Jak-16
 | Ten artykuł od 2016-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary) Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | Jakowlew |
| Typ | transportowy |
| Konstrukcja | metalowa |
| Załoga | 2 |
| Historia | |
| Data oblotu | 24 września 1947 |
| Liczba egz. | 2 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2 x 7-cylindrowe silniki gwiazdowe Szwecow ASz-21 |
| Moc | 2 × 420 kW (570 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 21,5 m |
| Długość | 15,6 m |
| Wysokość | 4,66 m |
| Powierzchnia nośna | 56,25 m² |
| Masa | |
| Własna | 4465 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 350 km/h |
| Pułap | 7700 m |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 10 | |
Jak-16 (ros. Як-16) – radziecki dwusilnikowy samolot transportowy i dyspozycyjny zaprojektowany w połowie lat 40. XX wieku przez biuro konstrukcyjne Jakowlewa w celu wypełnienia niszy między małymi samolotami Po-2 a większymi Li-2 (produkowane na licencji samoloty Douglas DC-3). Samolot nieprzyjęty do produkcji seryjnej, wyprodukowano tylko 2 prototypy.
Linki zewnętrzne
- Jak-16 na stronie airwar.ru
- Strona producenta
- p
- d
- e
Ciąg oznaczeń samolotów skonstruowanych przez biuro konstrukcyjne Jakowlewa
|
