4 Hours of Shanghai 2019
4 Hours of Shanghai 2019 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 10 listopada 2019 roku. Był on trzecią rundą sezonu 2019/2020 serii FIA World Endurance Championship.
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 8 listopada | 11:00 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 15:30 | Druga sesja treningowa | 90 minut | |
| Sobota, 9 listopada | 9:50 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 14:00 | Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am | 20 minut | |
| 14:30 | Kwalifikacje LMP1 i LMP2 | 20 minut | |
| Niedziela, 10 listopada | 12:00 | Wyścig | 4 godziny |
| Źródło[1] | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[2] | ||||
| LMP1 |  #1 Rebellion Racing | Rebellion R13 | 1:48,761 | 33 |
| LMP2 | #42 Cool Racing | Oreca 07 | 1:50,338 | 39 |
| LMGTE Pro |  #91 Porsche GT Team | Porsche 911 RSR-19 | 2:01,389 | 37 |
| LMGTE Am | #56 Team Project 1 | Porsche 911 RSR | 2:01,814 | 34 |
| Sesja druga[3] | ||||
| LMP1 |  #6 Team LNT | Ginetta G60-LT-P1 | 1:48,127 | 31 |
| LMP2 | #42 Cool Racing | Oreca 07 | 1:49,754 | 40 |
| LMGTE Pro |  #71 AF Corse | Ferrari 488 GTE Evo | 2:00,036 | 40 |
| LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing | Porsche 911 RSR | 2:01,935 | 35 |
| Sesja trzecia[4] | ||||
| LMP1 |  #7 Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 1:47,184 | 28 |
| LMP2 |  #29 Racing Team Nederland | Oreca 07 | 1:49,637 | 26 |
| LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Porsche 911 RSR-19 | 1:58,786 | 20 |
| LMGTE Am | #56 Team Project 1 | Porsche 911 RSR | 2:00,109 | 23 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Średnia | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | #1 Rebellion Racing | 1:45,892 | — | 1 |
| 2 | LMP1 | #6 Team LNT | 1:47,092 | +1,200 | 2 |
| 3 | LMP1 | #5 Team LNT | 1:47,109 | +1,217 | 3 |
| 4 | LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing | 1:47,235 | +1,343 | 4 |
| 5 | LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing | 1:48,180 | +2,288 | 5 |
| 6 | LMP2 | #42 Cool Racing | 1:48,649 | +2,757 | 6 |
| 7 | LMP2 |  #37 Jackie Chan DC Racing | 1:48,775 | +2,883 | 7 |
| 8 | LMP2 | #22 United Autosports | 1:48,972 | +3,080 | 8 |
| 9 | LMP2 |  #33 High Class Racing | 1:49,245 | +3,353 | 9 |
| 10 | LMP2 | #38 JOTA | 1:49,739 | +3,847 | 10 |
| 11 | LMP2 | #47 Cetilar Racing | 1:50,496 | +4,604 | 11 |
| 12 | LMP2 |  #36 Signatech Alpine ELF | 1:50,941 | +5,049 | 12 |
| 13 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | 1:59,579 | +13,687 | 13 |
| 14 | LMGTE Pro | #95 Aston Martin Racing | 1:59,597 | +13,705 | 14 |
| 15 | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | 1:59,607 | +13,715 | 15 |
| 16 | LMGTE Pro | #51 AF Corse | 1:59,687 | +13,795 | 16 |
| 17 | LMGTE Pro | #71 AF Corse | 2:00,067 | +14,175 | 17 |
| 18 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team | 2:00,224 | +14,332 | 18 |
| 19 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 | 2:00,824 | +14,932 | 19 |
| 20 | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing | 2:01,528 | +15,636 | 20 |
| 21 | LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing | 2:01,655 | +15,763 | 21 |
| 22 | LMGTE Am | #90 TF Sport | 2:02,192 | +16,300 | 22 |
| 23 | LMGTE Am | #57 Team Project 1 | 2:02,228 | +16,336 | 23 |
| 24 | LMGTE Am | #54 AF Corse | 2:02,404 | +16,512 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | #70 MR Racing | 2:02,602 | +16,710 | 25 |
| 26 | LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing | 2:02,714 | +16,822 | 26 |
| 27 | LMGTE Am | #86 Gulf Racing | 2:02,978 | +17,086 | 27 |
| 28 | LMGTE Am | #83 AF Corse | 2:03,001 | +17,109 | 28 |
| 29 | LMGTE Am | #78 Proton Competition | 2:03,086 | +17,194 | 29 |
| 30 | LMGTE Am | #62 Red River Sport | 2:03,239 | +17,347 | 30 |
| 31 | LMP2 | #29 Racing Team Nederland | 1:48,431 | +2,539 | 31[a] |
| Źródła[7][8] | |||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 87 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | #1 Rebellion Racing |  Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato | Rebellion R13 | M | 125 | 4:00:59,195 |
| 2 | LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley | Toyota TS050 Hybrid | M | 125 | +1:06,984 |
| 3 | LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López | Toyota TS050 Hybrid | M | 124 | +1 okrążenie |
| 4 | LMP1 | #5 Team LNT | Jordan King Ben Hanley Jegor Orudżew | Ginetta G60-LT-P1 | M | 124 | +1 okrążenie |
| 5 | LMP1 | #6 Team LNT | Charlie Robertson Michael Simpson Guy Smith | Ginetta G60-LT-P1 | M | 123 | +2 okrążenia |
| 6 | LMP2 | #38 JOTA |  Roberto González António Félix da Costa Anthony Davidson | Oreca 07 | G | 121 | +4 okrążenia |
| 7 | LMP2 | #37 Jackie Chan DC Racing | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens | Oreca 07 | G | 121 | +4 okrążenia |
| 8 | LMP2 | #22 United Autosports | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul di Resta | Oreca 07 | M | 121 | +4 okrążenia |
| 9 | LMP2 | #36 Signatech Alpine ELF | Thomas Laurent André Negrão Pierre Ragues | Alpine A470 | M | 120 | +5 okrążeń |
