トールシップ
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Nippon_maru_II_in_yokohama_20090720.jpg/300px-Nippon_maru_II_in_yokohama_20090720.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/92/Kaiou_maru.jpg/300px-Kaiou_maru.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/CisneBranco07.jpg/300px-CisneBranco07.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/USCG_Eagle.jpg/300px-USCG_Eagle.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/N.R.P._Sagres%2C_navio-escola._For%C3%A7as_Armadas_Marinha_Portuguesa.jpg/300px-N.R.P._Sagres%2C_navio-escola._For%C3%A7as_Armadas_Marinha_Portuguesa.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Tarangini.jpg/300px-Tarangini.jpg)
トールシップ(英:tall ship)とは、伝統的な帆装を持つ大型の帆船である。
トップスルスクーナーやブリガンティン、ブリッグ、バークなどの帆船が含まれ、これら比較的大型船向けの帆装では一本のマストにスクウェアセイルとガフセイルを併せ持つなど複雑な構造となっているものも多い。
tall shipという名前は、1900年にジョン・メイスフィールドが発表した航海詩『Sea Fever』の中で初めて使われたという説もあり、一般的に使用されるようになったのはトールシップレースが始まった20世紀中頃であったとされる。
トールシップの定義
古い定義では、「全長(LOA、以下同)が36.6m(120フィート)以上で、全てのマストに横帆を持つ船」と「全長48.8m(160フィート)以上で、一部に縦帆を持つ船」とされていた。
その後、国際セイルトレーニング協会(ISTA、International Sail Training Association)がトールシップレースへの参加条件を「全長9.14m(30フィート)以上の船」と緩和したため、多数の船がトールシップの定義に含まれると解されるようになった。このうち「全てが横帆の船」と「全長40m(131フィート)以上の船」をクラスA、「全長30m(100フィート)以上で縦帆を持つ船」をクラスBと評価している。
以下はクラスAと評価されたトールシップの一覧(デフォルトはアルファベット表記順)。
船名 | 国籍 | 製造年 | マスト数 | 帆装 | 全長(m) | ブーム長(m) |
---|---|---|---|---|---|---|
アレクサンダー・フォン・フンボルト | ![]() | 1906 | 3 | バーク | 54 | 10.8 |
Alpha | ![]() | 1948 | 2 | バーケンティン | 8.9 | |
アメリゴ・ヴェスプッチ | ![]() | 1931 | 3 | シップ | 82.4 | 15.8 |
Belem | ![]() | 1896 | 3 | バーク | 51 | 8.8 |
Bounty II | ![]() | 1960 | 3 | シップ | ||
Capitain Miranda | ![]() | 1930 | 3 | ステイスルスクーナー | 50.3 | 7.9 |
クリスチャン・ラディック | ![]() | 1914 | 3 | シップ | 62.5 | 9.7 |
Cisne Branco | ![]() | 1999 | 3 | シップ | 60.5 | 10.7 |
Concordia | ![]() | 1992 | 3 | バーケンティン | 46.5 | |
コンスティチューション | ![]() | 1797 | 3 | シップ | 62 | |
Creole | ![]() | 1927 | 3 | スクーナー | 42.7 | 8.9 |
Creoula | ![]() | 1937 | 4 | スクーナー | 62.2 | |
クアウテモク | ![]() | 1982 | 3 | バーク | 12.0 | |
Danmark | ![]() | 1932 | 3 | シップ | 59.8 | 10.1 |
ダー・モジェジー | ![]() | 1982 | 3 | シップ | 94.8 | 14.0 |
Dewaruci | ![]() | 1953 | 3 | バーケンティン | 49.7 | 9.4 |
ドルツワ | ![]() | 1987 | 3 | シップ | 94.2 | 14 |
Dunay | ![]() | 1928 | 3 | シップ | 14.8 | |
Eagle | ![]() | 1936 | 3 | バーク | 80.7 | 11.9 |
Eendracht | ![]() | 1989 | 3 | ガフスクーナー | 55.3 | 12.2 |
Elissa | ![]() | 1877 | 3 | バーク | 45.4 | 8.5 |
エスメラルダ | ![]() | 1953 | 4 | バーケンティン | 94.1 | 13.1 |
Eugene Eugenides | ![]() | 1959 | 3 | トガンスクーナー | 9.2 | |
Europa | ![]() | 1911 | 3 | バーク | 44.5 | 7.3 |
Gazela | ![]() | 1901 | 3 | バーケンティン | 42.7 | 7.9 |
Georg Stage (II) | ![]() | 1935 | 3 | シップ | 42 | 8.5 |
Gloria | ![]() | 1968 | 3 | バーク | 67 | 10.7 |
ゴルヒ・フォックI | ![]() | 1933 | 3 | バーク | 73.7 | 11.9 |
ゴルヒ・フォックII | ![]() | 1958 | 3 | バーク | 81.2 | 11.9 |
グライフ | ![]() | 1950 | 2 | ブリガンティン | 7.4 | |
