M1074 Joint Assault Bridge
M1074 ze złożonym przęsłem mostu | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | Stany Zjednoczone | ||
---|---|---|---|
Producent | Leonardo DRS Technologies | ||
Typ pojazdu | |||
Trakcja | gąsienicowa | ||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Prototypy | 2014 | ||
Produkcja | od 2014 | ||
Dane techniczne | |||
Silnik | silnik turbowałowy Honeywell AGT1500 o mocy 1500 KM | ||
Długość | 7,9 m (kadłuba) | ||
Szerokość | 3,6 m | ||
Wysokość | 1,7 m (kadłuba) | ||
Masa | ~62 tony | ||
Dane operacyjne | |||
Wyposażenie | |||
składane przęsło mostowe o długości 18,3 m | |||
|
M1074 Joint Assault Bridge (M1074 JAB) – amerykański most czołgowy osadzony na podwoziu czołgu podstawowego M1 Abrams.
Historia
M1074 powstał jako tańszy zarówno w produkcji jak i eksploatacji, odpowiednik mostu czołgowego M104 Wolverine. Dodatkowo miał on zastąpić przestarzale mosty M60 AVLB. M1074 został zaprojektowany przez koncern Leonardo DRS Technologies. Prace nad opracowaniem prototypu rozpoczęły się w maju 2012 roku. Wówczas przyznało General Dynamics Land Systems (GDLS) i Leonardo DRS kontrakt o wartości 26 milionów dolarów na wybudowanie dwóch prototypów przyszłych mostów Joint Assault Bridge. Pierwsze prototypy oznaczone jako XM1074 JAB dostarczono w 2014 roku. Testy prowadzono do 2016 roku, a po ich zakończeniu prototypy przemianowano na seryjne oznaczenie M1074. W późniejszych latach wóz borykały problemy techniczne, które zostały wykryte w 2018 roku, które skutkowały niewystarczającą gotowością maszyn. W 2019 roku wykryte problemy zostały usunięte, co potwierdziły przeprowadzone na początku 2020 roku próby[1][2][3].
Przypisy
- ↑ Review - Analysis: New Joint Assault Bridge JAB M1074 engineer armored vehicle for US Army & Marines [online], www.armyrecognition.com [dostęp 2022-11-04] .
- ↑ Joint Assault Bridge | Leonardo DRS [online], www.leonardodrs.com [dostęp 2022-11-04] .
- ↑ Joint Assault Bridge (JAB) - USAASC [online] [dostęp 2022-11-04] (ang.).