| 10 | LMP2 | #29 Racing Team Nederland | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries | Oreca 07 | M | 120 | +5 okrążeń |
| 11 | LMP2 | #33 High Class Racing | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach | Oreca 07 | G | 120 | +5 okrążeń |
| 12 | LMP2 | #47 Cetilar Racing | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto | Dallara P217 | M | 119 | +6 okrążeń |
| 13 | LMGTE Pro | #51 AF Corse | James Calado Alessandro Pier Guidi | Ferrari 488 GTE Evo | M | 115 | +10 okrążeń |
| 14 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Michael Christensen Kévin Estre | Porsche 911 RSR-19 | M | 115 | +10 okrążeń |
| 15 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team | Gianmaria Bruni Richard Lietz | Porsche 911 RSR-19 | M | 115 | +10 okrążeń |
| 16 | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | Alex Lynn Maxime Martin | Aston Martin Vantage AMR | M | 115 | +10 okrążeń |
| 17 | LMGTE Pro | #95 Aston Martin Racing | Marco Sørensen Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | M | 115 | +10 okrążeń |
| 18 | LMGTE Pro | #71 AF Corse | Davide Rigon Miguel Molina | Ferrari 488 GTE Evo | M | 115 | +10 okrążeń |
| 19 | LMGTE Am | #90 TF Sport |  Salih Yoluç Charles Eastwood Jonathan Adam | Aston Martin Vantage AMR | M | 113 | +12 okrążeń |
| 20 | LMGTE Am | #57 Team Project 1 | Ben Keating Larry ten Voorde Jeroen Bleekemolen | Porsche 911 RSR | M | 113 | +12 okrążeń |
| 21 | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing |  Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn | Aston Martin Vantage AMR | M | 113 | +12 okrążeń |
| 22 | LMGTE Am | #83 AF Corse | François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen | Ferrari 488 GTE Evo | M | 113 | +12 okrążeń |
| 23 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 |  Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli | Porsche 911 RSR | M | 112 | +13 okrążeń |
| 24 | LMGTE Am | #88 Dempsey - Proton Racing | Angelo Negro William Bamber Thomas Preining | Porsche 911 RSR | M | 112 | +13 okrążeń |
| 25 | LMGTE Am | #70 MR Racing | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino | Ferrari 488 GTE Evo | M | 112 | +13 okrążeń |
| 26 | LMGTE Am | #54 AF Corse | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE Evo | M | 112 | +13 okrążeń |
| 27 | LMGTE Am | #86 Gulf Racing | Michael Wainwright Andrew Watson Benjamin Barker | Porsche 911 RSR | M | 112 | +13 okrążeń |
| 28 | LMGTE Am | #62 Red River Sport | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings | Ferrari 488 GTE Evo | M | 112 | +13 okrążeń |
| 29 | LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell | Porsche 911 RSR | M | 111 | +14 okrążeń[b] |
| 30 | LMGTE Am | #78 Proton Competition | Philippe Prette Louis Prette Vincent Abril | Porsche 911 RSR | M | 107 | +18 okrążeń |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| LMP2 | #42 Cool Racing | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny | Oreca 07 | M | 30 | ||
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| LMP1 | Charlie Robertson | #6 Team LNT | 1:48,428 | 2 |
| LMP2 | Will Stevens | #37 Jackie Chan DC Racing | 1:52,213 | 2 |
| LMGTE Pro | Kévin Estre | #92 Porsche GT Team | 2:00,948 | 85 |
| LMGTE Am | Louis Prette | #78 Proton Competition | 2:01,920 | 102 |
| Źródło[11] | ||||
Uwagi
- ↑ Drugi kierowca załogi #29 Racing Team Nederland nie odnotował czasu kwalifikacyjnego z powodu przebicia opony, dlatego załoga została przeniesiona na koniec stawki[5][6].
- ↑ Załoga #77 Dempsey - Proton Racing otrzymała karę 3 minut Stop & Hold za przekroczenie limitu użytych opon na suchą nawierzchnię (użyła 24 opony zamiast dozwolonych 22). Kara została zamieniona na odjęcie jednego okrążenia i dodanie 53,707s do czasu, w którym załoga pokonała wyścig[10].
Przypisy
- ↑ 4 HOURS OF SHANGHAI - V4 - 14/10/19 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 14 października 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Free Practice 1 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Free Practice 2 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 8 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Free Practice 2 Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ 4H Shanghai: Pre-Race Notes [online], dailysportscar.com, 10 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2021-08-12] (ang.).
- ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Qualifying LMP1 & LMP2 Final Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-03-29] (ang.).
- ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Race (4 Hours) Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 9 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 13 lutego 2020 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-08-20] (ang.).
- ↑ Decision Nº 28 [online], fiawec.alkamelsystems.com, 10 listopada 2019 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2022-11-25] (ang.).
- ↑ FIA WEC 4 Hours of Shanghai Race Final Classification by Class [online], fiawec.alkamelsystems.com, 13 lutego 2020 [dostęp 2022-11-25] [zarchiwizowane z adresu 2021-12-10] (ang.).
- p
- d
- e
←2018/2019 Wyścigi FIA World Endurance Championship w sezonie 2019/2020 2021→
| Wyścigi w roku 2019 |
|
|---|---|
| Wyścigi w roku 2020 |
