Portugalin Grand Prix 1991
![]() | |
---|---|
13. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1991. | |
Päivämäärä | 22. syyskuuta 1991 |
Rata | Autódromo do Estoril |
Sijainti | Estoril, Portugali |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 4,350 km |
Kilpailun pituus | 71 kierrosta, 308,850 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja | ![]() (Williams-Renault) |
Paaluaika | 1.13,001 |
Palkintokoroke | |
Voittaja | ![]() (Williams-Renault) |
Toinen | ![]() (McLaren-Honda) |
Kolmas | ![]() (Ferrari) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja | ![]() (Williams-Renault) |
Kierrosaika | 1.18,179 (kierroksella 36) |
Infobox OK |
Portugalin Grand Prix 1991 oli 513. Formula 1 -osakilpailu. Se ajettiin 22. syyskuuta 1991 Autódromo do Estoril -radalla. Kilpailun voitti Williams-kuljettaja Riccardo Patrese. Nigel Mansell hylättiin sääntöjenvastaisen varikkokäynnin takia. Hänen oikea takarenkaansa irtosi varikkopysähdyksensä jälkeen, minkä jälkeen uusi rengas vaihdettiin hänen autoonsa varikkosuoralla. FIA piti varikkopysähdystä sääntöjenvastaisena ja hylkäsi Mansellin. Myös hänen ajamansa nopein kierros mitätöitiin.
Kilpailun tulokset
Muuta
Merkkipaalut
- Jean Alesi: 1. nopein kierros
- Ferrari: 2600 MM-pistettä
- Williams: 50. voitto
- Ford: 350. kilpailu
- Renault: 800 MM-pistettä ja 30. voitto
- P: 200. kilpailu
Kuljettajien MM-tilanne
Sija | Kuljettaja | Talli | Pisteet |
---|---|---|---|
1 | ![]() | McLaren-Honda | 83 |
2 | ![]() | Williams-Renault | 59 |
3 | ![]() | Williams-Renault | 44 |
4 | ![]() | McLaren-Honda | 31 |
5 | ![]() | Benetton-Ford | 25 |
6 | ![]() | Ferrari | 25 |
7 | ![]() | Ferrari | 18 |
8 | ![]() | Tyrrell-Honda | 9 |
9 | ![]() | Jordan-Ford | 9 |
10 | ![]() | Benetton-Ford | 8 |
Valmistajien MM-tilanne
Sija | Talli | Pisteet |
---|---|---|
1 | ![]() | 114 |
2 | ![]() | 103 |
3 | ![]() | 43 |
4 | ![]() | 36 |
5 | ![]() | 13 |
Lähteet
![Portugali](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Flag_of_Portugal.svg/60px-Flag_of_Portugal.svg.png)
Formula 1 -luokan Portugalin Grand Prix’t
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Circuito da Boavista (1958, 1960) Monsanto Park (1959) Autódromo do Estoril (1984–1996) Autódromo Internacional do Algarve (2020–2021) |
Yhdysvallat |
Brasilia |
San Marino |
Monaco |
Kanada |
Meksiko |
Ranska
Iso-Britannia |
Saksa |
Unkari |
Belgia |
Italia |
Portugali |
Espanja |
Japani |
Australia