Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę

Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę
Dane podstawowe
Zarządca

Polskie Koleje Linowe S.A.

Długość

1,307 km

Rozstaw szyn

1200 mm

Prędkość maksymalna

36 km/h

Zdjęcie LK
Wagon kolei na stacji dolnej
Historia
Rok otwarcia

1938
(po modernizacji: 2001)

Przebieg
Legenda
eksploatowana / istniejąca
  zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolej metro lub kolej lekka
stacja kolejowa/stacja metra
przystanek
stacja bez ruchu pasażerskiego
ładownia, posterunek ruchu itp
przystanek częściowo używany
koniec linii
odcinek
odcinek w tunelu
odcinek na estakadzie
wiadukt
most
tunel pod wodą
zmiana kilometrażu
granica państwowa / inna
mijanka
przejazd kolejowo-drogowy
przeprawa promowa


    odcinek zelektryfikowany
 
początek linii
Zakopane (ul. Na Gubałówkę)
Gubałówka
koniec linii
Multimedia w Wikimedia Commons
Mijanka na trasie kolejki na Gubałówkę

Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę – całoroczna kolej linowo-terenowa z Zakopanego na Gubałówkę, na Pogórze Spisko-Gubałowskie. Producentem pierwszych wagonów był Von Roll Berno ze Szwajcarii, natomiast obecnie eksploatowanych Garaventa i Mostostal Czechowice. Operatorem kolei są Polskie Koleje Linowe S.A.

Historia

Kolej linowo-terenowa „Gubałówka” zbudowana została na zlecenie Ligi Popierania Turystyki, jako druga w Polsce po kolei linowo-terenowej „Góra Parkowa” w Krynicy-Zdroju. Budowę rozpoczęto w lipcu, a uruchomiono 20 grudnia 1938, po zaledwie 168 dniach budowy.

Ostatnią całkowitą modernizację zakończono 15 grudnia 2001. Jest to kolej z dwoma wagonami, na jednym torze z mijanką pośrodku trasy. Nowoczesne wagony z przeszklonym dachem umożliwiają podczas przejazdu oglądanie panoramy Tatr.

Tabor kolei sprzed modernizacji w 2001 został wykorzystany[1] do adaptacji dawnego wyciągu szybowcowego i budowy kolei linowo-terenowej „Żar” z Międzybrodzia Żywieckiego.

Dane techniczne

Kolej linowo-terenowa na Gubałówkę[2]
Długość trasy [m] 1307
Poziom stacji dolnej [m n.p.m.] 822
Poziom stacji górnej [m n.p.m.] 1121
Różnica poziomów [m] 299
Liczba wagonów 2
Liczba miejsc w wagonie 120
Zdolność przewozowa [osób na godzinę] 2000

Galeria

  • Widok z wagonika
    Widok z wagonika
  • Widok w dół w kierunku stacji dolnej
    Widok w dół w kierunku stacji dolnej
  • Widok w dół trasy
    Widok w dół trasy
  • Wagonik kolejki na trasie
    Wagonik kolejki na trasie

Przypisy

  1. ↑ Kolej linowo-terenowa „Żar”. Infomaza. Informacje o Bielsku-Białej i okolicy. [dostęp 2016-08-04]. (pol.).
  2. ↑ Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 129. ISBN 978-83-7729-036-1.

Bibliografia

  • Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010. ISBN 978-83-7729-036-1.

Linki zewnętrzne

  • Kolej linowo-terenowa „Gubałówka”. Polskie Koleje Linowe. [dostęp 2016-08-04]. (pol.).