24-Stunden-Rennen von Daytona 1967
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Porsche_910.jpeg/290px-Porsche_910.jpeg)
Das zweite 24-Stunden-Rennen von Daytona, auch 6th Annual Daytona Continental 24 Hours, Daytona International Speedway, fand am 4. und 5. Februar 1967 auf dem Daytona International Speedway statt und war der erste Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona begann im Februar die Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967. Zum zweiten Mal nach 1966 wurde auf dem Daytona International Speedway ein 24-Stunden-Rennen ausgefahren. 1966 waren Ken Miles und Lloyd Ruby auf einem von Carroll Shelby gemeldeten Ford GT40 Mk.II siegreich geblieben.
Ford kam mit einer großen Mannschaft nach Daytona. Im Training erzielte Dan Gurney im Ford Mk.II von Shelby American mit einer Zeit von 1.55.100 Minuten die schnellste Runde[1]. Diese Zeit entsprach einem Schnitt von 191.779 km/h. Knapp dahinter folgte der neue Chaparral 2F, der von Phil Hill und Mike Spence gefahren wurde. An der dritten Stelle folgte der schnellste Ferrari. Ein 412P, gemeldet vom North American Racing Team und pilotiert von Pedro Rodríguez und Jean Guichet. Auf die Pole-Position-Zeit von Gurney fehlten nur 0,3 Sekunden. Dahinter folgte der P4-Werkswagen von Chris Amon und Lorenzo Bandini. Schnellster Porsche im Training war der Werks-906E von Gerhard Mitter und Jochen Rindt an der 16. Stelle, knapp vor den Teamkollegen Hans Herrmann und Joseph Siffert im neuen Porsche 910. Mit 2:04,900 und 2:05,000 Minuten war den Rückstand auf die schnellen Ford und Ferrari allerdings bereits beträchtlich.
Obwohl die schnellen Ford von Beginn an die schnellsten Rundenzeiten fuhren, endete das Rennen für die Ford Motor Company mit einem herben Rückschlag. Ein Fabrikationsfehler beim ZF-Getriebe sorgte für den Ausfall fast aller Wagen. Nur das von John Wyer gemeldete Fahrzeug mit der Nummer 11, sowie der Werkswagen von Bruce McLaren und Lucien Bianchi und der William-Wonder-GT40 kamen hintereinander auf den Rängen sechs, sieben und acht ins Ziel.
Der Triumph von Ferrari
Für Ferrari endete das Rennen mit einem 3-Fachsieg. Hinter den beiden Werkswagen von Bandini/Amon und Parkes/Scarfiotti landete der North-American-Racing-412P an der dritten Stelle. Unter der Führung des neuen Rennleiters Franco Lini war der Erfolg in Daytona von doppelter Bedeutung. Erstens gelang der Erfolg auf der legendären Rennstrecke des Daytona 500 und damit auf US-amerikanischen Boden im Heimatland des großen Gegners Ford. Und zweitens sorgte dieser Sieg für große Aufmerksamkeit in der Öffentlichkeit und verhalf Ferrari, unterstützt durch nachfolgende Werbeaktivitäten, zu neuen Verkaufsrekorden der Straßenfahrzeuge in den Vereinigten Staaten.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P + 2.0 | 23 | Italien![]() | Italien![]() Neuseeland ![]() | Ferrari 330P4 | 666 | ||
2 | P + 2.0 | 24 | Italien![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Italien ![]() | Ferrari 330P4 | 663 | ||
3 | P + 2.0 | 26 | Vereinigte Staaten![]() | Mexiko 1934![]() Frankreich ![]() | Ferrari 412P | 637 | ||
4 | P 2.0 | 52 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Schweiz ![]() | Porsche 910 | 618 | ||
5 | P 2.0 | 55 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Porsche 906LH | 608 | ||
6 | S + 2.0 | 11 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() Belgien ![]() | Ford GT40 | 601 | ||
7 | P + 2.0 | 1 | Vereinigte Staaten![]() | Neuseeland![]() Belgien ![]() | Ford Mk.II | 593 | ||
8 | S + 2.0 | 20 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford GT40 | 573 | ||
9 | GT 2.0 | 54 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911S | 555 | ||
10 | T 2.0 | 61 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911S | 542 | ||
11 | T + 2.0 | 72 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford Mustang | 526 | ||
12 | T + 2.0 | 19 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford Falcon | 518 | ||
13 | GT 2.0 | 73 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Volvo P1800 | 500 | ||
14 | GT + 2.0 | 43 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Triumph TR4A | 499 | ||
15 | T + 2.0 | 21 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Dodge Dart | 498 | ||
16 | T + 2.0 | 66 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford Mustang | 498 | ||
17 | GT 2.0 | 86 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | MGB | 493 | ||
18 | GT + 2.0 | 42 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Triumph TR4A | 491 | ||
19 | T 2.0 | 75 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Volvo 122S | 485 | ||
20 | T + 2.0 | 71 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford Mustang | 484 | ||
21 | S + 2.0 | 32 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari 250LM | 484 | ||
22 | T 2.0 | 89 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford Cortina Lotus | 477 | ||
Nicht klassiert | ||||||||
23 | T 2.0 | 77 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Alfa Romeo GTA | 465 | ||
24 | P 2.0 | 96 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | ASA 411 | 459 | ||
25 | P 2.0 | 84 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | MGB GT | 406 | ||
26 | T 2.0 | 74 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Volvo 122S | 400 | ||
27 | T 2.0 | 90 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Alfa Romeo GTA | 360 | ||
28 | GT + 2.0 | 46 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Jaguar XKE | 320 | ||
29 | GT + 2.0 | 48 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Triumph TR4 | 264 | ||
Ausgefallen | ||||||||
