千島海溝の位置（赤線 ） 日本海溝の位置（赤線 ） 日本海溝海底地震津波観測網 （にほんかいこうかいていじしんつなみかんそくもう、英語 : S eafloor Observation N etwork for E arthquakes and T sunamis along the Japan TrenchS-net ）は、防災科学技術研究所 により運用管理される房総半島 沖から根室 沖の太平洋 の最大水深6000mを超える海底に設置された、ケーブル式観測機器（海底地震計 、海底圧力計)によるリアルタイム観測網。6系統の海底光ケーブルで構成され、観測点150カ所と総延長約5,500kmによる世界でも類をみない規模のリアルタイム海底地震計ネットワークである。
目的 日本海溝および千島海溝南部で発生する海溝型地震や海溝型地震に伴って発生する津波を直接検知する。
地震と津波の発生を早期に検知し高精度で迅速な津波の予測を行う。 情報伝達により被害の軽減や避難行動などの災害対策に貢献する。 リアルタイムに24時間連続で観測データを取得し、関係機関に即時流通させて監視や地震調査研究に活用する。 整備の背景 日本付近のプレートの分布および、本震震源域・余震域の分布とメカニズム 2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震 の際に、陸域に展開する地震観測網の観測記録に基づく津波規模予測の精度に限界があることが浮き彫りとなったため、S-netの整備が計画された[1] 東京大学 地震研究所が釜石 沖に設置した地震計3台と津波計2台からなる観測システムのみであった。
整備計画 三陸沖〜房総沖の海溝型地震想定震源域 大正関東地震（赤塗りの領域）と元禄関東地震（赤点線内の領域）の想定震源域地震調査委員会,2004 南房総地上局 観測網は、6つのサブシステムと6つの地上局からなり、水深1500m以浅の海域では、観測装置と海底ケーブルは海底下に埋設される。
サブシステムと観測点数 S1 房総沖 22点 S2 茨城・福島沖 26点 S3 宮城・岩手沖 26点 S4 三陸沖北部 28点 S5 釧路・青森沖 23点 S6 海溝軸外側（アウターライズ） 25点 地上局 S1とS6：千葉県 南房総市白浜町滝口 S1とS2：茨城県 鹿嶋市明石 S2とS3：宮城県 亘理郡亘理町荒浜 S3とS4：岩手県 宮古市崎山 S4とS5：青森県 八戸市大字鮫町 S5とS6：北海道 厚岸郡浜中町 沿革 2011年 計画立案 2013年度 （平成25年度） 房総沖(S1)の設置完了。 2014年[2] 三陸沖北部(S4)の設置開始。 7月22日 略称 (S-net) に決定。 宮城・岩手沖(S3)の設置開始。 2016年7月28日12時より、S-net125点を気象庁による津波情報 への活用開始[3] 2017年11月16日12時より、S-net25点が新たに気象庁による津波情報への活用開始[4] 2019年6月27日12時より、S-net125点が気象庁による緊急地震速報への活用開始[5] [6] 2020年3月24日より、S-net25点が新たに気象庁による緊急地震速報への活用開始。これにより設置された150点全てのデータが観測に活用されることとなった。[7] 汎用 S-netで得られた情報は即時、JR東海 ・東海道新幹線 の新幹線総合指令所 やJR東日本 ・東北新幹線 の運転指令所 へ転送提供され、必要に応じて新幹線 を緊急停止 させるために活用される[8]
出典 日本海溝海底地震津波観測網整備事業 防災科学技術研究所 海底海底地震津波観測網 防災科学技術研究所 脚注 ^ 日本海溝海底地震津波観測網について、観測網の概要と整備の背景 地震調査研究推進本部 ^ 日本海溝海底地震津波観測網（S-net）の海底ケーブル陸揚げ作業見学会を青森県八戸市で実施 ^ 津波情報に活用する観測地点の追加について ^ 津波情報等に活用する沖合の地震津波観測地点の追加について ^ “海底地震観測データの緊急地震速報への活用について”. 気象庁 . 2019年6月26日 閲覧。 ^ “緊急地震速報を迅速化＝最大２５秒、海底地震計で－気象庁など：時事ドットコム”. 時事ドットコム . 2019年6月26日 閲覧。 ^ “日本海溝に設置 150地震計 すべての利用始まる 予測向上に期待”. NHK. 2020年4月2日 閲覧。 ^ 〈新幹線〉防災科研の海底観測網データ、新幹線の緊急停止に活用 防災情報新聞 2017年12月12日 関連項目 外部リンク
要素
種類
メカニズム 観測
調査 被害 対策
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