2003年のオランダグランプリ (ロードレース)
レース詳細 | |||||||||||||
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2003年のロードレース世界選手権 全16戦中第7戦 | |||||||||||||
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決勝日 | 2003年6月28日 | ||||||||||||
開催地 | TTサーキット・アッセン | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 6.027km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2003年のオランダグランプリ(ダッチTT)は、ロードレース世界選手権の2003年シーズン第7戦として、6月26日から28日までオランダのTTサーキット・アッセンで開催された。
概要
決勝の土曜日は雨に見舞われ、全クラスでウェットレースが宣言された。125ccクラスではスティーブ・イェンクナーが独走し、グランプリ98戦目にして初優勝を果たした。2位はパブロ・ニエト、3位に入ったエクトル・バルベラは自身初の表彰台となった。これでポイントランキングではイェンクナーが2位に浮上、トップのダニ・ペドロサとの差を26ポイントとした[1]。
250ccクラスでも雨に強いアンソニー・ウエストが独走し、グランプリ初優勝を遂げた。フランコ・バッタイーニが2位、3位のシルバン・ギュントーリは初の表彰台獲得となった。ポイントリーダーのマヌエル・ポジャーリは4位で完走しトップの座を維持、2番手のロベルト・ロルフォに15ポイント差とした[2]。
MotoGPクラスではセテ・ジベルナウが独走し、シーズン3勝目を挙げた。2位にはマックス・ビアッジ、3位にバレンティーノ・ロッシが入った。このシーズン、アプリリアの3気筒マシンに手を焼いて苦戦が続く芳賀紀行は雨の中好走を見せて4位に付けていたが、残り2周となったときに転倒リタイヤを喫してしまった。ポイントランキングではトップのロッシが差を詰められ、2番手のジベルナウに38ポイント差となった[3]。
MotoGPクラス決勝結果
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ![]() | ホンダ | 42:39.006 | 7 | 25 |
2 | ![]() | ホンダ | +10.111 | 2 | 20 |
3 | ![]() | ホンダ | +13.875 | 3 | 16 |
4 | ![]() | ヤマハ | +36.978 | 4 | 13 |
5 | ![]() | ヤマハ | +40.345 | 5 | 11 |
6 | ![]() | ドゥカティ | +42.177 | 1 | 10 |
7 | ![]() | アプリリア | +50.518 | 9 | 9 |
8 | ![]() | ヤマハ | +59.023 | 6 | 8 |
9 | ![]() | ドゥカティ | +1:33.536 | 13 | 7 |
10 | ![]() | カワサキ | +1:36.403 | 17 | 6 |
11 | ![]() | ホンダ | +1:39.033 | 12 | 5 |
12 | ![]() | ホンダ | +1:42.398 | 11 | 4 |
13 | ![]() | ヤマハ | +1:43.690 | 10 | 3 |
14 | ![]() | カワサキ | +1 Lap | 20 | 2 |
15 | ![]() | スズキ | +1 Lap | 16 | 1 |
16 | ![]() | ホンダ | +1 Lap | 18 | |
17 | ![]() | ホンダ | +1 Lap | 22 | |
18 | ![]() | カワサキ | +1 Lap | 21 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 14 | |
Ret | ![]() | ヤマハ | 棄権 | 8 | |
Ret | ![]() | スズキ | 棄権 | 15 | |
Ret | ![]() | プロトン | 棄権 | 23 | |
Ret | ![]() | プロトン | 棄権 | 19 |
250ccクラス決勝結果
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ![]() | アプリリア | 41:57.413 | 9 | 25 |
2 | ![]() | アプリリア | +2.987 | 7 | 20 |
3 | ![]() | アプリリア | +10.661 | 6 | 16 |
4 | ![]() | アプリリア | +14.160 | 1 | 13 |
5 | ![]() | ホンダ | +26.617 | 5 | 11 |
6 | ![]() | ホンダ | +31.948 | 8 | 10 |
7 | ![]() | アプリリア | +1:14.197 | 12 | 9 |
8 | ![]() | ホンダ | +1:24.658 | 20 | 8 |
9 | ![]() | アプリリア | +1:36.159 | 17 | 7 |
10 | ![]() | アプリリア | +1:36.270 | 16 | 6 |
11 | ![]() | ホンダ | +1:56.249 | 18 | 5 |
12 | ![]() | ホンダ | +1:56.979 | 21 | 4 |
