Sd.Kfz. 6

Sd.Kfz. 6 (Sonderkraftfahrzeug 6)
SdKfz 6/1 během německého vpádu do Polska
Typ vozidla	Polopás
Země původu	Německo
Historie
Výrobce	Büssing, Daimler-Benz, Praga
Návrh	1934–1939
Vyrobeno kusů	3 500
Ve službě	1939–1945
Základní charakteristika
Posádka	6–14
Délka	6,32 m
Šířka	2,26 m
Výška	2,50 m
Hmotnost	7,5–9 t
Pohon a pohyb
Motor	Maybach HL 54
Síla motoru	115 hp
Odpružení	Torzní tyče
Max. rychlost	50 km/h
Poměr výkon/hmotnost	12,77 hp/t
Dojezd	290 km
Některá data mohou pocházet z datové položky.

SdKfz 6 byl německý dělostřelecký tahač, vyvinutý na počátku 30. let a užívaný ve druhé světové válce. Jeho produkce byla zahájena v roce 1935 a pokračovala až do roku 1943. Stroje měly lavičky pro převoz osádek, pro jejichž ochranu před nepříznivým počasím byla k dispozici plátěná navíjecí střecha. Hmotnost stroje se lišila u různých variant.

Varianty

• SdKfz 6/1 – dělostřelecký tahač, v jehož zádi byl prostor pro přepravu munice.
• SdKfz 6/2 – varianta s 3,7 cm protiletadlovým flakem
• SdKfz 6/3 – varianta s nainstalovanými kanóny 7,62 cm Pak 36 (r), které byly ukořistěny v SSSR
• Pojízdné dílny PF 10, PF 11 a PF 12

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Sonderkraftfahrzeug 6 na Wikimedia Commons