Most kolejowy w Wiśle
![]() | |||
Długość całkowita | 122 m | ||
---|---|---|---|
Państwo |
| ||
Województwo | |||
Miejscowość | Wisła | ||
Podstawowe dane | |||
Przeszkoda | potok Łabajów | ||
Liczba torów | 1 | ||
Liczba przęseł | 7 | ||
Data budowy | 1931-1933 | ||
Projektant | Stanisław Saski | ||
Położenie na mapie miasta Wisła ![]() | |||
Położenie na mapie Polski ![]() | |||
Położenie na mapie województwa śląskiego ![]() | |||
Położenie na mapie powiatu cieszyńskiego ![]() | |||
![]() | |||
|
Most kolejowy nad doliną Łabajowa w Wiśle – żelbetowy most łukowy nad doliną Łabajowa w Wiśle, zlokalizowany na górskiej linii kolejowej poprowadzonej od Goleszowa. Wykonany został według projektu inżyniera Stanisława Saskiego oraz Tadeusza Mejera w latach 1931-1933 przez firmę Ksawerego Goryanowicza. Most kolejowy został wybudowany pod nadzorem fachowca z dziedziny konstrukcji żelbetowych Jana Gustawa Grycza. Budowa mostu o maksymalnej wysokości filarów 25 metrów prowadzona była przez kierownika robót inżyniera Karola Grelowskiego[1]. Jest najwyższym mostem kolejowym w kraju[2].
Decyzją z 5 kwietnia 2024 obiekt wpisano do rejestru zabytków nieruchomych województwa śląskiego (nr rej. A/1371/24)[3].
Przypisy
- ↑ Koleje Śląska Cieszyńskiego: Linia do Wisły. kolejcieszyn.pl. [dostęp 2017-06-29].
- ↑ Centrum Informacji Turystyczne: Ciuchcia Wiślańska. wisla.pl. [dostęp 2017-06-29].
- ↑ Spis obiektów nieruchomych wpisanych do rejestru zabytków z terenu województwa śląskiego (stan na 4 czerwca 2024 r.) (pol.) wkz.katowice.pl [dostęp 2024-06-08]