13 | ![]() | アプリリア | +2:03.227 | 3 | 3 |
14 | ![]() | アプリリア | +2:03.521 | 22 | 2 |
15 | ![]() | アプリリア | +1 Lap | 14 | 1 |
16 | ![]() | ホンダ | +1 Lap | 24 | |
17 | ![]() | アプリリア | +1 Lap | 15 | |
18 | ![]() | ホンダ | +1 Lap | 28 | |
19 | ![]() | ホンダ | +1 Lap | 27 | |
20 | ![]() | アプリリア | +1 Lap | 25 | |
21 | ![]() | ヤマハ | +1 Lap | 23 | |
22 | ![]() | ホンダ | +1 Lap | 26 | |
23 | ![]() | アプリリア | +2 Laps | 13 | |
24 | ![]() | アプリリア | +2 Laps | 19 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 4 | |
Ret | ![]() | ヤマハ | 棄権 | 10 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 2 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 11 |
125ccクラス決勝結果
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ![]() | アプリリア | 42:25.609 | 3 | 25 |
2 | ![]() | アプリリア | +11.189 | 9 | 20 |
3 | ![]() | アプリリア | +24.683 | 7 | 16 |
4 | ![]() | アプリリア | +30.420 | 15 | 13 |
5 | ![]() | アプリリア | +46.439 | 4 | 11 |
6 | ![]() | アプリリア | +1:01.726 | 2 | 10 |
7 | ![]() | ホンダ | +1:01.855 | 5 | 9 |
8 | ![]() | ホンダ | +1:04.598 | 1 | 8 |
9 | ![]() | アプリリア | +1:05.176 | 12 | 7 |
10 | ![]() | ホンダ | +1:06.020 | 13 | 6 |
11 | ![]() | ホンダ | +1:06.075 | 16 | 5 |
12 | ![]() | ホンダ | +1:06.419 | 14 | 4 |
13 | ![]() | アプリリア | +1:06.874 | 21 | 3 |
14 | ![]() | マラグーティ | +1:08.301 | 11 | 2 |
15 | ![]() | アプリリア | +1:08.303 | 17 | 1 |
16 | ![]() | アプリリア | +1:18.978 | 10 | |
17 | ![]() | マラグーティ | +1:45.750 | 28 | |
18 | ![]() | ホンダ | +1:51.673 | 36 | |
19 | ![]() | アプリリア | +1:52.001 | 23 | |
20 | ![]() | アプリリア | +2:05.902 | 19 | |
21 | ![]() | デルビ | +2:07.510 | 31 | |
22 | ![]() | アプリリア | +2:31.939 | 29 | |
23 | ![]() | ホンダ | +1 Lap | 24 | |
24 | ![]() | ホンダ | +1 Lap | 33 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 27 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 34 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 22 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 30 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 18 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 35 | |
Ret | ![]() | KTM | 棄権 | 32 | |
Ret | ![]() | デルビ | 棄権 | 6 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 26 | |
Ret | ![]() | KTM | 棄権 | 20 | |
Ret | ![]() | ホンダ | 棄権 | 37 | |
Ret | ![]() | アプリリア | 棄権 | 8 | |
Ret | ![]() | ジレラ | 棄権 | 25 |
脚注
参考文献
- “MotoGP official website”. 2011年3月1日閲覧。
前戦 2003年のカタルーニャグランプリ | ロードレース世界選手権 2003年シーズン | 次戦 2003年のイギリスグランプリ |
前回開催 2002年のオランダグランプリ | ![]() | 次回開催 2004年のオランダグランプリ |