Klapka odciążająca
Klapka odciążająca, fletner – niewielki (zazwyczaj 6–8% powierzchni) element ruchomy, w postaci klapki umieszczanej na krawędzi spływu powierzchni sterowych statku powietrznego. Dzięki połączeniu flettnera z elementem stałym (np. statecznikiem) uzyskuje się odwrotne wychylenia klapki w stosunku do wychyleń sterów. Powoduje to wytworzenie siły aerodynamicznej, która na ramieniu od środka parcia klapki do osi zawiasu steru redukuje moment zawiasowy zmniejszając tym samym siły niezbędne do wychylenia sterów. Jej wadą jest zmniejszenie efektywności powierzchni sterowej, może też powodować wpadanie płatowca w drgania[1][2].
Nazwa pochodzi od nazwiska konstruktora morskiego i lotniczego Antona Flettnera.
Przypisy
- ↑ Jerzy Domański: 1000 słów o samolocie i lotnictwie. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1974, s. 193–184.
- ↑ Klapka odciążająca. W: Encyklopedia techniki wojskowej. Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej, 1978, s. 261.
- p
- d
- e
Części składowe samolotu
| Płatowiec |
|
|---|---|
| Układy sterowania lotem |
|
| Urządzenia zwiększające siłę nośną oraz aerodynamikę skrzydeł |
|
| Awionika i systemy przyrządów pokładowych |
|
| Czujniki i urządzenia zespołów napędowych oraz instalacji paliwowej |
|
| Podwozie i urządzenia hamujące |
|
| Urządzenia ratownicze i awaryjne |
|
| Pozostałe systemy |
|