グロースヘルツォーギン・エリーザベート | ![]() | 1908 | 3 | ガフスクーナー | 53 | 8.2 |
Guayas | ![]() | 1977 | 3 | バーク | 10.4 | |
Iskra (II) | ![]() | 1982 | 3 | バーケンティン | 40 | 7.9 |
Jadran | ![]() | 1933 | 3 | トップスルスクーナー | 8.9 | |
Jessica | ![]() | 1983 | 3 | トップスルスクーナー | 6.7 | |
ファン・セバスチャン・ド・エルカノ | ![]() | 1927 | 4 | トップスルスクーナー | 106.8 | 13.1 |
海王丸II世 | ![]() | 1989 | 4 | バーク | 13.8 | |
Kaliakra | ![]() | 1984 | 3 | バーケンティン | 43.2 | 7.9 |
ヘルソネス | ![]() | 1989 | 3 | シップ | 94.8 | 14.0 |
Kruzenshtern | ![]() | 1926 | 4 | バーク | 95 | 14.0 |
Leeuwin II | ![]() | 1986 | 3 | バーケンティン | 41.2 | 9.0 |
Libertad | ![]() | 1960 | 3 | シップ | 91.7 | 13.7 |
Lord Nelson | ![]() | 1985 | 3 | バーク | 40.2 | 8.5 |
Mercator | ![]() | 1932 | 3 | バーケンティン | 68 | 11.9 |
Meridian | ![]() | 1948 | 2 | バーケンティン | 8.9 | |
ミール | ![]() | 1987 | 3 | シップ | 94.8 | 14.0 |
Mircea | ![]() | 1938 | 3 | バーク | 73.7 | 12.5 |
Morgenster | ![]() | 1919 | 2 | ブリッグ | 38.0 | 6.0 |
U.S. Brig Niagara | ![]() | 1988 | 2 | ブリッグ | 37.5 | 9.8 |
日本丸II世 | ![]() | 1984 | 4 | バーク | 13.8 | |
Palinuro | ![]() | 1934 | 3 | バーケンティン | 58.7 | 10.1 |
Pallada | ![]() | 1989 | 3 | シップ | 94.2 | 14.0 |
Peacemaker | ![]() | 1989 | 3 | バーケンティン | 38 | 10.4 |
Picton Castle | ![]() | 1928 | 3 | バーク | 45.2 | 7.3 |
Pogoria | ![]() | 1980 | 3 | バーケンティン | 40.9 | 7.9 |
Prince William | ![]() | 2001 | 2 | ブリッグ | 40.6 | 9.9 |
ローアルト・アームントセン | ![]() | 1952 | 2 | ブリッグ | 40.8 | |
NRP サグレス | ![]() | 1937 | 3 | バーク | 81.3 | 11.9 |
Sedov | ![]() | 1921 | 4 | バーク | 108.7 | 14.6 |
Shabab Oman | ![]() | 1971 | 3 | バーケンティン | 43.9 | 8.5 |
Simon Bolivar | ![]() | 1979 | 3 | バーク | 10.4 | |
Sorlandet | ![]() | 1927 | 3 | シップ | 56.7 | 9.6 |
Spirit of New Zealand | ![]() | 1986 | 3 | バーケンティン | 33.2 | 9.1 |
スタッド・アムステルダム | ![]() | 2000 | 3 | シップ | 62.4 | 10.5 |
シュタトラート・レームクール | ![]() | 1914 | 3 | バーク | 84.6 | 12.6 |
Stavros S Niarchos | ![]() | 2000 | 2 | ブリッグ | 40.6 | 9.9 |
Surprise | ![]() | 1970 | 3 | シップ | 9.8 | |
トーア・ハイアーダール | ![]() | 1930 | 3 | トップスルスクーナー | 42.5 | 6.5 |
Unicorn | ![]() | 1948 | 2 | ブリッグ | 7.3 | |
Young America | ![]() | 1975 | 2 | ブリガンティン | 7.2 | |
Young Endeavour | ![]() | 1986 | 2 | ブリガンティン | 35 | 7.8 |
タランギニ | ![]() | 1997 | 3 | バーク | 54 | 8.53 |
ギャラリー
- 2004年、ブリストル港フェスティバルでのKaskelot
- トロント港入港中のKajama
- ポーツマスで行われた200回目のトラファルガー海戦記念式典には、36か国から36以上のトールシップが集結した。
- 典型的なブリッグ型トールシップのマストとヤード
参考文献
- アメリカセイルトレーニング協会『Sail Tall Ships!(第16版)』(アメリカセイルトレーニング協会、2005年) ISBN 0-9636483-9-X
- サド・コザ『Tall Ships: A Fleet for the 21st Century(第3版)』(Tide-Mark Press、2002年) ISBN 1-55949-739-4
関連項目
- Tall Ships Races トールシップ・レース(ポーランドのシチェチンで1913年8月行われる大会をふくむ)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
ウィキメディア・コモンズには、トールシップに関連するカテゴリがあります。
外部リンク
| |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
帆装 | |||||||||||||||
軍船と商船 |
| ||||||||||||||
漁船 | |||||||||||||||
その他 | |||||||||||||||
関連用語 | |||||||||||||||
関連カテゴリ |
| ||||||||||||||
|