Viaducte de Garabit

Vista nocturna
Imatge
17 setembre 2018
Epònimbou Modifica el valor a WikidataDadesTipusPont ferroviari i viaducte Modifica el valor a WikidataPart derailroad line from Béziers to Neussargues (en) Tradueix Modifica el valor a WikidataArquitecteGustave Eiffel Modifica el valor a WikidataEnginyer estructuralGustave Eiffel Modifica el valor a WikidataConstrucció1884 Modifica el valor a WikidataCronologia 6 juliol 2001 il·luminació Modifica el valor a WikidataCaracterístiquesMaterialpuddled iron (en) Tradueix Modifica el valor a WikidataCost339.000.000 FF Modifica el valor a WikidataMesura122 (alçària) × 564,69 (longitud) × 165 (llum màxima) m
TravessaTruyère Modifica el valor a WikidataHi passarailroad line from Béziers to Neussargues (en) Tradueix Modifica el valor a WikidataLocalització geogràficaEntitat territorial administrativaRuenas de Marjarida (França), Loubaresse (França) i Val-d'Arcomie (França) Modifica el valor a Wikidata
Map
 44° 58′ 31″ N, 3° 10′ 38″ E / 44.975401°N,3.177216°E / 44.975401; 3.177216
Monument històric catalogatData18 octubre 2017IdentificadorPA00093539Monument històric inventariatData14 setembre 1965Data de finalització18 octubre 2017IdentificadorPA00093539

El viaducte de Garabit forma part de l'obra ferroviària situada prop de Ruynes-en-Margeride, a França en el departament de Cantal, a l'Auvèrnia, que permet travessar les gorges de la Truyère, afluent del riu Lot. Aquesta obra és completament metàl·lica, va ser construïda per la societat Gustave Eiffel i acabada el 1884, però va entrar en servei el 1888.

Aquest viaducte es compon d'un pis metàl·lic de 565 m de llargada que reposa sobre set pilars de ferro d'alçada variable (fins a 80 m). Els tres trams situats sota de la part més baixa de la vall són arcs de 165 m d'ample i de 52 m d'alt. La part metàl·lica està flanquejada per dos viaductes d'accés nord i sud, fets amb maons, de 46 m i 71 m respectivament. respectivament. L'altura per sobre de l'estiatge del riu Truyère era de 122.5 m, tanmateix després de la construcció d'un embassament (el 1959) es formà un llac de 28 km de llarg i el viaducte quedà a 95 m de l'aigua. Va ser creat per enllaçar París amb Béziers en tren, passant pel Massís central. Quan circulen pel viaducte els trens van a només 30 km per hora.

Ubicació de la pel·lícula

El viaducte és el lloc on es va rodar la pel·lícula El pas de Cassandra.[1]

Galeria fotogràfica

Referències

  1. ↑ «The Cassandra crossing». The New York Times. (anglès)

Enllaços externs