Lake Pontchartrain Causeway : Zobacz też, Przypisy, Linki zewnętrzne Wikipedia, wolna encyklopedia

Lake Pontchartrain Causeway

Ten artykuł od 2008-05 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Lake Pontchartrain Causeway

Lake Pontchartrain Causeway

Długość całkowita

38 442^[1] m

Państwo

Stany Zjednoczone

Stan

Luizjana

Miejscowość

pomiędzy Metairie a Mandeville, Luizjana, Stany Zjednoczone

Podstawowe dane

Przeszkoda

jezioro Pontchartrain

Data budowy

1969

Położenie na mapie Luizjany

Położenie na mapie Stanów Zjednoczonych

30°11′59″N 90°07′22″W/30,199722 -90,122778

Multimedia w Wikimedia Commons

Lake Pontchartrain Causeway – most prowadzący przez jezioro Pontchartrain w stanie Luizjana, w Stanach Zjednoczonych.

Na most składają się dwie nitki – pierwsza wybudowana została w 1956 roku; druga, równoległa, powstała w 1969 roku^[2]. Most łączy od południa Metairie, przedmieścia Nowego Orleanu ze zlokalizowanym na północnym brzegu Mandeville. Przejazd przez przeprawę zawsze wiązał się z opłatą, jednak ze względu na tworzące się korki zrezygnowano z pobierania opłat od kierowców jadących na północ, podwajając stawkę za podróż w drugim kierunku (do poziomu 3 dol.).

Budowa mostu umożliwiła szybki dojazd do Nowego Orleanu mieszkańcom północnego wybrzeża jeziora Pontchartrain i włączyło te osiedla do nowoorleańskiej aglomeracji.

W 2005 roku most został uszkodzony przez atak huraganu Katrina. Uszkodzenia nie były jednak poważne i most był przez cały czas używany jako główna arteria komunikacyjna dla służb ratunkowych. Ponownie otwarty dla ruchu został 14 października 2005 r.