Avenida Poznań
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Województwo | |||
Miejscowość | Poznań | ||
Adres | ul. Stanisława Matyi 2 | ||
Typ budynku | centrum handlowe | ||
Architekt | Bose International Planning and Architecture | ||
Inwestor | PKP S. A. i ECE Projektmanagment[1] | ||
Powierzchnia użytkowa | ponad 60 tys. m² | ||
Ukończenie budowy | 25 października 2013 | ||
Położenie na mapie Poznania ![]() | |||
Położenie na mapie Polski ![]() | |||
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego ![]() | |||
![]() | |||
| |||
Strona internetowa |
Avenida Poznań (pierwotna nazwa Poznań City Center) – centrum handlowe przy dworcu kolejowym i autobusowym w Poznaniu. Główne wejście do galerii znajduje się od strony ronda Szczęśliwej Podróży[2].
Charakterystyka
Stanowi część Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego. Pod jednym dachem znajdują się nowy dworzec kolejowy i autobusowy, centrum handlowe oraz 3-poziomowy parking dla 1500 samochodów. Powierzchnia centrum to ponad 60 tys. m², w 250 sklepach zatrudnienie znalazło ok. 2,5 tys. osób[3]. Czynne od poniedziałku do niedzieli w godzinach od 9:00 do 21:00.
Historia
Centrum zostało oddane do użytku 25 października 2013. Realizacja otrzymała tytuł Makabryły roku 2013 – polską antynagrodę w zakresie architektury[4]. W marcu 2014 obiekt został kupiony przez dwie spółki: Resolution Real Estate Fund IV i Prime European Shopping Centre Fund. Prawdopodobna cena zakupu oscylowała wokół miliarda złotych[5].
W nocy z 24 na 25 kwietnia 2014 w centrum oderwał się fragment podwieszanego sufitu o wielkości około 300 m², co spowodowało zamknięcie całego obiektu[6]. Centrum wznowiło pracę (z wyłączeniem części drugiego piętra) 8 maja 2014[7].
W listopadzie 2016 centrum zmieniło swoją dotychczasową nazwę – Poznań City Center – na obecną[8], jednakże ze względu na charakterystyczną bryłę budynku, wśród mieszkańców miasta dominuje nazwa „Chlebak”[9][10].
Galeria
![1](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Wej%C5%9Bcie_od_strony_wschodniej_do_centrum_Avenida.jpg/240px-Wej%C5%9Bcie_od_strony_wschodniej_do_centrum_Avenida.jpg)
![2](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/%22Chlebak%22.jpg/270px-%22Chlebak%22.jpg)
Zobacz też
- Wolne Tory
Przypisy
- ↑ Avenida Poznań - Projekt Inwestor – Bądź na bieżąco z inwestycjami w Polsce [online], projektinwestor.pl [dostęp 2023-05-10] (pol.).
- ↑ MarcinM. Idczak MarcinM., Rondo Szczęśliwej Podróży w Poznaniu? Decyzja już w kwietniu, naszemiasto.pl Poznań, 1 kwietnia 2014 [dostęp 2016-11-26] (pol.).
- ↑ Poznaj Centrum. [dostęp 2017-09-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-09-13)].
- ↑ Aga Rumińska, Kamil Białas: Makabryła roku 2013 – Poznań City Center zwany Chlebakiem. 2014-04-09. [dostęp 2014-04-09]. (pol.).
- ↑ Marcin Idczak, Ponad miliard złotych za Poznań City Center, w: Głos Wielkopolski, 12.3.2014, s. 6
- ↑ Marcin Idczak, Dziś decyzja o otwarciu Poznań City Center, w: Głos Wielkopolski, 7.5.2014, s. 5
- ↑ Poznań City Center otwarte. Bez części II piętra. poznan.naszemiasto.pl, 8 maja 2014. [dostęp 2014-05-23].
- ↑ KarolinaK. Koziołek KarolinaK., Zamiast Poznań City Center jest Avenida, „Głos Wielkopolski”, 18 listopada 2016, s. 8 (pol.).
- ↑ Nazywają go „chlebak” – nowy dworzec ma już sześć lat [online], lazarz.pl [dostęp 2021-12-21] .
- ↑ ArKITekczer tygodnia: Poznań City Center zwany "chlebakiem" - Bryła - makabry(ła) [online], www.bryla.pl [dostęp 2021-12-21] (pol.).
- p
- d
- e
Funkcjonujące |
|
---|---|
Zmieniona funkcja |
|
Rozebrane |
- Wikiprojekt:Poznań