Linia kolejowa Mannheim – Stuttgart
 | Ten artykuł od 2022-01 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
 | |||
| Dane podstawowe | |||
| Zarządca | DB Netz | ||
|---|---|---|---|
| Długość | 99 km | ||
| Rozstaw szyn | 1435 mm | ||
| Sieć trakcyjna | 15 kV 16,7 Hz AC | ||
| Prędkość maksymalna | 280 km/h | ||
 | |||
| |||
Linia kolei dużych prędkości Mannheim – Stuttgart – linia kolejowa w Niemczech, o długości 99 km, łącząca miasta Mannheim i Stuttgart.
Oficjalne otwarcie linii miało miejsce 9 maja 1991, a pierwszy Intercity-Express przejechał trasą w dniu 2 czerwca. Linia kolejowa Hannover – Würzburg otwarta została w tym samym czasie.
Na trasie znajduje się 15 tuneli i ponad 90 mostów. Całkowity koszt budowy wyniósł około 4,5 mld marek niemieckich.