30 | P + 2.0 | 3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford Mk.II | 464 | ||
31 | T + 2.0 | 36 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 456 | ||
32 | P + 2.0 | 33 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Ferrari 412P | 401 | ||
33 | GT + 2.0 | 18 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Shelby GT350 | 343 | ||
34 | P 2.0 | 34 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ferrari Dino 206S | 341 | ||
35 | P + 2.0 | 28 | Vereinigte Staaten![]() | Frankreich![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ferrari 365P2 | 338 | ||
36 | P + 2.0 | 14 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chaparral 2D | 334 | ||
37 | GT + 2.0 | 67 | Vereinigte Staaten![]() | Mexiko 1934![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Shelby GT350 | 313 | ||
38 | T + 2.0 | 76 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford Mustang | 312 | ||
39 | P + 2.0 | 31 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Ferrari 365P2/3 | 311 | ||
40 | P + 2.0 | 6 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Neuseeland ![]() | Ford Mk.II | 299 | ||
41 | P + 2.0 | 5 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford Mk.II | 298 | ||
42 | P + 2.0 | 2 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Australien ![]() | Ford Mk.II | 274 | ||
43 | T + 2.0 | 40 | Kanada![]() | Kanada![]() Kanada ![]() | Chevrolet Camaro | 258 | ||
44 | P + 2.0 | 4 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford Mk.II | 236 | ||
45 | P 2.0 | 51 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Osterreich ![]() | Porsche 906E | 194 | ||
46 | T + 2.0 | 16 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 186 | ||
47 | GT + 2.0 | 45 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Triumph TR4 | 186 | ||
48 | P 2.0 | 53 | Deutschland![]() | Deutschland![]() Deutschland ![]() Niederlande ![]() | Porsche 906 | 170 | ||
49 | S 2.0 | 56 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() | Porsche 906LH | 146 | ||
50 | GT + 2.0 | 29 | Mexiko 1934![]() | Mexiko 1934![]() Mexiko 1934 ![]() | Ferrari 275 GTB/C | 136 | ||
51 | P 2.0 | 47 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevron B4 | 106 | ||
52 | S + 2.0 | 9 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() | Ford GT40 | 93 | ||
53 | P + 2.0 | 15 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Chaparral 2F | 93 | ||
54 | P + 2.0 | 8 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Corvette Grand Sport | 72 | ||
55 | T 2.0 | 82 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Alfa Romeo GTA | 69 | ||
56 | S + 2.0 | 7 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Shelby Cobra | 56 | ||
57 | GT + 2.0 | 44 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Triumph TR4A | 22 | ||
58 | T 2.0 | 87 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford Cortina Lotus | 18 | ||
59 | GT 2.0 | 63 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Shelby GT350 | 1 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
60 | T + 2.0 | 22 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Plymouth Barracuda | 1 | ||
61 | S 2.0 | 58 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 906 | 2 | ||
62 | T 2.0 | 85 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Alfa Romeo GTA | 3 |
1nicht gestartet 2Ventilschaden im Training 3nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
63 | T + 2.0 | 17 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford Falcon |
64 | P 2.0 | 25 | Italien![]() | Italien![]() | Ferrari Dino 206SP |
65 | P + 2.0 | 27 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Frankreich ![]() | Ferrari 330P3 |
66 | P + 2.0 | 33 | Belgien![]() | Belgien![]() Belgien ![]() | Ferrari 250LM |
67 | P 2.0 | 35 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ferrari Dino 206SP |
68 | S 2.0 | 57 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 356 Carrera |
69 | P 2.0 | 60 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 904 GTS |
70 | S 2.0 | 62 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 906 |
71 | P 2.0 | 96 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Alpine A110 |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
P + 2.0 | Italien![]() | Neuseeland![]() | Ferrari 330P4 | Gesamtsieg | |
P 2.0 | Deutschland![]() | Schweiz![]() | Porsche 910 | Rang 4 | |
S + 2.0 | Vereinigte Staaten![]() | Belgien![]() | Ford GT40 | Rang 6 | |
S + 2.0 | kein Teilnehmer im Ziel | ||||
GT + 2.0 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Triumph TR4A | Rang 14 | |
GT 2.0 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 911S | Rang 9 | |
T + 2.0 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Ford Mustang | Rang 11 |
T 2.0 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 911S | Rang 10 |
Renndaten
- Gemeldet: 71
- Gestartet: 59
- Gewertet: 22
- Rennklassen: 8
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 6,132 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:32,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 666
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 4083,646 km
- Siegerschnitt: 170,088 km/h
- Pole Position: Dan Gurney – Ford GT40 Mk.II (#3) – 1:55,100 = 191.779 km/h
- Schnellste Rennrunde: Phil Hill – Chaparral 2F (#15) – 1:55,690 = 190.801 km/h
- Rennserie: 1. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
- Rennergebnisse bei WSPR Racing
Einzelnachweise
- ↑ Trainingsergebnisse zum 24-Stunden-Rennen von Daytona 1967
Vorgängerrennen 500-km-Rennen von Zeltweg 1966 | Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 12-Stunden-Rennen von Sebring 1967 |