OSE-Baureihe 660

OSE-Baureihe 660
Triebwagen der OSE-Baureihe 660 im Bahnhof Pireás
Triebwagen der OSE-Baureihe 660 im Bahnhof Pireás
Triebwagen der OSE-Baureihe 660 im Bahnhof Pireás
Anzahl: 8
Hersteller: Siemens
Plattform: Desiro Classic
Baujahr(e): 2003–2004
Ausmusterung: 2005 (OSE)
Achsformel: B’2’B’
Spurweite: 1435 mm
Länge über Kupplung: 41 700 mm
Breite: 2830 mm
Leermasse: 68,0 t
Nutzmasse: 88,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Stundenleistung: 2 × 275 kW
Motorentyp: zwei Sechszylinder-Dieselmotoren, Abgasnorm Euro II
Sitzplätze: 123
Stehplätze: 90
Niederfluranteil: 60 %

Als Baureihe 660 bezeichnete die griechische Staatsbahn OSE zweiteilige Nahverkehrstriebzüge aus dem von Siemens Transportation Systems (heute: Rail Systems) entwickelten Fahrzeugkonzept Desiro Classic mit dieselmechanischem Antrieb. Die acht Einheiten gehören dem griechischen Schiffs- und Bahnhersteller Hellenic Shipyards und wurden übergangsweise auf der Relation Athen–Thessaloniki eingesetzt. Mittlerweile verkehren sie bei der ungarischen Staatsbahn.

Geschichte

Einheit der OSE-Baureihe 660 im Bahnhof Kalambaka, Oktober 2005

Die griechischen Verkehrsplanungen zu den Olympischen Sommerspielen 2004 in Athen sahen den Einsatz von fünfteiligen elektrischen Triebwagen der Reihe 460 auf der Strecke zwischen Athen und Thessaloniki vor, die von Hellenic Shipyards gefertigt werden sollten. Doch als sich abzeichnete, dass weder die Züge rechtzeitig betriebsfähig waren noch die Strecke vollständig elektrifiziert war, wurden von Hellenic Shipyards als temporärer Ersatz acht zweiteilige Dieseltriebzüge des Typs Desiro Classic geordert. Die Herstellung der Züge, die technisch der DB-Baureihe 642 ähneln, erfolgte im Siemens-Werk Krefeld-Uerdingen; Testfahrten fanden auf den Strecken der Rurtalbahn bei Düren statt.[1]

Als die vorgesehenen Züge eingesetzt werden konnten, entfiel das Einsatzgebiet der acht Triebwagen, sodass die griechische Staatsbahn die Fahrzeuge 2005 an Hellenic Shipyards zurückgeben konnte. Hellenic Shipyards verlieh Einheiten der Baureihe 660 daraufhin an die private Bahngesellschaft Proastiakos, die damit Leistungen zwischen Pireás und Korinth bediente. 2009 wurden alle acht Fahrzeuge nach Ungarn übergestellt, wo sie nach Umbauten und Anpassungen an die dortigen Anforderungen der Zugbeeinflussung nun in roter Farbgebung nördlich des Balatons eingesetzt werden.[2]

Commons: OSE-Baureihe 660 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Foto der Testfahrten der OSE-Baureihe 660 in Düren auf bahnbilder.de, abgerufen am 23. November 2013.
  2. Originals vom 14. August 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.eurailpress.de auf eurailpress.de, abgerufen am 23. November 2013.
Desiro Classic

DB-Baureihe 642CFR-Baureihe 96DSB MQVT 1.0/1.5-ETCSÖBB 5022MÁV-Baureihe 426OSE-Baureihe 460 • OSE-Baureihe 660 • BDŽ-Baureihe 10BDŽ-Baureihe 30Züge des SPRINTERSŽ-Baureihe 312

Desiro UK

Britische Klasse 185Britische Klasse 350Britische Klasse 360Suvarnabhumi Airport Rail LinkBritische Klasse 380Britische Klasse 444Britische Klasse 450

Desiro City

Britische Baureihe 700 • Britische Baureihe 707 • Britische Baureihe 717

Desiro Mainline

TDR-Baureihe 460NMBS/SNCB-Reihe AM 08ÖBB 4744, 4746 und 4748Raaberbahn 4744 und 4746ODEG-Baureihe 4746

Desiro RUS

RŽD-Baureihe ЭС1

Desiro Double Deck

DB-Baureihe 445 (1998) • SBB RABe 514

Desiro HC

Baureihe 0462 (Rhein-Ruhr-Express) • DB-Baureihe 1462 (Netz Rheintal) • Baureihe 2462 (E-Netz Augsburg) • Desiro HC der Israel Railways