MF Galileusz
Poprzednie nazwy | MF Via Tirreno (do 2006) | ||
---|---|---|---|
Bandera | Cypr | ||
Numer IMO | 9019078 | ||
Znak wywoławczy | C4LV2 | ||
Port macierzysty | Limassol | ||
Armator | |||
Operator | Unity Line | ||
Nadzorujące towarzystwo klasyf. | Germanischer Lloyd | ||
Dane podstawowe | |||
Typ | ROPAX | ||
Historia | |||
Stocznia | Van der Giessen-de Noord | ||
Data wodowania | 1992 | ||
Data oddania do eksploatacji | 1993 | ||
Dane techniczne | |||
Nośność (DWT) | 6794 ton | ||
Liczebność załogi | 35 | ||
Liczba pasażerów | 125 | ||
Długość całkowita (L) | 150,425 m | ||
Szerokość (B) | 23,40 m | ||
Zanurzenie (D) | 6,0 m | ||
Wysokość (H) | 13,4 (do pokładu górnego) m | ||
Pojemność | 4755 RT | ||
Pojemność brutto | 15848 GT | ||
Napęd mechaniczny | |||
Silnik | 2x Zgoda Sulzer 8 ZAL 40 S, 510 RPM, 11520 kW | ||
Liczba śrub napędowych | 2 | ||
Prędkość maks. | 19 w. | ||
|
MF Galileusz – morski prom samochodowy (ROPAX).
Historia i rejsy
Zbudowany został w 1992 roku w holenderskiej stoczni Van der Giessen-de Noord a w 2006 zakupiony przez szczecińskiego armatora Euroafrica Linie Żeglugowe od włoskiej firmy Tirrenia di Navigazione. W tym samym roku przeszedł gruntowny remont w stoczni "Gryfia" i od 14 listopada wszedł do eksploatacji we flocie operatora Unity Line. Początkowo obsługiwał linię Świnoujście – Ystad a od 2007 roku pływa ze Świnoujścia do Trelleborga.
Długość linii ładunkowej wynosi 1742 metry – jednostka może zabrać jednorazowo do 100 ciężarówek 17-metrowej długości. Posiada dla ich kierowców 125 miejsc w kabinach pasażerskich.
Łączna moc silników napędu głównego wynosi 11520kW.