadkach reprezentował japoński zespół TOM's).

World Series by Renault

W sezonie 2006 Jarvis, we włoskiej ekipie Victory Engineering, wystąpił w ostatniej rundzie sezonu Formuły Renault 3.5, na hiszpańskim obiekcie Circuit de Catalunya. W obu wyścigach dojechał jednak poza strefą punktową (20. i 12. miejsce).

A1 Grand Prix

W okresie zimowym, pomiędzy 2006 i 2007, Oliver ścigał się w narodowych barwach Wielkiej Brytanii, w serii A1 Grand Prix. Biorąc udział w dwóch rundach, na torze w Chinach i w Meksyku, Brytyjczyk dwukrotnie zajął drugie i raz pierwsze miejsce, przyczyniając się do zajęcia przez jego zespół 3. pozycji w końcowej klasyfikacji.

W kolejnym sezonie Jarvis wziął udział w pięciu rundach. W ciągu dziesięciu wyścigów, tylko dwukrotnie nie dojechał na punktowanej pozycji, stając łącznie cztery razy na podium, w tym raz na najwyższym stopniu. I tym razem jego ekipa została sklasyfikowana na 3. miejscu.

Wyścigi samochodów sportowych i długodystansowych

W 2007 roku Brytyjczyk wystąpił w kilku wyścigach brytyjskich mistrzostw Porsche Carrera Cup oraz japońskiego Super GT. Dwa lata później, partnerując Duńczykowi Christianowi Bakkerudowi, zajął 3. miejsce w wyścigu Azjatyckiej serii Le Mans Series, na torze w Okayama.

DTM

W latach 2008-2009 Jarvis startował w barwach ekipy Team Phoenix, w niemieckich mistrzostwach samochodów turystycznych – DTM. W obu sezonach jeździł samochodem Audi o rocznej specyfikacji. W pierwszym roku startów dwukrotnie zakończył zmagania na punktach, zajmując odpowiednio piąte (na włoskim obiekcie Mugello) oraz ósme miejsce (na niemieckim torze Lausitz). Uzyskane punkty sklasyfikowały go na 13. pozycji w klasyfikacji generalnej.

W drugim podejściu Oliver czterokrotnie dojechał na punktowanej pozycji, w tym dwukrotnie na podium (sięgnął również po pole position, na holenderskim obiekcie Zandvoort). W końcowej punktacji zajął 9. miejsce.

Wyniki w Formule Renault 3.5

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1