Fondée en 1198 sur un haut plateau au pied des Alpes maritimes, elle présente une forme de triangle au confluent de la rivière Stura di Demonte et du torrent Gesso. La vieille ville est bâtie selon un plan en damier à la pointe de ce triangle, de part et d'autre d'une rue médiane qui remonte au Moyen Âge (via Roma).
Toponymie
Coni est appelé Cuneo en italien, mais Coni (prononcé [ˈkuni]) en piémontais.
À l’époque où cette ville était la préfecture du département français de la Stura, elle était connue en français sous le nom de Coni. Aujourd'hui encore, les panneaux routiers en territoire français orthographient cette ville Coni et non Cuneo. En revanche, les indicateurs de la SNCF donnent à cette ville le nom de Cunéo avec un accent aigu.
L'étymologie est pour l'italien très évocatrice : sa graphie comme sa prononciation, coni se traduit très simplement par « coins » (lieux en angle), c'est par exemple la pierre clé de voûte, c'est le coin pour fendre les bûches, c'est un coin en géométrie, etc.
Son interprétation piémontaise locale l'est presque autant. En effet il existe beaucoup de microtoponymes Coni par exemple à Saint-Paul-sur-Ubaye (76 km) beaucoup de parcelles agricoles, dans son bassin versant complexe du Riou-Mounal (direction col de Vars), sur les hameaux du Melezen qui portent le nom de Coni avec la même configuration. Ces parcelles, comme pour le territoire de la ville de Coni sont des triangles encadrés par deux confluences. Les Ubayens anciennement employait le mot cougnèt pour un coin et aussi pour des noms de lieu en coin, entre deux ravins[3].
Géographie
Représentations cartographiques de la commune
Mairie
Carte OpenStreetMap
Carte topographique
1 : carte dynamique ; 2 : carte OpenStreetMap ; 3 : carte topographique ; 4 : avec les communes environnantes
Coni est située au nord du massif du Mercantour-Argentera, dans la vallée de la Stura di Demonte, à environ 38 kilomètres au nord du col de Tende. L'altitude moyenne de la ville est de 534 m. La surface communale est d'environ 119 km2. La ville de Coni est un important centre agricole et commercial.
Histoire
La ville fut fondée au XIIe siècle. La période communale fut caractérisée par une série de luttes pour l'indépendance qui se prolongèrent jusqu'en 1259, quand la ville se soumit volontairement à la domination des Anjou. Cette dernière période fut interrompue par la domination des Savoie en 1382. La ville était considérée militairement stratégique, et elle s’est transformée en forteresse pour faire face aux ennemis. Du XVIe au XIXe siècle, plusieurs sièges anéantissent les vestiges anciens de la ville.
Coni indépendante
La ville de Coni fut fondée en 1198 au confluent de la rivière Stura et du torrent Gesso. Les habitants de la région la déclarèrent commune autonome, se libérant de l'autorité des évêques d'Asti et des marquis de Montferrat et de Saluces. Cette liberté va durer plus ou moins 61 ans sauf qu'en 1210, les évêques reprirent le pouvoir avant que les habitants ne se rebellent en 1231. En 1238, la commune fut déclarée libre par l'empereur Frédéric II du Saint-Empire.
Coni angevine
L'indépendance de Coni cessa en 1259 lorsque les habitants demandèrent la protection du puissant voisin Charles Ier d'Anjou, roi de Naples et comte de Provence. Alba et Coni étaient les deux principales possessions angevines du Nord de l'Italie. Le pouvoir angevin, interrompu par des périodes de domination de Saluces, de la Savoie et des Visconti de Milan, se termina en 1382 lorsque Coni fut achetée par le duché de Savoie.
Coni savoyarde et revendications du royaume de France
Durant tous ces sièges, Coni resta victorieuse :
Coni devint un point important dans l'expansion de l'État de Savoie (entre 1388 et 1713, soit 325 ans, la Savoie avait l'Ubaye prise au comté de Provence). Grâce à la Savoie, il y avait alors une quasi unité politique et culturelle des vallées occitanes ;
le royaume de France assiégea la ville à plusieurs reprises par les vallées savoyardes de la Stura et de l'Ubaye (celle-ci est devenue française au traité d'Utrecht, en 1713) :
tout d'abord en 1515 par les troupes de François Ier,
Coni fut conquise par la France lors des guerres napoléoniennes. Elle devint le chef-lieu d'un des quatorze nouveaux départements français créés par l'empereur, celui de la Stura, lors de l'annexion du Piémont en 1802, aux côtés des départements de la Doire, de Marengo, du Pô, de la Sésia et du Tanaro. Après la restauration du royaume de Sardaigne et lors de l'unification de l'Italie, Coni devint la capitale de la province du même nom. La commune fut aussi le chef-lieu de l'arrondissement de Coni.
L'occupation allemande
La ville de Coni fut le lieu de déportation et de détention de la totalité de la population du village de Moulinet, dans les Alpes-Maritimes, par les troupes d'occupation allemandes durant la Seconde Guerre mondiale entre le mois de septembre 1944 et celui d'avril 1945[4].
À la fin de la guerre, les troupes françaises pénétrèrent à Coni le [5].
Personnalités
Voir la catégorie : Personnalité liée à Coni.
une branche sans doute cadette des seigneurs de Cuneo installée en 1515 en Corse et faisant donc partie de la noblesse corse.
Carlo Pascale (1547-1625), diplomate et antiquaire italien
Pierre Monod (1586-1644), jésuite et diplomate savoyard
San Rocco Castagnaretta, Madonna dell'Olmo, Madonna delle Grazie, Passatore, San Benigno (on y trouve l'ancienne gare de San Benigno), San Pietro del Gallo, Cerialdo, Borgo San Giuseppe, Spinetta di Cuneo
La ville abrite une usine de fabrication de pneumatiques du groupe français Michelin. Sont aussi présents Ferrero (Nutella), Mondo (sports), Balocco, Maina, Alstom et beaucoup d'autres grandes industries. La province est l'une des plus productives et des plus riches d'Italie.
↑Goulven Godon, La déportation des populations civiles des vallées de la Bévéra et de la Roya en Italie du Nord (1944-1945), Université de Nice Sophia-Antipolis, — Mémoire de Maîtrise d'Histoire contemporaine, préparé sous la direction de Jean-Louis Panicacci
↑Stéphane Simonnet, Claire Levasseur (cartogr.) et Guillaume Balavoine (cartogr.) (préf. Olivier Wieviorka), Atlas de la libération de la France : 6 juin 1944- 8 mai 1945 : des débarquements aux villes libérées, Paris, éd. Autrement, coll. « Atlas-Mémoire », (1re éd. 1994), 79 p. (ISBN978-2-746-70495-4 et 2-746-70495-1, OCLC417826733, BNF39169074), p. 59
↑(it) « Voli di linea nazionali ed internazionali Aeroporto di Cuneo Levaldigi », sur Aeroporto Cuneo (consulté le ).
Liens externes
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