Kapitan jachtowy

awers patentu kapitana jachtowego z 2013 roku.
rewers patentu kapitana jachtowego z 2013 roku

Kapitan jachtowy – najwyższy z trzech wymaganych prawem patentów żeglarskich w Polsce.

Wymagania

  • posiadanie patentu jachtowego sternika morskiego,
  • odbycie po uzyskaniu patentu jachtowego sternika morskiego co najmniej sześciu rejsów po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 1200 godzin żeglugi, w tym co najmniej 400 godzin samodzielnego prowadzenia jachtu o długości kadłuba powyżej 7,5 m, oraz odbycie co najmniej jednego rejsu powyżej 100 godzin żeglugi na jachcie o długości kadłuba powyżej 20 m oraz jednego rejsu powyżej 100 godzin żeglugi po wodach pływowych z zawinięciem do co najmniej dwóch portów pływowych.

Uprawnienia

Patent kapitana jachtowego uprawnia do prowadzenia jachtów żaglowych po wodach śródlądowych i morskich bez ograniczeń.

Dodatkowo patent ten (na podstawie § 13 ust. 2 rozporządzenia) daje uprawnienia kapitana motorowodnego.

Historia

Podstawa prawna

  • Ustawa z 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz.U. z 2022 r. poz. 1097) (art. 37a)
    • Rozporządzenie Ministra Sportu i Turystyki z 9 kwietnia 2013 r. w sprawie uprawiania turystyki wodnej (Dz.U. z 2013 r. poz. 460)

Zobacz też

  • Kapitan (żeglarstwo)
  • Kapitan motorowodny
  • p
  • d
  • e
Patenty żeglarskie w Polsce
patenty żeglarskie
  • kapitan jachtowy
  • jachtowy sternik morski
  • żeglarz jachtowy
dawne patenty żeglarskie
  • jachtowy kapitan żeglugi wielkiej
  • jachtowy kapitan żeglugi bałtyckiej
  • jachtowy sternik morski
  • kapitan I klasy
  • kapitan II klasy
  • kapitan jachtowy
  • sternik I klasy
  • sternik II klasy
  • sternik III klasy
  • sternik jachtowy p.u.
  • sternik jachtowy
  • żeglarz
  • żeglarz jachtowy
lodowe
  • żeglarz lodowy
  • sternik lodowy
patenty motorowodne
mechaniczny
holowanie
dawne patenty motorowodne
mechaniczny
holowanie